Diferencia entre revisiones de «Freno regenerativo»
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Un '''freno regenerativo''' o '''KERS''' (en inglés ''kinetic energy recovery system'', «sistema de recuperación de energía cinética») es un dispositivo que permite reducir la [[velocidad]] de un [[vehículo]] transformando parte de su [[energía cinética]] en [[energía eléctrica]]. Esta energía eléctrica es almacenada para un uso futuro.
El freno regenerativo en [[tren]]es eléctricos alimenta la fuente de energía del mismo. En [[Vehículo eléctrico de batería|vehículos de baterías]] y [[Vehículo híbrido|vehículos híbridos]], la energía se almacena en un banco de [[batería eléctrica|baterías]] o un banco de [[condensador eléctrico|
El freno regenerativo es un tipo de [[freno dinámico]]. Otro tipo de freno dinámico es el [[freno reostático]], mediante el cual la energía eléctrica generada en la frenada es disipada en forma de [[calor]].
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El frenado tradicional, basado en la [[fricción]], se sigue usando junto con el regenerativo por las siguientes razones:
* El frenado regenerativo no reduce de manera efectiva la velocidad a niveles bajos
* La cantidad de energía a disipar está limitada a la capacidad de absorción de ésta por parte del sistema de energía, o el estado de carga de las baterías o los
== El motor como freno ==
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