Diferencia entre revisiones de «Naufragio del Sewol»

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El 17 de abril la fiscalía de Corea del Sur emitió una orden de arresto contra el capitán, Lee Jun-seok, de 69 años, el tercer oficial y otro miembro de la tripulación por abandonar presuntamente el barco sin garantizar la puesta a salvo de los pasajeros.<ref>[http://www.ambito.com/noticia.asp?id=737390 Corea del Sur: ordenan detener al capitán del ferry] Ámbito.com (18 de abril de 2014). Consultado el 18 de abril de 2014.</ref><ref>[http://www.nytimes.com/2014/04/19/world/asia/south-korean-ferry-accident.html?hp&_r=0 Prosecutors Seek Arrest Warrant for Captain of Capsized Ferry] (en inglés). The New York Times (18 de abril de 2014). Consultado el 18 de abril de 2014.</ref>
 
La investigación, que duró cinco meses, reveló que el ferry portaba una carga de 3.608 toneladas, tres veces superior al peso máximo permitido.También se descubrió que el Sewol fue sometido a una modificación ilegal para aumentar su capacidad de carga que alteró la estabilidad del ferry. Como consecuencia, fue alterada la estabilidad del ferry. Además, cuando la nave estaba navegando en un canal estrecho cerca de las islas de Jindo, realizó un brusco viraje de 15 grados, tras el que dio un bandazo y volcó.
 
== Recuperación y rescate ==