Diferencia entre revisiones de «Helicóptero de ataque»

A finales de los [[años 1970]], el [[Ejército de los Estados Unidos]] sintió la necesidad de contar con más sofisticación dentro de sus cuerpos de helicópteros de ataque, que les permitiera actuar en condiciones [[todo tiempo]].<ref>[http://web.archive.org/web/http://www.realmilitaryflix.com/public/493.cfm?sd=71 ADVANCED ATTACK HELICOPTER OPERATIONS IN ADVERSE ENVIRONMENTS] - Official US Army video at Real Military Flix</ref> Para paliar dicha necesidad se inició el programa "Helicóptero de Ataque Avanzado" (en inglés AAH o ''Advanced Attack Helicopter''), en el que resultó ganador el [[Hughes YAH-64]].<ref>{{cita web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/aah.htm |título=Advanced Attack Helicopter (AAH) (1970-1981)] - Global Security|obra=globalsecurity.org|fecha=7 de julio de 2011|fechaacceso=8 de febrero de 2014|idioma=inglés}}</ref> Las fuerzas armadas de la [[Unión Soviética]], temerosas del impulso que el helicóptero de ataque estaba experimentando en los Estados Unidos, también sintieron necesidad de un helicóptero más avanzado. Para ello solicitaron a las empresas [[Kamov]] y [[Planta de Helicópteros Mil de Moscú|Mil]] el diseño de helicópteros más avanzados. El concurso lo ganó oficialmente el [[Kamov Ka-50]], pero Mil decidió continuar desarrollando su propuesta original, el [[Mil Mi-28]]. Cabe mencionar que el [[Ka-50]] es el único helicóptero en el mundo que dispone de [[asiento eyectable]].