Diferencia entre revisiones de «Canal Rin-Meno-Danubio»

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[[Archivo:Main-Donau-Kanal-Höhenprofil.svg|thumb|Perfil de la interconexión con la localización de las [[esclusas]]]]
 
El '''canal Rin-Meno-Danubio''' es un [[canal de navegación]] de gran capacidad, inaugurado el 25 de septiembre de 1992. Este canal interconecta el [[Río Meno|Meno]], afluente del [[Rin]], al [[Danubio]]. Permite el tráfico de las mayores barcazas, las de 350 toneladas, y sus convoyes empujados de 3 3003300 toneladas atraviesan Europa, desde el [[mar del Norte]] hasta el [[mar Negro]] en tres semanas.
 
En total fueron necesarios más de 70 años para construir un canal de 171 km de longitud. Una de las dificultades fue la de cruzar el parque natural [[Altmühltal]] sin producir daños ecológicos irreversibles.
 
== Historia ==
El emperador [[Carlomagno]] ya tenía esta ”idea descabellada” relatada por [[Mercator]]: Conectar el Rin al Danubio. En el año 793, en las proximidades de la actual [[Treuchtlingen]], inició un cantero de obras con siete mil hombres: sin embargo, no consiguieron avanzar más de 1 4001400 metros, la empresa había sido vencida por las dificultades y abandonada, a causa principalmente del deslizamiento del barro, inundaciones y hundimiento de las riberas a consecuencia de las fuertes lluvias (según Mercator).
 
Sin embargo, según otras fuentes, esta obra, llamada ''Fossa Carolina'', habría sido concluida, pero progresivamente abandonada debido al alto costo que representaba mantenerla operativa.