Diferencia entre revisiones de «Manuel Lisandro Barillas»
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Cottu también se comprometió a construir, por cuenta del estado a construir el ferrocarril del Norte y a traspasar al estado de Guatemala el contrato que había suscrito con Huntington en Nueva York para adquirir el ferrocarril central de Guatemala.{{harvnp|Barillas|1889|p=5}}
El gobierno, por su parte otorgaría todas las seguridades necesarias -sin perjuicio para la Nación, á fin de que los contratos fueran efectivos. De acuerdo a Barillas, las condiciones estipuladas eran favorables: el Gobierno disponía, de $2.000.000 oro para mejorar la situación económica y financiera del país; no obstante, de acuerdo al escritor [[Adrian Vidaurre|Adrián Vidaurre]], quien era Auditor de Guerra del presidente [[Manuel Estrada Cabrera]] —enemigo personal de Barillas—, en su obra ''Paralelo entre dos administraciones'' escrita en 1907, Barillas dejó abandonadas las obras del [[Ferrocarril del Norte de Guatemala|Ferrocarril del Norte]] que había iniciado [[Justo Rufino Barrios]] y para las que
==== Ferrocarril de Escuintla ====
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