El S-3 tiene un radar de alta resolución [[Texas Instruments]] AN/APS-116 diseñado exclusivamente para operar sobre el agua. El radar está respaldado por un FLIR (''Forward Looking Infra-Red''; Cámara infrarroja) situado en una torreta retractil y por diversos sensores electrónicos y acústicos. Además, cuenta con un "aguijón" retractrilretractil para el [[Detector de anomalías magnéticas|MAD]] (''Magnetic Anomaly Detector''; sensor detector de Anomalías Magnéticas) situado debajo de la deriva, en acción éste se extiende para alejarse del campo magnético del propio avión y así el sensor ubicado en la punta del aguijón puede detectar los cambios en el campo magnético terrestre causados por una gran masa de metal -léase submarino- navegando debajo de la superficie del mar. Debajo de la parte trasera del fuselaje, el Viking cuenta con numerosos tubos de lanzamiento, los cuales se utilizan para lanzar hasta 60 sonoboyas, cuyo sistema de referencia llamado AN/ARS-2 cuenta con más de 10 antenas receptoras en el ala y el fuselaje.
