Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Austria de 1984»
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|fechaacceso=3 de octubre de 2014|idioma=Inglés}}</ref>
== Carrera ==
Los McLaren eran los claros dominadores de la temporada 1984 pero en los entrenamientos oficiales, se llevaron la sorpresa de ser batidos por el Brabham de Nelson Piquet, autor de la pole position.
Alain Prost era el primero de los dos McLaren, en primera fila, mientras que Niki Lauda solo pudo ser cuarto. En el momento de la segunda salida -la primera fue abortada-, Piquet mantuvo el liderato por delante de Prost, que se mantuvo durante 28 vueltas justo detrás. Pero el francés, con problemas en la caja de cambios, pisó una mancha de aceite mientras tenía una mano en la palanca y perdió el control de su MP4-2. Piquet había conseguido evitar una salida de pista segundos antes tras pisar la misma mancha de aceite.
Niki Lauda heredó la segunda posición, siendo además cada vez más rápido. Piquet, en cabeza de carrera, tenía problemas con los neumáticos y su ventaja sobre el héroe local era cada vez más pequeña. Era cuestión de tiempo hasta que el austríaco tomó el liderato en la vuelta 39. Parecía lanzado a por la victoria cuando problemas en su caja de cambios estuvo a punto de dejarle sin recompensa.
En un momento dado, a Lauda le había resultado imposible meter una marcha y empezó a reducir el ritmo pero cuando muchos daban su carrera por terminada, el coche revivió y su ritmo volvió, destacándose de Piquet en 23 segundos para cuando cruzó la línea de meta por última vez. El brasileño finalizó la carrera en segunda posición, obteniendo su tercer podio del año, el primero desde sus dos victorias seguidas durante el verano.
La tercera posición fue para un Michele Alboreto que había aprovechado la potencia del motor Ferrari para remontar desde una duodécima posición en parrilla de salida hasta subirse al podio. Había sido un fin de semana difícil para el equipo de Maranello, con René Arnoux partiendo desde la décimo quinta posición y terminando en séptima, justo a las puertas de los puntos. En medio de los dos Ferrari, Teo Fabi con el segundo Brabham fue cuarto, mientras que Thierry Boutsen y Marc Surer con los Arrows completaron la zona de puntos.
== Resultados ==
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