Diferencia entre revisiones de «Lincoln Motor Company»
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La compañía se encontró en severos problemas financieros durante la transición, y por consecuencia fue comprada por la Ford Motor Company en [[1922]], quien todavía posee y manufactura automóviles bajo la marca Lincoln en su división Lincoln-Mercury. La compra de Lincoln fue un triunfo personal para Ford, que había sido obligado a dejar su segunda compañía por un grupo de inversionistas liderado por Leland. Irónicamente esa compañía fue más tarde renombrada Cadillac. Lincoln se convirtió rápidamente en una de las marcas [[Estados Unidos|estadounidenses]] de lujo con mayores ventas junto con Cadillac y [[Duesenberg]]. En [[1927]] Lincoln adoptó a un [[Perro|can]] como su emblema, el cual sería reemplazado más tarde con un [[diamante]], que es el que sigue en uso.
[[Archivo:1937 Lincoln.jpg|thumb|200px|1937 Lincoln Model K Touring Cabriolet]]
Con el modelo de [[1936]], Lincoln introdujo el ''Lincoln Zephyr'', que era un diseño más deportivo. Zephyr casi se convirtió en una marca distinta, en vez de ser sólo un modelo. Fue introducido en [[1936]] hasta la [[Segunda Guerra Mundial]] y su producción cesó en [[1942]]. Desde el Zephyr de [[1939]] Edsel Ford dio inicio a sus esfuerzos para crear el Lincoln Continental, que finalmente se convertiría en el modelo más importante hecho por Lincoln. Éste comenzó como un proyecto de Edsel Ford para crear un auto para conducir durante sus vacaciones en [[Florida]]. Edsel quería un automóvil con estilo europeo con una forma diferente a los cuadrados diseños que la compañía de su padre producía. El Continental probó ser popular y los planes para su producción y venta fueron aprobados.
[[Archivo:1956 Continental Mark II - white - rvl.jpg|thumb|200px|1956 Continental Mark II]]
El ''Continental Mark II'' fue el renacimiento del concepto. Este vehículo fue producido por la división Continental desde [[abril de 1955]] hasta [[julio de 1956]] antes de que ésta regresara a la marca Lincoln. El Mark II tenía un precio básico de 10.000 [[Dólar estadounidense|Dólares]], actualmente 70.000 considerando la inflación, el mismo precio que un Rolls-Royce del mismo año.
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El Lincoln Continental se convirtió en el modelo insignia de Lincoln hasta que en [[1981]], el Lincoln Town Car tomó su lugar, cabe recalcar que el Town Car era el nivel tope de línea del Continental.
Recientemente en [[1998]] Lincoln era la marca de lujo con mayores ventas en los Estados Unidos, contribuido en gran parte por el éxito del ''VUD Navigator'', y un rediseño en el Town Car y en el Continental. También en [[1999]] se introduce la gama de sedanes LS, diseñada para competir con modelos como el [[Mercedes-Benz Clase E]], con motores [[V6]] y [[V8]]. En años recientes la compañía quedó detrás de sus competidores [[Japón|japoneses]], [[Europa|europeos]] y estadounidenses por la falta de nuevos modelos. La compañía está trabajando para remediar esto con la introducción de modelos con las plataformas y partes de las otras divisiones de Ford a nivel mundial en un intento de traer nuevos modelos al mercado rápidamente.
En [[2003]] introdujo al mercado el VUD de tamaño mediano Aviator basado en la Ford Explorer y rediseñó su líder en ventas: el Navigator.
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