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Diferencia entre revisiones de «Avión de fuselaje ancho»

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Línea 24:
|url = http://www.impactpub.com.au/aircargo/index.php?option=com_content&task=view&id=2659&Itemid=60
|título = Wide body cargo screening still a challenge
|fecha = 18-11- de noviembre de 2008
|editorial = Impact Publications
|fechaacceso = 17-02-2009
Línea 61:
|título = Flying through a storm
|editorial = Economist.com
|fecha = 22-10- de octubre de 2008
|fechaacceso = 16-03-2009
}}</ref>
Línea 91:
| 5,28 m<ref name="a300spec" />
| 5,64 m<ref name="a300spec" />
| 8 (17" de ancho) en 2-4-2<ref>{{cita web|url=http://www.seatguru.com/airlines/Thai_Airways/Thai_Airways_Airbus_A300-600_36R1.php |título=SeatGuru Seat Map Thai Airbus A300-600 Vers. 1 (AB6) |editorial=Seatguru.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>[http://www.thaiairways.co.th/eng/TG/A300-600.php?mid=ab6 TG New Fleet / Seat], Thai Airways</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/Lufthansa/Lufthansa_Airbus_A300-600.php ], seatguru.com</ref>
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| 5,28 m
| 5,64 m<ref name="a330spec" />
| 8 (17,5") en 2-4-2<ref>{{cita web|url=http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Airbus_A330-200_3class.php |título=SeatGuru Seat Map Emirates Airbus A330-200 3-Class (332) |editorial=Seatguru.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref> <br /> 9 (16,5") en 3-3-3<ref>[http://www.seatguru.com/airlines/AirAsia_X/AirAsia_X_Airbus_A330-300.php AirAsia X Airbus A330-300], Seatguru.com</ref>
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Línea 136:
| 6,58 m (cubierta principal)<ref name="a380spec" /> <br /> 5,92 m (cubierta superior)<ref name="a380spec" />
| 7,14 m<ref name="a380spec" />
| 10 (18,6", 18,1" o 18") en 3-4-3<ref>{{cita web|url=http://www.planenation.com/comparing-a380-cabins |título=Comparing A380 Cabins |editorial=Plane Nation |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/Qantas_Airways/Qantas_Airways_Airbus_A380.php ], seatguru.com</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Airbus_A380.php ], seatguru.com</ref>
|-
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Línea 143:
| 4
| 412,8 t<ref>{{enlace roto|1=[http://www.boeing.com/commercial/747family/technical.html Boeing 747 specifications]|http://www.boeing.com/commercial/747family/technical.html}}</ref>
| 6,1 m (cubierta principal)<ref name="b747specs">[http://www.boeing.com/commercial/747family/technical.html Boeing 747 specifications], [http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/7474sec2.pdf Boeing 747 airport planning report], Boeing</ref><ref>Note: Interior width for Boeing 747 main deck shown as {{convert|239|in|m|2}} or {{convert|240|in|m|2}} in different Boeing documents.</ref> <br /> 3,45 m (cubierta superior)<ref name="boeing.com">{{cita web|url=http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/7474sec2.pdf |título=Microsoft Word - 7474s2_062008.doc |formato=PDF |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref>
| 6,5 m<ref name="boeing.com"/>
| 10 (17,7" o 17.2") en 3-4-3<ref>[http://www.thaiairways.co.th/eng/TG/B747-400.php?mid=744 ], Thai Airways</ref><ref>[http://www.nwa.com/travel/trave/seatm/747400/index.shtml ], NWA</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/Northwest_Airlines/Northwest_Airlines_Boeing_747-400.php] seatguru.com</ref>
Línea 154:
| 4,72 m<ref>[http://www.boeing.com/commercial/767family/technical.html Boeing 767 specifications], Boeing</ref>
| 5,03 m<ref>Note: An extensive Internet search did not reveal any original Boeing source for the actual O.D. of the B767.</ref>
| 7 (17" o 18") en 2-3-2<ref>{{cita web|url=http://www.united.com/page/article/0,6722,50976,00.html |título=United Airlines&nbsp;— B767-300 |editorial=United.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Boeing_767-300_D.php ], seatguru.com</ref><ref>{{cita web|url=http://www.seatguru.com/airlines/US_Airways/US_Airways_Boeing_767-200.php |título=SeatGuru Seat Map US Airways Boeing 767-200 (767) |editorial=Seatguru.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.cheapflights.com/travel-tips/legroom-guide/ |título=Legroom Guide |editorial=Cheapflights.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref>
|-
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Línea 163:
| 5,87 m<ref name="b777spec">[http://www.boeing.com/commercial/777family/777technical.html Boeing 777 specifications], Boeing</ref>
| 6,2 m<ref name="b777spec" />
| 9 (17,9" o 18") en 2-5-2 o 3-3-3<ref>{{cita web|url=http://www.united.com/page/article/0,6722,50977,00.html |título=United Airlines&nbsp;— B777-200 |editorial=United.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.seatguru.com/airlines/United_Airlines/United_Airlines_Boeing_777-200_3.php |título=United Airlines: Best Seats |editorial=SeatGuru |fecha= |fechaacceso=21-05-2011}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.continental.com/web/en-US/content/travel/inflight/aircraft/777.aspx |título=Continental Airlines&nbsp;— Boeing 777-200ER with 48/235 Configuration (777) |editorial=Continental.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/Continental_Airlines/Continental_Airlines_Boeing_777-200_B.php ], seatguru.com</ref> <br /> 10 (17") en 3-4-3<ref>http://www.airfrance.fr/common/image/PlansCabine/en/B777300_nev_325pax_maxi_en.gif</ref><ref>[http://www.seatguru.com/airlines/Air_France/Air_France_Boeing_777-300_C.php ], seatguru.com</ref><ref>Note: Some Air France Boeing 777 aircraft seat 9 across. See http://www.airfrance.us/US/en/common/guidevoyageur/classeetconfort/plan_cabine_boeing.htm for specific aircraft.</ref>
|-
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Línea 169:
| 2011<ref name="787eisDate" />
| 2
| 245 t<ref name="787-9 fact sheet">{{cita web|url=http://www.boeing.com/commercial/787family/787-9prod.html|título=Boeing 787-9 Dreamliner Fact Sheet|editorial=Boeing|fechaacceso=23-11- de noviembre de 2007}}</ref>
| 5,46 m
| 5,77 m<ref name="B787-8_report">{{cita web|url=http://web.archive.org/web/http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/7878.pdf |título=787 Airplane Characteristics for Airport Planning |formato=PDF |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>http://www.boeing.com/commercial/787family/787-8prod.html Note: some Boeing B787 source material indicates {{convert|227|in|m|2}} outer diameter, while other Boeing sources indicate {{convert|226|in|m|2}}</ref>
|8 (18,5") en 2-4-2<ref>{{cita web|url=http://www.airlinequality.com/Experience/NH_B787.htm|título=Sktyrax ANA Seatmaps 787-8}}</ref> /><br />9 (17,2") en 3-3-3<ref name="B787-8_report" />
|-
Línea 178:
| 1980
| 4
| 208 t<ref name="ai-il86">{{cita web|url=http://www.airlines-inform.com/commercial-aircraft/Il-86.html |título=Ilyushin Il-86 commercial aircraft. Pictures, specifications, reviews |editorial=Airlines-inform.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>Note: Other references for the Ilyushin Il-86 MTOW ranged between 206 and 215 metric tonnes.</ref>
| 5,7 m<ref name="ai-il86" />
| 6,08 m<ref>[[Bill Gunston|Gunston B]], ''Aircraft of the Soviet Union'', Osprey, London, 1984</ref>
Línea 187:
| 1992
| 4
| 250 t<ref>{{cita web|url=http://www.pulkovo.ru/en/about/fleet/AircraftFleet/?id4=108&i4=6 |título=Rossiya&nbsp;— russian airlines |editorial=Pulkovo.ru |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref>
| 5,7 m<ref>{{cita web|url=http://www.flightglobal.com/directory/detail.aspx?aircraftCategory=CommercialAircraft&manufacturerType=CommercialAircraft&navigationItemId=389&aircraftId=42&manufacturer=0&keyword=&searchMode=Manufacturer&units=Metric |título=Flight&nbsp;— Airline Industry news, aviation jobs & airline recruitment |editorial=Flightglobal.com |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref>
| 6,08 m<ref>{{enlace roto|1=[http://www.aeronautics.ru/il96.htm ]|http://www.aeronautics.ru/il96.htm}}</ref>
| 9 (18") en 3-3-3<ref>{{cita web|url=http://www.seatguru.com/airlines/Aeroflot_Russian_Airlines/Aeroflot_Russian_Airlines_Ilyushin_IL-96-300_B.php |título=SeatGuru Seat Map Aeroflot Russian Airlines Ilyushin IL 96-300 Vers. 2 (IL9) |editorial=Seatguru.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref>
|-
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Línea 197:
| 3
| 231,3 t<ref>{{cita web|url=http://home2.swipnet.se/~w-26408/1011spec.htm |título=L-1011 Specifications. Retrieved 2008-12-09 |editorial=Home2.swipnet.se |fecha= |fechaacceso=21-05-2011}}</ref>
| 5,72 m<ref>http://www.orbital.com/NewsInfo/Publications/L1011.pdf</ref><ref>{{cita web|url=http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/191291/ |título=Cabin Widths — Tech Ops Forum |editorial=Airliners.net |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref>
| 6,02 m
| 9 (17") en 2-5-2<ref>{{cita web|url=http://www.saudiairlines.com/portal/site/saudiairlines/menuitem.d9a467d070ca6c65173ff63dc8f034a0/?vgnextoid=4e3b9f6412852110VgnVCM1000008c0f430aRCRD |título=Saudi Airlines Seating Configuration. Retrieved 2008-12-09 |editorial=Saudiairlines.com |fecha= |fechaacceso=21-05-2011}}</ref>
Línea 217:
| 5,69 m<ref name="md-11_report" />
| 6,02 m<ref name="md-11_report" />
| 9 (17,5") en 3-3-3<ref>{{cita web|url=http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_MD-11.php |título=SeatGuru Seat Map KLM McDonnell Douglas MD-11 Vers. 1 (M11) |editorial=Seatguru.com |fecha= |fechaacceso=20-12- de diciembre de 2009}}</ref><ref>[http://www.klm.com/travel/gb_en/travel_information/on_board/seating_plans/md11.htm ] (Note: KLM's website does not include seat width information.)</ref>
|}
 
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/Avión_de_fuselaje_ancho»