Diferencia entre revisiones de «Negro de carbón»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Revertidos los cambios de 200.117.20.175 (disc.) a la última edición de Bibliofilotranstornado |
|||
Línea 8:
=== Material de refuerzo ===
El menor uso en volumen del negro de carbón es como relleno de refuerzo en los productos de [[goma]], especialmente los neumáticos para vehículos. Aunque un [[vulcanización|vulcanizado]] puro de [[Caucho estireno-butadieno|SBR]] tiene una fuerza ténsil no superior a 2,5 [[MPa]] y una resistencia a la abrasión prácticamente inexistente, mezclado al 50% de peso con negro de carbón mejora su fuerza ténsil y resistencia al desgaste como se detalla en la siguiente tabla:
Línea 22 ⟶ 21:
! Abrasión<br />relativa<br />en carret.
|-
| ''Super Abrasion Furnace
|-
| ''Intermediate SAF
|-
| ''High Abrasion Furnace
|-
| ''Easy Processing Channel
|-
| ''Fast Extruding Furnace
|-
| ''High Modulus Furnace
|-
| ''Semi-Reinforcing Furnace
|-
| ''Fine Thermal
|-
| ''Medium Thermal
|}
|