|
| Suiza || 35 || 72 || '''107'''
|}
=== Instalaciones y puntos kilométricos de las líneas de alta velocidad ===
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Puerta de Atocha-Sevilla Santa Justa (21/04/1992)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Estación Madrid Puerta de Atocha
| 000,800 Cambiador de Atocha (Talgo)
| 002,000 Bifurcación Cerro Negro (bifurcación hacia talleres)
| 013,445 Bifurcación Valdemingómez (incorporación desde Barcelona por Perales)
| 014,272 PB Los Gavilanes
| 024,418 PB Parla
| 027,398 Bifurcación Torrejón de Velasco (bifurcación hacia Levante)
| 034,395 Bifurcación Yeles (incorporación desde Levante)
| 035,307 PB Yeles
| 052,736 Aguja Bifurcación La Sagra (bifurcación hacia Toledo)
| 053,728 PAET La Sagra
| 073,724 PB Ablates
| 089,536 PAET Mora y Orgaz
| 104,823 PB Los Yébenes
| 119,747 PAET Urda
| 130,137 PB El Emperador
| 149,748 PB Malagón
| 170,749 Estación Ciudad Real
| 196,477 PAET Calatrava
| 209,449 Estación Puertollano
| 225,427 PB Brazatortas
| 244,472 PAET Venta La Inés
| 267,343 PAET Conquista
| 285,193 Estación Villanueva de Córdoba-Los Pedroches
| 293,950 PB Arroyo del Valle
| 317,779 PB Adamúz
| 334,675 Cambiador de Alcolea (dual TCRS2 Talgo y CAF)
| 343,667 Estación Córdoba Central
| 358,006 Bifurcación Málaga AV (bifurcación hacia Málaga)
| 362,958 PB Almodovar del Río
| 387,149 PAET Hornachuelos
| 408,927 PB Peñaflor
| 426,142 PAET Guadajoz
| 442,719 PAET Cantillana
| 460,462 PAET Majarabique
| 462,500 Cambiador de Majarabique (doble: Talgo y CAF)
| 470,493 Estación Sevilla Santa Justa
| 471,800 Fin de la línea
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = La Sagra-Toledo (16/11/2005)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Aguja Bifurcación La Sagra
| 020,842 Estación Toledo (vía I: 73,572 km hasta Madrid; vía II: 73,945)
| 020,995 Fin de línea
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Córdoba-Málaga (17/12/2006 y 24/12/2007)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Bifurcación Málaga (Almodóvar del Río)
| 002,480 Antiguo Cambiador de El Higuerón (Talgo)
| 007,701 PB La Marota
| 034,640 PAET Santaella
| 061,434 Estación Puente Genil-Herrera
| 095,946 Bifurcación hacia Granada
| 096,772 Estación Antequera-Santa Ana
| 097,206 Cambiador de Antequera (doble dual TCRS1 Talgo y CAF)
| 10x,xxx Bifurcación Málaga 2 (incorporación desde Granada) (antes del túnel de Gobantes)
| 121,413 PB Álora
| 149,488 PAET Los Prados
| 154,517 Estación Málaga María Zambrano (512,514 km hasta Madrid Puerta de Atocha)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Antequera Santa Ana-Granada (¿2015?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Bifurcación hacia Granada (línea Córdoba-Málaga, km 095,946)
| 007,500 Bifurcación Gobantes (incorporación desde Málaga mediante dos ramales de 8,6 y 8,5 km)
| 016,000 Estación de Antequera Sur
| 032,100 PAET de Archidona (inicio vía única nueva de ancho estándar: 18,6 km)
| 050,744 Bifurcación Quejigares (inicio línea convencional con ancho mixto: 27,260 km)
| 060,200 Apeadero de San Francisco de Loja
| 061,600 Estación de Loja
| 077,923 Bifurcación Tocón (fin línea convencional con ancho mixto)
| 079,600 Semi-PAET de Íllora (inicio vía única nueva de ancho estándar: 29,0 km)
| 108,575 Bifurcación La Chana (inicio línea convencional con ancho mixto (1,1 km)
| 109,700 Estación de Granada
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Puerta de Atocha-Barcelona Sants (11/10/2003, 19/12/2006 y 20/02/2008)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Estación Madrid Puerta de Atocha
| 002,400 Bifurcación Cerro Negro/Sta. Catalina (bifurcación hacia talleres)
| 007,926 Base de Mantenimiento Madrid Sur
| 011,927 Bifurcación Perales del Río (incorporación desde Andalucía)
| 013,000 Futura bifurcación ¿Vallecas? (incorporación desde Chamartín por túnel en estándar)
| 013,053 PB Vallecas
| 026,883 PB Mejorada del Campo
| 042,581 PB Alcalá de Henares
| 064,400 Estación Guadalajara-Yebes
| 093,251 PB Brihuega
| 115,974 PAET Las Inviernas
| 134,155 PB Alcolea del Pinar
| 155,014 PB Medinaceli
| 181,667 PAET Ariza
| 197,331 PB Alhama de Aragón
| 221,300 Estación Calatayud
| 250,974 PB Ricla
| 273,352 PAET Plasencia de Jalón
| 276,705 Cambiador de Plasencia de Jalón-Grisén (dual TCRS1 Talgo y CAF)
| 289,706 PB Guallar
| 294,897 Bifurcación Moncasi (bifurcación hacia Zaragoza)
| 306,184 PB Huerva (en línea principal)
| 306,700 Estación Zaragoza Delicias (fuera de la línea principal)
| 315,783 Bifurcación Canal Imperial (incorporación desde Zaragoza)
| 320,045 PB El Burgo de Ebro
| 342,327 PB Pina de Ebro
| 356,452 PAET Bujaraloz
| 372,578 PB Valfarta
| 396,799 PAET Ballobar
| 419,864 PB Vallmanya
| 430,466 Base de Mantenimiento Montagut
| 434,565 Bifurcación Les Torres (bifurcación hacia Lleida)
| 439,904 PB El Segre (en línea principal)
| 442,133 Estación Lleida-Pirineus (fuera de la línea principal)
| 448,979 Bifurcación Artesa de Lleida (incorporación desde Lleida)
| 452,526 Antiguo Cambiador de Puigverd (CAF)
| 456,575 PB Les Borges Blanques
| 488,868 PAET L´Espluga de Francolí
| 509,292 PB Alcover
| 512,887 Futura bifurcación Corredor Mediterráneo
| 520,869 Estación Camp de Tarragona
| 533,236 Bifurcación Cambiador Roda de Bará
| 535,053 Cambiador de Roda de Bará (experimental dual TCRS3 Talgo y CAF)
| 534,656 PB Montornés
| 552,679 PAET L´Arboç
| 565,735 PAET Vilafranca del Penedés
| 579,568 PB Gélida
| 602,151 PB Sant Vicenç dels Horts
| 613,070 Estación El Prat de Llobregat
| 621,000 Estación Barcelona Sants
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Barcelona Sants-Frontera francesa (09/01/2013)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 621,000 Estación Barcelona Sants
| 627,000 Futura estación La Sagrera
| 628,100 Bifurcación San Andreu Comtal
| 640,500 Bifurcación Mollet (incorporación desde Barcelona Morrot Mercaderies)
| 644,300 Montmeló (bifurcación hacia Girona Mercaderies)
| 662,100 PB Llinars
| 678,100 PAET Riells
| 703,500 PAET Vilobi D´Onyar
| 714,700 Estación Girona
| 748,865 Estación Figueres-Vilafant (incorporación desde Girona Mercaderies)
| 752,700 Inicio Sección Internacional
| 763,900 PB La Jonquera
| 767,750 Entrada al túnel del Pertús
| 772,500 Frontera
| 776,050 Salida del túnel del Pertús
| 793,310 Fin Sección Internacional
| 797,100 Le Soler (Perpiñán) (176,100 km hasta Barcelona Sants)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Chamartín-Valencia Joaquín Sorolla (18/12/2010)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|El tramo entre Chamartín y Bifurcación Torrejón de Velasco se encuentra a falta de adjudicar el montaje de vía, ya que el 29 de mayo de 2015 se adjudicó la electrificación y enclavamientos.<ref>{{cita web |url= http://www.efeempresas.com/noticia/fomento-alta-velocidad/|título=Fomento adjudica dos obras para conexión norte-sur por AVE. EFE}}</ref> (Detalles del proyecto: túnel y línea<ref>{{cita web |url= http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=115759483&postcount=259|título= Túnel estándar Chamartín-Atocha y LAV Levante hasta Torrejón de Velasco en SkyScraperCity}}</ref> Fases en Chamartín y Atocha<ref>{{cita web |url= http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=115784699&postcount=261|título= Fases de Chamartín y Atocha en SkyScraperCity}}</ref>)
| 000,000 Estación Madrid Chamartín AV
| 007,300 Paso (sin andén) bajo vías 10 y 11 de Madrid Puerta de Atocha mediante túnel de vía única
| 014,300 Futura bifurcación (bifurcación hacia Barcelona)
| 034,698 Bifurcación Torrejón de Velasco (bifurcación hacia Andalucía)
| 040,273 Bifurcación Los Blancales (incorporación variante Andalucía-Levante)
| 042,490 PAET Valdemoro
| 052,205 PB Seseña
| 084,587 PAET Villarrubia de Santiago
| 103,839 PB Santa Cruz de la Zarza
| 118,590 PAET Tarancón
| 143,932 PB Campos del Paraíso
| 164,760 PAET Horcajada
| 195,100 Estación de Cuenca
| 224,670 PAET Monteagudo de las Salinas
| 245,710 Bifurcación Base de Mantenimiento de Gabaldón
| 248,100 Bifurcación Albacete (bifurcación hacia Alicante)
| 267,050 PAET Iniesta
| 289,545 PB Minglanilla
| 310,482 PB Caudete de las Fuentes
| 327,450 Estación de Requena-Utiel
| 345,120 PAET Siete Aguas
| 373,475 PB Chiva
| 392,700 Futura Bifurcación Xàtiva (incorporación desde Alicante)
| 397,258 Cambiador de Valencia (dual TCRS1 Talgo y CAF)
| 397,550 Estación de Valencia Joaquín Sorolla (390,250 km hasta Madrid Puerta de Atocha)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Bifurcación Albacete-Alicante (18/06/2013)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 248,100 Bifurcación Albacete (Gabaldón, vía II)
| 262,400 PAET Pozorrubielos
| 285,905 PB Tarazona
| 307,942 PB La Gineta
| 319,800 PB Albacete
| 321,083 Cambiador de Albacete (dual TCRS2 Talgo y CAF)
| 321,086 Estación de Albacete
| 337,270 PAET Chinchilla
| 373,545 PAET Bonete
| 407,648 PB Las Chozas
| 409,961 Futura Bifurcación La Oliva (bifurcación hacia Valencia)
| 418,607 Futura Bifurcación Aguaverde (incorporación desde Valencia)
| 425,262 PB Caudete
| 435,526 Estación de Villena
| 461,356 Bifurcación Murcia (bifurcación hacia Murcia)
| 464,649 PAET Monforte del Cid
| 465,247 PAET Monforte del Cid (incorporación desde Murcia)
| 485,925 Estación de Alicante/Alacant (478,625 km hasta Madrid Puerta de Atocha)
| 486,123 Fin de línea
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Monforte del Cid-Murcia (¿2015?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 461,356 Bifurcación Murcia
| 464,074 Bifurcación Vinalopó (incorporación desde Alicante)
| 471,468 Puesto Intermedio de Aspe
| 482,210 Estación de Elche AV
| 487,699 Futura Bifurcación Torrellano
| 493,568 PAET de San Isidro
| 498,232 PAET de Callosa del Segura-Cox
| 507,582 PAET de Orihuela AV
| 513,352 PAET de Beniel AV
| 520,265 Bifurcación El Reguerón (incorporación línea convencional de Cartagena) (dos vías de ancho mixto, con tres carriles, desde el pk 519,425 hasta Murcia Cargas: 15,550 km)
| 529,798 Estación de Murcia del Carmen
| 534,975 Estación de Murcia Cargas
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Chamartín-Valladolid Campo Grande (23/12/2007)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Estación Madrid Chamartín
| 000,181 Cambiador de Chamartín (dual TCRS2 Talgo y CAF)
| 001,800 Futura Bifurcación Barajas (bifurcación hacia Barajas)
| 018,831 PB Tres Cantos
| 035,464 PAET Soto del Real
| 068,476 Estación Segovia Guiomar
| 086,480 PAET Garcillán
| 107,119 PAET Nava de la Asunción
| 133,078 Estación Olmedo AV
| 133,884 Bifurcación Galicia Sur (bifurcación hacia Zamora)
| 145,052 PB Hornillos
| 158,220 PB Valdestillas
| 159,900 Bifurcación Cambiador Valdestillas
| 160,849 Cambiador de Valdestillas (dual TCRS2 Talgo y CAF)
| 168,717 PB Río Duero (inicio vía única: 10,592 km)
| 179,309 Estación Valladolid Campo Grande (documentación anterior: 178,819)
| 180,233 Ya desmontado: Cambiador de Valladolid San Isidro (dual TCRS1 Talgo y CAF)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Valladolid Campo Grande-León (30/09/2015)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 179,309 Estación Valladolid Campo Grande (inicio vía única: 8,051 km)
| 181,241 Antiguo Paso a nivel de La Pilarica
| 186,283 Bifurcación Canal del Duero (bifurcación hacia el Nuevo Complejo Ferroviario), desvío hacia línea convencional donde hay 243 metros de [[Vía de ancho mixto|ancho mixto (tercer carril)]]
| 187,360 Bifurcación Las Pajareras (inicio vía doble: 36,170 km)
| 198,097 PCA Valoria
| 208,447 PB Dueñas AV
| 217,578 Bifurcación Venta de Baños AV (bifurcación hacia Soto de Cerrato/Burgos)
| 222,699 Desvío 10 de Bifurcación Cerrato (incorporación desde Soto de Cerrato/Burgos)
| 223,530 Bifurcación Cerrato AV (inicio vía única: 36,469 km)
| 224,754 Cambiador de Villamuriel (dual TCRS2 Talgo y CAF)
| 230,627 Palencia AV
| 231,315 Antiguo Paso a nivel de Los Tres Pasos
| 244,212 PCA Becerril
| 259,999 Bifurcación Las Barreras (inicio vía doble: 37,592 km)
| 276,537 Base de Mantenimiento Villada AV (PAET anulado)
| 297,591 Bifurcación Las Arenas (inicio vía única: 40,654 km)
| 320,332 PCA Luengos
| 338,245 Bifurcación Vilecha (bifurcación hacia el cambiador de Vilecha) (inicio vía doble: 7,205 km)
| 339,527 Cambiador de Vilecha (hacia Río Bernesga) (dual TCRS3 Talgo y CAF). Convencional: km 116,852
| 343,879 Cambiador de Clasificación (desde Río Bernesga) (dual TCRS3 Talgo y CAF). Convencional: km 121,008
| 344,277 Bifurcación Estadio Municipal (incorporación desde el cambiador de Clasificación)
| 345,450 León AV (166,141 km hasta Valladolid Campo Grande) <ref> Consigna A 2920.</ref>
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Variante de Pajares Fase I (¿2015?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 345,437 León
| 021,532 Bifurcación Santibáñez
| 025,032 La Robla (inicio vía única: 41,3 km)
| 066,332 PAET Campomanes (inicio vía doble: 4,9 km)
| 071,232 Pola de Lena
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Nudo de Venta de Baños-Burgos Rosa de Lima (¿2015?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| '''Ramal Palencia-Soto de Cerrato'''
| 000,000 Bifurcación Cerrato (bifurcación hacia Venta de Baños) pk 222,699 de la línea Valladolid-León (inicio vía única: 4,485 km)
| 004,485 Bifurcación Soto de Cerrato AV (incorporación desde Venta de Baños) pk 222,674 de la línea Venta de Baños-Burgos
|
| '''Línea principal Venta de Baños-Burgos'''
| 217,578 Bifurcación Venta de Baños AV (bifurcación hacia Palencia)
| 222,674 Bifurcación Soto de Cerrato AV (incorporación desde Palencia)
| 223,000 Bifurcación La Vega (inicio vía única: 81,654 km; hasta aquí: 5,422 km de vía doble)
| 240,736 PCA Torquemada
| 257,565 Semi-PAET Río Arlanzón (vía general y otra vía de apartado a la derecha)
| 270,206 PCA Villaquirán
| 282,378 Semi-PAET Estépar
| 288,902 PAET Buniel (PAET anulado con dos vías generales)
| 289,552 Cambiador de Quintanilleja (anulado)
| 293,291 PCA Villalbilla
| 304,041 Burgos Rosa de Lima (124,732 km hasta Valladolid Campo Grande)
| 304,654 Cambiador de Burgos (dual TCRS3 Talgo y CAF)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Olmedo-Zamora (¿2015?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| '''Ramal hacia Salamanca'''
| 133,884 Bifurcación Galicia Sur (línea Madrid Chamartín-Nudo de Venta de Baños)
| 155,458 PAET Medina AV (bifurcación hacia Zamora) (inicio vía única: 4,067 km)
| 156,575 Cambiador de Medina-El Campillo (dual Talgo y CAF)
| 159,525 Aguja 1 de Bifurcación Arroyo de la Golosa (pk 6,773 de la línea convencional Medina de Campo-Salamanca) (25,641 km desde Bifurcación Galicia Sur)
| '''Línea principal Olmedo-Zamora'''
| 133,884 Bifurcación Galicia Sur (línea Madrid Chamartín-Nudo de Venta de Baños)
| 137,196 Fin de la vía doble actual y nueva Bifurcación hacia el Cambiador de Medina del Campo convencional (dual TCRS2 Talgo y CAF) y la Base de Mantenimiento de Olmedo
| 144,504 Futura Bifurcación Valladolid (incorporación desde Valladolid)
| 155,458 PAET Medina AV (bifurcación hacia Cambiador de Medina-El Campillo, hacia Salamanca) (inicio vía única: 67,782 km)
| 181,075 Futuro PB de Nava del Rey
| 203,392 Semi-PAET Toro AV (vía general y otra vía de apartado)
| 223,240 PB Coreses (inicio vía doble: 9,223 km)
| 232,463 Estación Zamora AV (232,463 km hasta Madrid Chamartín) (inicio vía única: 0,947 km)
| 233,044 Cambiador de Zamora (Talgo)
| 233,410 Bifurcación Cambiador de Zamora (incorporación desde línea convencional de Medina)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Zamora-Pedralba (¿2016/2017?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 098,579 Estación Zamora AV (232,463 km hasta Madrid Chamartín)
| 099,300 Cambiador de Zamora (Talgo)
| 099,526 Bifurcación Cambiador de Zamora (incorporación desde línea convencional de Medina)
| 107,082 Bifurcación Base de Mantenimiento La Hiniesta
| 115,550 PB de Montamarta (inicio vía única: 50,012 km)
| 141,109 PAET de Tábara
| 165,562 PB de Otero de Bodas (inicio vía doble: 34,142 km)
| 199,704 Estación Sanabria AV (inicio vía única: 10,196 km)
| 209,900 Cambiador de Pedralba (Talgo)
|PAET: [[Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes]] (con andenes)
|PB: [[Puesto de banalización]] (donde se puede cambiar la vía de circulación)
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Ourense-Santiago (11/12/2011, ancho ibérico con traviesa polivalente)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
| 000,000 Ourense
| 001,041 Bifurcación Coto da Torre (inicio vía doble)
| 028,845 Base de Mantenimiento O Irixo AV
| 085,041 Bifurcación A Grandeira (bifurcación hacia Vigo)
| 088,280 Santiago de Compostela
}}
=== Velocidades máximas de las líneas de alta velocidad ===
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Puerta de Atocha-Sevilla Santa Justa (21/04/1992)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|030—000,000—001,050—001,050
|060—001,050—001,473—000,423
|090—001,473—002,800—001,327
|100—002,800—004,441—001,641
|140—004,441—005,656—001,215
|200—005,656—013,073—007,417
|230—013,073—020,350—007,277
|270—020,350—099,337—078,987
|290—099,337—103,386—004,049
|300—103,386—111,972—008,586
|290—111,972—115,081—003,109
|270—115,081—170,189—055,108
|190—170,189—173,058—002,869
|240—173,058—178,067—005,009
|270—178,067—206,812—028,745
|200—206,812—208,771—001,959
|080—208,771—209,400—000,629
|070—209,400—209,692—000,292
|080—209,692—210,945—001,253
|200—210,945—212,631—001,686
|270—212,631—229,300—016,669
|250—229,300—286,247—056,947
|215—286,247—316,883—030,636
|250—316,883—331,573—014,690
|200—331,573—335,196—003,623
|160—335,196—343,131—007,935
|090—343,131—344,314—001,183
|150—344,314—344,955—000,641
|200—344,955—346,228—001,273
|250—346,228—363,569—017,341
|220—363,569—368,859—005,290
|250—368,859—462,069—093,210
|180—462,069—465,483—003,414
|140—465,483—465,922—000,439
|100—465,922—468,657—002,735
|080—468,657—469,651—000,994
|030—469,651—470,493—000,842
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = La Sagra-Toledo (16/11/2005)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|220—000,000—015,306—015,306
|165—015,306—018,760—003,454
|140—018,760—020,200—001,440
|080—020,200—020,842—000,642
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Córdoba-Málaga (17/12/2006 y 24/12/2007)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|090—343,131—344,314—001,183
|150—344,314—344,955—000,641
|200—344,955—346,228—001,273
|250—346,228—357,997—011,769
|220—000,000—000,804—000,804
|265—000,804—002,144—001,340
|300—002,144—138,523—136,379
|250—138,523—141,091—002,568
|230—141,091—148,045—006,954
|150—148,045—149,488—001,443
|120—149,488—154,517—005,029
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Puerta de Atocha-Barcelona Sants (11/10/2003, 19/12/2006 y 20/02/2008)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|030—000,000—001,050—001,050
|060—001,050—001,473—000,423
|090—001,473—002,800—001,327
|140—002,800—004,275—001,475
|180—004,275—005,631—001,356
|240—005,631—011,590—005,959
|300—011,590—064,400—052,810
|310—064,400—124,400—060,000
|300—124,400—583,639—459,239
|245—583,639—591,865—008,226
|225—591,865—602,141—010,276
|200—602,141—607,225—005,084
|170—607,225—613,070—005,845
|135—613,070—614,997—001,927
|110—614,997—618,069—003,072
|085—618,069—621,000—002,931
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Barcelona Sants-Frontera francesa (09/01/2013)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|140—621,000—628,100—007,100
|250—628,100—640,500—012,400
|185—640,500—641,900—001,400
|195—641,900—643,600—001,700
|220—643,600—654,400—010,800
|255—654,400—673,500—019,100
|245—673,500—680,200—006,700
|225—680,200—684,000—003,800
|245—684,000—707,100—023,100
|220—707,100—709,900—002,800
|125—709,900—713,200—003,300
|120—713,200—715,500—002,300
|265—715,500—723,700—008,200
|290—723,700—752,700—029,000
|300—752,700—793,310—040,610—TP Ferro
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Chamartín-Valencia Joaquín Sorolla (18/12/2010)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|030—007,300—008,350—001,050
|060—008,350—008,773—000,423
|090—008,773—010,100—001,327
|100—010,100—011,741—001,641
|140—011,741—012,956—001,215
|200—012,956—020,373—007,417
|230—020,373—027,650—007,277
|270—027,650—035,311—007,661
|200—035,311—041,100—005,789
|285—041,100—052,200—011,100
|300—052,200—056,700—004,500
|285—056,700—063,200—006,500
|300—063,200—290,083—226,883
|270—290,083—293,655—003,572
|245—293,655—295,909—002,254
|300—295,909—389,958—094,049
|245—389,958—391,323—001,365
|215—391,323—391,769—000,446
|200—391,769—392,087—000,318
|195—392,087—393,656—001,569
|150—393,656—394,360—000,704
|110—394,360—395,081—000,721
|100—395,081—395,200—000,119
|070—395,200—397,550—002,350
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Bifurcación Albacete-Alicante (18/06/2013)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|300—248,100—316,600—068,500
|245—316,600—320,174—003,574
|200—320,174—321,083—000,909
|190—321,083—329,427—008,344
|240—329,427—363,075—033,648
|300—363,075—425,300—062,225
|265—425,300—441,024—015,724
|300—441,024—461,400—020,376
|290—461,400—473,509—012,109
|200—473,509—480,835—007,326
|140—480,835—485,925—005,090
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Madrid Chamartín-Valladolid Campo Grande (23/12/2007)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|115—000,800—008,300—007,500
|165—008,300—012,400—004,100
|210—012,400—014,623—002,223
|270—014,623—021,000—006,377
|300—021,000—168,717—147,717
|200—168,717—172,603—003,886
|160—172,603—178,061—005,458
|050—178,061—179,309—001,248
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Valladolid Campo Grande-León AV (¿2015?)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|040—000,000—179,840—179,840
|060—179,840—181,241—001,401
|120—181,241—182,752—001,511
|160—182,752—186,621—003,869
|200—186,621—217,578—030,957
|190—217,578—222,651—005,073
|150—222,651—223,537—000,886
|110—223,537—224,605—001,068
|080—224,605—230,200—005,595
|050—230,200—231,398—001,198
|080—231,398—232,615—001,217
|085—232,615—234,349—001,734
|125—234,349—235,230—000,881
|160—235,230—237,946—002,716
|200—237,946—338,900—100,954
|160—338,900—340,673—001,773
|130—340,673—343,123—002,450
|100—343,123—344,086—000,963
|060—344,086—344,904—000,818
|035—344,904—345,450—000,546
}}
{{Lista desplegable
|estilotitulo = (CSS título)
|título = Ourense-Santiago (11/12/2011, ancho ibérico con traviesa polivalente)
|imagen = (Imagen en el título)
|estilo = (CSS contenido)
|contenido = <nowiki />
|Km/h—PK inicial—PK final—Longitud
|105—248,900—249,941—001,041
|110—000,000—002,903—002,903
|235—002,903—006,094—003,191
|300—006,094—084,230—078,136
|080—084,230—085,000—000,770
|075—376,100—378,500—002,400
}}
=== Numeración de las líneas de ADIF alta velocidad===
'''Líneas actuales'''
(Incluye líneas convencionales traspasadas al ADIF AV: 426, 500, 510, 520, 530, 532 y 600, y no figuran las líneas 070 Bifurcación Huesca-Huesca y 082 Ourense-Santiago, ya que están a cargo de ADIF convencional)
Número Origen-Destino:
010 Madrid Puerta de Atocha-Sevilla Santa Justa
012 Madrid Puerta de Atocha-Cambiador Atocha
016 Majarabique (Sevilla)-Cambiador Majarabique
018 Bifurcación Cerro Negro/Santa Catalina-CTT Cerro Negro AV
020 La Sagra-Toledo
022 Cambiador Alcolea (Córdoba)-Bifurcación Cambiador Alcolea
024 Yeles Aguja Km 34,397-Bifurcación Blancales (variante Andalucía-Levante)
030 Bifurcación Málaga AV-Málaga María Zambrano
032 Antequera Santa Ana-Cambiador Antequera
040 Bifurcación Torrejón de Velasco-Valencia Joaquim Sorolla
042 Bifurcación Albacete-Alacant Terminal
050 Límite ADIF TP Ferro (junto a la frontera francesa)-Madrid Puerta de Atocha
052 Cambiador Plasencia de Jalón (Zaragoza)-Bifurcación Cambiador Plasencia de Jalón
054 Bifurcación Canal Imperial (Zaragoza)-Bifurcación Moncasi
056 Bifurcación Artesa de Lleida-Bifurcación Les Torres de Sanui
060 Bifurcación Cambiador Zaragoza Delicias-Cambiador Zaragoza Delicias
066 Bifurcación Can Tunis AV (Barcelona)-Can Tunis AV
068 Vallecas AV Aguja Km 12,300-Los Gavilanes Aguja Km 13,400 (variante de Perales: Barcelona-Andalucía)
072 CTT Fuencarral AV-Cambiador Madrid Chamartín
074 Cambiador Medina del Campo-Olmedo AV Aguja Km 133,9
076 Cambiador Valdestillas-Bifurcación Cambiador Valdestillas
078 Cambiador Valladolid Campo Grande-Valladolid Campo Grande (a extinguir)
080 Valladolid Campo Grande-Madrid Chamartín
280 Bifurcación Mollet-Bifurcación Nudo Mollet
298 Girona Mercaderies-Bifurcación Girona Mercaderies
308 Albacete Los Llanos-Cambiador Albacete
328 Valencia AV Aguja Km 396,7-Cambiador Valencia
426 Granada (desde Km 86,520)-Fuente de Piedra (hasta Km 59,560)
500 Bifurcación Planetario (desde Monfragüe)-Valencia de Alcántara (hasta Cáceres)
510 Aljucén (Badajoz)-Cáceres
520 Ciudad Real (desde Mérida)-Badajoz
530 Monfragüe-Plasencia
532 Monfragüe Aguja Km 255,4-Monfragüe Aguja Km 4,4 (Plasencia-Cáceres)
600 Valencia Estaciò del Nord-S.Vicenç de Calders (hasta Vandellós)
810 Bifurcación Chapela-Monforte de Lemos (hasta Redondela)
812 Vigo Guixar-Bifurcación Chapela
824 Redondela-Santiago de Compostela
Fuente: Declaración sobre la Red 2015 de Adif AV<ref>{{cita web |url=http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/conocenos/doc/CA_DRed_Completo.pdf|título= Declaración sobre la Red 2015 de Adif AV}}</ref>
{{AP|Administrador de Infraestructuras Ferroviarias}}
'''Nuevas líneas''':
026 Plasencia-Badajoz (nueva línea de altas prestaciones)
074 Olmedo-Ourense (ampliación: Olmedo-Zamora)
080 Madrid Chamartín-Bilbao Abando Indalecio Prieto (ampliación: Valladolid Campo Grande-Burgos Rosa de Lima)
084 Bifurcación Venta de Baños-León
158 Cambiador Villamuriel-Bifurcación Cerrato (Villamuriel)
180 Bifurcación Estadio Municipal (León)-Cambiador Clasificación
186 Cambiador de Vilecha (León)-Bifurcación cambiador de Vilecha
== Véase también ==
| 