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Línea 33: En 1912, el tramo central de la calle Caseros (entre las vías del ferrocarril y la calle Defensa) fue ensanchado. En 1980, lo mismo ocurrió con el sector entre el [[Parque España (Buenos Aires)\|Parque España]] y la [[Avenida Entre Ríos]]. Originalmente el trayecto de la avenida no era interrumpido por el ferrocarril que parte de la terminal ferroviaria de [[Estación Constitución\|Constitución]], pero con la ampliación de la playa de maniobras y la construcción de un viaducto que llegaba hasta la [[~~estación~~Estación ~~Avellaneda~~Darío ~~(Roca)~~Santillán y Maximiliano Kosteki\|estación Avellaneda]], fue cerrado con un paredón el cruce de Caseros, y su tránsito desviado por un puente de estructura metálica sobre la calle Ituzaingó. En [[1925]] un proyecto municipal propuso el reemplazo de la terminal por un nuevo edificio 200 metros hacia el sur, permitiendo la reapertura de la avenida, así como el trazado de una nueva en dirección norte-sur, uniendo la plaza con la nueva estación, y una serie de diagonales, pero no fue concretado.<ref>http://web.archive.org/web/http://www.rumboalsud.com.ar/j-plaza%20c.htm Magazine ''Rumbo al Sur''</ref>

Diferencia entre revisiones de «Avenida Caseros»