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Diferencia entre revisiones de «Volugrafo Aermoto 125»

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«Maria Auxiliadora Freire Silva»
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{{Ficha de motocicleta
|nombre = Volugrafo Aermoto
|imagen = 1944 paracadutisti motorcycle.JPG
|alias =
|fabricante = OM Volugrafo, Turín
|compañía_madre =
|producción = 1943 - 1944
|año_modelo = 1942
|predecesor =
|sucesor =
|clase =
|motor = Sertum "Batua" monocilíndrico [[motor de dos tiempos|dos tiempos]]
|diámetro_carrera = 58 mm
|compresión = 1:6
|velocidad_máxima = 50 km/h
|potencia = 2 [[Caballo de potencia|cv]]
|par_motor =
|ignición =
|cilindrada = 123 [[Centímetro cúbico|cc]]
|transmisión = 2 velocidades / 3.600 rpm
|cambio =
|refrigeración = Aire
|bastidor = k
|suspensión =
|frenos =
|ruedas = 13 x 2,5
|rake_trail =
|batalla =
|largo = 1.050 mm
|ancho = 625/310 mm
|alto =
|altura_asiento =
|tara =
|peso_neto = 51,4 kg
|combustible = 9,5 l
|aceite =
|consumo =
|radio_giro =
|relacionado =
}}
La '''Volugrafo Aermoto 125''' era una motocicleta aerotransportable de fabricación italiana producida en 1943 por la firma ''Officine Meccaniche Volugrafo'' de Turín para el Ejército Real.
 
== Historia ==
Ecuador
 
Esta motocicleta proviene del proyecto del año 1936 para una motocicleta ligera diseñada por el ingeniero Claudio Belmondo y lanzada al mercado civil en 1939 como ''Velta''.
Maria Auxiliadora joven emprendedora nacida en la ciudad de Guayaquil en 1983, en su vida tuvo muchos amores que siempre vuelven y se van, en sus 32 años ha disfrutado millon su vida, desde el canto de las aves al amanecer hasta el silencio de la noche.
El ejército italiano se dedicó a la búsqueda del medio que les diera a sus tropas paracaidistas la velocidad necesaria para moverse detrás de las líneas enemigas y avanzar con rapidez de una posición a otra. Esta idea fue secundada por otros ejércitos como el británico y el estadounidense.
Ama su vida y no la cambiaria por nada del mundo disfruta de esas pequeñas cosas que para muchos son ridiculez para ella es la escencia viva de su espacio su razon de ser y de vivir dia a dia.
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, las potencias del Eje comenzaron a planificar la "Operación C3" para la invasión de [[Malta]] . El Ejército Real tomó entonces medidas para equipar con medios aerotrasportables a sus divisiones paracaidistas. La Officine Meccaniche Volugrafo comenzó el desarrollo de una moto ligera lanzable en paracaídas a partir de la ''motoleggera Belmondo''. El abandono de la operación implicó una desaceleración de la realización de la denominada ''Aermoto'', que fue presentado sólo en 1942 y entró en producción al año siguiente. El Ejército Real ordenó un primer lote de 600 Aermoto , destinadas a uno de los batallones paracaidistas de la 183 División Aerotransportada "Ciclón", que se estableció en la zona de Tarquinia en el verano de 1943. La moto también equipó a la Escuela de Paracaidistas de Tarquinia, el Regimiento "San Marco" y, tras el armisticio Cassibile, a los Paracaidistas Nadadores (NP) de la [[Decima Flottiglia MAS|Xª Flotilla MAS]]. La producción, después del bombardeo de las plantas de Volugrafo de Turín, fue trasladada a [[Favria]] en Canavese, y continuó hasta 1944, alcanzando un total de cerca de 2.000 unidades. A partir de 1943 fueron los alemanes los que se abastecieron de estas motos, que fueron asignadas, en particular, para ser lanzadas en paracaídas por unidades de la Luftwaffe que operaron en la costa del Adriático y en el área de Roma.
En el amor siempre se ha enamorado y amado sin limites pero podria asegurar que en su vida el amor que mas fuerte le pego fue a sus 31 cuando conocio a la persona mas maravillosa del planeta asi con todos sus defectos y ese misterio y capricho que la vida le puso de amar con sus fuerzas con eso que nace desde el interior y que quizas muy pocos lo experimentan... podria asegurar que el amor le toco fondo desde que inicio, y si volviera a escribir su vida en lo que se relaciona al amor y los sentimientos lo escribiria mil veces si fuese necesario.
 
== Técnica ==
En la vida que le ha tocado vivir sabe que se puede hacer todo lo que uno quisiera si le pone muchas ganas y fe, cada 30 de cada mes celebra a su manera ese dia especial que le recuerda a su amor desde que se beso en el baño de un bar cualquiera, acompañando a fractura de pie, peleas en discotecas choque de carro involuntario, robo de cell y peleas con ladrones, peleas en el auto y llorar mucho para que esa persona no se baje del auto, y estar en una operacion en la cual vivio el susto mas grande de su vida, en fin cada 30 es una nueva aventura por vivir y aumque le pide a Dios dia a dia para que jamas termine esa historia que sigan pasando mas 30 de cada mes con esa persona amada con la cual a compartido en poco tiempo muchas cosas y que dia a dia extraña y solo tiene vida para saber si esta bien... si eso no es amor entonces no sabe que sera!!! lo que si se puede asegurar es que Maria ama y esta enamorada y que va a seguir con la lucha por conquistar ese amor asi gane o pierda lo seguira intentando.
 
El marco es de doble cuna, tubular de acero. El motor es un monocilíndrico de dos tiempos de 123 cc, con una potencia de 2 cv a 3.600 rpm Los gases de escape eran expulsados a través del bastidor tubular. La transmisión era por cadena, con una caja de cambios de dos velocidades y frenos de tambor. El depósito situado debajo del asiento tenía una capacidad de 9,5 litros. Usaba un sistema de doble llanta en cada eje para dar más equilibrio a bajas velocidades y mayor tracción en las pendientes, siendo las llantas de 13 pulgadas; también se contaba con un pequeño carro de dos ruedas se podía acoplar a un soporte esférico que se podía utilizar para el transporte de un segundo militar o materiales y municiones. En configuración de lanzamiento, la horquilla era totalmente abatible hacia delante sobre la rueda delantera; por lo tanto la motocicleta asume la forma de un paralelepípedo y se puede insertar en el contenedor, al que está unido el paracaídas. Después del aterrizaje, la extracción del contenedor y la rectificación y bloqueo del manillar en su posición tomaba sólo 2 minutos.
Si alguna vez llegase a leer esa persona en la cual se esta relatando esta historia recuerda que Maria Te Ama con su vida y que siempre te amara, jamas permitira que salgas de su alma, llegaste sin buscarte, y te quedaste para nunca salir, Te Amo Mi Mor espero seguir a tu lado muchos meses mas deseo seguir contigo dia a dia asi sea para pelear de Ti me preocupa todo Te Amo Mi MOR 8MES 27 DIAS DESDE hoy espero estes bien y te mejores rapido quien te piensa segundo a segundo....
 
== Antecedente de [[Vespa (motocicleta)|Vespa]] ==
 
Al terminar la Segunda Guerra Mundial,el empresario [[Enrico Piaggio]] propietario de la firma [[Piaggio]] , tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato y recurrió al ingeniero aeronáutico [[Corradino D'Ascanio]] . Dicho diseño inspirado en las motocicletas plegables utilizadas por los paracaidistas italianos ( [[Volugrafo Aermoto]] ) , ingleses ( [[Welbike]] ) y norteamericanos ( [[Cushman 53]] ) fue el principio de la famosa scooter.
 
== Véase también ==
* [[Cushman 53]]
* [[Welbike]]
* [[Royal Enfield WD/RE]]
 
== Referencias ==
* The World Encyclopedia of Military Motorcycles, Ware, Pat / Lorenz, Lóndres 2010
* Semincingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Giulio Benussi, Intergest, 1976
 
== Enlaces externos ==
*[http://pancelvadasz.info/aeromoto-volugrafo-125-mini-motor-a-legideszantosok-baratja/ Aeromoto Volugrafo 125]
 
{{traducido ref|en|Volugrafo Aermoto 125}}
 
[[Categoría:Vehículos de la Segunda Guerra Mundial]]
[[Categoría:Vehículos militares de Italia]]
[[Categoría:Scooters]]
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