Diferencia entre revisiones de «Aeronáutica Industrial S.A.»
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Varios de los primeros modelos de [[autogiro]]s de [[Juan de la Cierva]], como el [[Cierva C.7]] y [[Cierva C.12]], fueron construidos por AISA.
Tras la guerra civil se fabricaron prototipos en colaboración con el [[INTA|INTAET]], construyéndose en serie las [[HM-1]] y [[HM-9]]. También se repararon [[Savoia S-79]] y se construyeron planeadores [[Kranich]] y [[Weihe]] así como planeadores [[SG-38]]. Con el constructor francés [[Dewoitine]] se construye un planeador de enseñanza y un avión de enlace, el [[AISA AVD-12]] .<ref name="hspegaso"/>
En [[1954]] adquirió a la también fabricante de aeronaves española [[Iberavia]] pasando a ser ésta su oficina de proyectos, y así nacen los aviones [[AISA I-11]] (de escuela elemental) y los [[AISA I-115]] (de enseñanza). También se investiga el rotor del helicóptero [[IH-51]] y se fabrican las células de los helicópteros [[Aerotécnica AC-12]] y [[Aerotécnica AC-14]]. Desde la firma de los acuerdos hispano-norteamericanos la empresa centra su actividad en revisiones de helicópteros.<ref name="hspegaso"/>
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;[[AISA I-11]]
:Avión ligero de entrenamiento. 2 prototipos construidos
;[[AISA I-11|AISA I-11B]]
:Avión ligero de entrenamiento. Apodado ''Peque'', fue la versión de producción del I-11, que llegó a ser operado por el [[Ejército del Aire de España]]. Se construyeron 192 unidades
;[[AISA I-115]]
:Variante biplaza del anterior, que contaba con los asientos en [[tándem]]. Operó en el Ejército del Aire de España, llegándose a construir 200 unidades
;[[AISA GN]]
:Autogiro desarrollado entre [[1974]] y [[1982]]. El proyecto fue abandonado tras un accidente del único prototipo construido
== Véase también ==
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