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Línea 11: == Radiador de automóvil == [[Archivo:Rolls-Royce Phantom IV, 4AF18, detalle.jpg\|thumb\|Fotografía de un [[Rolls-Royce Phantom IV]] con el ~~icónico~~emblemático radiador tipo [[Partenón]]~~, llamado así porque~~. laLa parte ~~superior~~triangular de su carcasa y rejilla frontal presentan una curvatura ligeramente convexa para ~~parecer~~lograr ~~planas~~una apariencia rectilínea, un efecto óptico ~~aprendido~~utilizado depor los antiguos griegos en ese templo.<ref>[http://books.google.es/books?id=0yoDAAAAMBAJ&lpg=PA94&ots=mPMOYJ7SVl&dq=rolls%20royce%20factory&hl=es&pg=PA97#v=onepage&q&f=true David Scott, "World's Fussiest Car Factory", Popular Science, p. 97, (Mayo 1960)]</ref>]] [[Archivo:Automobile radiator.jpg\|thumb\|Radiador de un motor de automóvil]] Los [[Motor de combustión interna\|motores de explosión]] que lleva la mayor parte de los vehículos automóviles, generan gran cantidad de calor que hay que disipar. Casi la totalidad de los motores modernos están equipados con un circuito de refrigeración, cuyo componente fundamental es el radiador, inventado en 1897 por [[Wilhelm Maybach]] y mejorado por [[Samuel Brown]]

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