Diferencia entre revisiones de «Puerto de Sevilla»
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En 1870 el gobierno aprueba del Decreto para la constitución de la la Junta de Obras del Puerto de Sevilla y del río Guadalquivir.<ref name=libro3/> En 1871 se aprobará por Real Orden el reglamento de esta organización.<ref>{{cita web|título=Aprobación del proyecto de obras de mejora en el Puerto de Manila: Primer extracto del expediente y reglamentos|url=http://www.archivesportaleurope.net/ead-display/-/ead/pl/aicode/ES-28079-AHN9/type/fa/id/ES-AHN-28079-UD-178138/unitid/ES-AHN-28079-UD-178138+-+ES-AHN-28079-UD-3652883|editorial=Archives Europe. España. Archivo Histórico Nacional|fechaacceso=27 de septiembre de 2015}}</ref> Su labor principal, hasta principios del siglo XX, fue la de conservar y completar las instalaciones y proyectos.<ref name=libro3/> En 1880 se finaliza la corta de los Jerónimos, que era una alineación recta de 5230 metros y que sustituía a un torno de 13 km de desarrollo.<ref name=libro3/>
En 1902 ingeniero vasco Luis Moliní Uribarri, entonces director de la Junta de Obras, redactó un proyecto para que el río tuviera 7 metros de calado y fuera una vía más efectiva para que los barcos fueran desde el océano al interior. Para ello era preciso realizar obras de mejora del puerto, la ría y la desembocadura. Las obras del entorno de la ciudad serían las más ambiciosas. De 1909 a 1916 se construyó la corta de Tablada,<ref name=libro5>González Dorado, op. cit., pp. 109-110</ref> que disminuía el recorrido que tenía que realizar los barcos para llegar al
En 1926 el nuevo trazado del río fue inaugurado por Alfonso XIII a bordo del crucero argentino ''Buenos Aires'', donde iban los tripulantes del hidroavión ''[[Plus Ultra (hidroavión)|Plus Ultra]]'', que habían cruzado el Atlántico.<ref name=libro5/>
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En 1953 comienzan a funcionar los [[Astilleros de Sevilla]] en las instalaciones portuarias y en 1956 Franco los inaugura oficialmente.<ref>{{cita noticia|autor=EFE|título=Los Astilleros de Sevilla entran en liquidación con la extinción de contratos|url=http://www.elcorreo.com/agencias/20111231/economia/astilleros-sevilla-entran-liquidacion-extincion_201112311311.html|editorial=El Correo|fecha=31 de diciembre de 2011}}</ref> Esta acción estaba enmarcada en los planes de industrialización nacionales impulsados por el [[Instituto Nacional de Industria]]. Los astilleros cerraron en diciembre de 2011 por la quiebra de la concesionaria (Astilleros de Huelva) aunque han seguido funcionando posteriormente de la mano de algunas empresas de ingeniería.<ref>{{cita noticia|autor=E. Freire|título=Nuevos aires para el astillero de Sevilla|url=http://sevilla.abc.es/economia/20151011/sevi-nuevos-aires-para-astillero-201510102226.html|editorial=ABC de Sevilla|fecha=11 de octubre de 2015}}</ref>
También en 1953, el gobierno encargó a la dirección del
En 1983 un funcionario fue arrestado por haber sustraído 10 millones de pesetas de la Junta de Obras.<ref>{{cita noticia|autor=Javier Quintero|título=Desfalco de 10 millones de euros en la Junta de Obras del Puerto de Sevilla|url=http://elpais.com/diario/1983/08/03/espana/428709614_850215.html|editorial=El País|fecha=3 de agosto de 1983}}</ref>
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El Puerto de Sevilla lleva a cabo directamente servicios de balizamiento, mantenimiento del canal de acceso, servicios de atraque, servicios de almacenamiento de mercancías, servicio de grúas, servicio de embarcaciones de recreo, aguada, suministro eléctrico y básculas.<ref name=puerto>{{cita web|título=Puerto de Sevilla. Información|url=http://www.sevillaguia.com/sevillaguia/puerto/puertosevilla.htm|editorial=Sevilla Guía|fechaacceso=27 de septiembre de 2015}}</ref>
De forma indirecta, el
{{Cita| El tráfico del Puerto de Sevilla se sitúa en torno a los cuatro millones de toneladas anuales. Destaca de forma especial el tráfico relacionado con el sector agrícola (aceites, cereales, abonos, etc), tanto en graneles líquidos y sólidos como en mercancía general. Sin olvidarnos, por su volumen e importancia, del tráfico de chatarra y productos siderúrgicos; y de las líneas regulares con las
En la actualidad 15.000 empleos dependen directamente del
El Puerto de Sevilla también posee una zona para que atraquen cruceros marítimos, el [[muelle de las Delicias]]. En ese muelle también hay un paseo, un par de restaurantes y el pabellón de Argentina de la Exposición de 1929. A finales de 2014 se inauguró en dicho muelle un acuario.<ref>{{cita noticia|autor=Pilar Bernal|título=Del Guadalquivir al Pacífico sin salir de Sevilla|url=http://elviajero.elpais.com/elviajero/2015/06/05/actualidad/1433498178_209983.html|editorial=El País|fecha=5 de junio de 2015}}</ref>
Así como en la [[Plaza de España (Sevilla)|Plaza de España]] del [[parque de María Luisa]] se encuentra la Capitanía General del Ejército de Tierra, en el recinto del
En una de las naves de la avenida de La Raza el
== Véase también ==
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