Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de China de 2005»
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Por detrás, Kimi Räikkönen era tercero mientras que Juan Pablo Montoya tuvo que conformarse con el quinto puesto, desplazado de la segunda fila por un especialmente inspirado Jenson Button con el BAR-Honda. Michael Schumacher clasificó en sexta posición con su Ferrari, en la última carrera de una dificilísima temporada de defensa del título. Aunque de hecho, estaba a punto de complicarse un poco más y de una de las formas más inesperadas posibles.
Tras salir del pitlane y mientras el alemán se dirigía hacia la parrilla de salida para formarla antes de la vuelta de calentamiento, un malentendido entre el piloto de Ferrari y Christian Albers terminó con los dos coches dañados y sin opciones de usarlos en carrera.
La salida del gran premio vio a un Fernando Alonso que no dio opción alguna a sus rivales y se escapó, empezando un dominio que duró desde el momento de la salida hasta la bandera de cuadros. Sin la presión de la lucha por el campeonato y con un Renault que se adaptó de maravilla a las curvas del trazado de Shanghai, el asturiano voló. No lo tuvo tan fácil su compañero de equipo, Giancarlo Fisichella, que perdió sus opciones de podio tras recibir un “drive through” por obstaculizar a otro piloto durante una parada a boxes tras la salida del segundo coche de seguridad tras el accidente de Narain Karthikeyan en la entrada de la recta trasera.
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