Diferencia entre revisiones de «Severobaikalsk»
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La historia de Severobaykalsk está estrechamente relacionado con la historia del [[Ferrocarril Baikal-Amur]]. Fue fundada en 1974 con [[Asentamiento de tipo urbano]] como un acuerdo de trabajo para los trabajadores de la construcción de la BAM, que sirve como centro logístico y un punto de partida para el proyecto de ferrocarril. Al oeste de la línea de ferrocarril se desarrolló a [[Bratsk]] y al este a [[Tynda]]. En este momento el único asentamiento en la zona era el pueblo de [[Nizhneangarsk]], situado en el borde de una llanura pantanosa en el extremo norte del lago. Se decidió desarrollar la nueva ciudad de Severobaykalsk a 20 kilómetros (12 millas) al suroeste de [[Nizhneangarsk]] en una meseta sobre el lago, lo que permite nuevas ampliaciones y el desarrollo en el futuro.[9] Originalmente se planeó para aumentar la población a 140.000 personas.[10]
Los primeros voluntarios del [[Komsomol]] y los trabajadores llegaron en 1974 y fundaron un campo de trabajo que luego se convertiría en la ciudad de Severobaykalsk. El campamento fue nombrado inicialmente en Novogodny (en [[idioma ruso|ruso]]: Новогодний , lit. Año Nuevo) y consistía en carpas, chozas de madera y vagones del ferrocarril. El campamento creció rápidamente con el desarrollo del ferrocarril, y Severobaykalsk se concedió finalmente la categoría de ciudad en 1980.[5] Durante este tiempo hasta la finalización oficial de la línea de ferrocarril en 1984 la ciudad tenía una asociación con [[Leningrado]]. Desde la finalización del Baikal Amur la ciudad ha estado en declive, con muchos proyectos cancelados durante la [[Perestroika]].[9]
La población alcanzó un máximo con un estimado de 35.000 habitantes en la década de 1980 y posteriormente disminuyó. A medida que la ciudad fue fundada principalmente por voluntarios del Komsomol la población es relativamente joven. El noventa por ciento de la población es [[Iglesia ortodoxa rusa|ortodoxa rusa]] y el diez por ciento son [[Pueblo buriato]].[9]
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