Diferencia entre revisiones de «Conquest Racing»

A finales de diciembre de 2007, el equipo anunció la firma un nuevo patrocinador las empresa Opes Prime Group Ltd, un proveedor de servicios financieros con sede en Australia. Tras la unificación de Champ Car y la Indy Racing League, Conquest fue el primer equipo de la Champ Car que confirmó su participación en la [[IndyCar Series]], con el piloto [[Franck Perera]] siendo nombrado para pilotear uno de los dos coches del equipo.<ref name="Franck Perera">[http://web.archive.org/web/http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=10565 Conquest Racing the first to make move; Perera named] Lewandowski, Dave. , IndyCar.com - 25 de Febrerofebrero delde 2008</ref> El otro piloto confirmado fue el brasileño ex-F1 [[Enrique Bernoldi]], que piloteó para Conquest Racing en la [[Temporada 2008 de la IndyCar Series|temporada 2008]] de la [[IndyCar Series]].

Sin embargo, en vísperas de la primera carrera de la [[Temporada 2008 de la IndyCar Series|temporada de la IndyCar Series]], el 28 de marzo de 2008, la empresa que patrocinaba al equipo, la Opes Prime Group Ltd, fue puesto bajo administración judicial, y tuvo que dejar su patrocinio al equipo poco después. Sangari patrocinó los dos coches después del otro patrocinio que tenían la marca Ares también dejase también al equipo.<ref name="Fail Sponsors">[http://online.wsj.com/article/SB120675508194073743.html?mod=googlenews_wsj 'Irregularities' At Opes Prime Trigger Probe], Lyndal McFarland and Andrew Harrison. - ''Wall Street Journal'', 28 de Marzomarzo delde 2008</ref> Después de que el [[Circuito callejero de Long Beach|Gran Premio de Long Beach]], Perera fue sustituido en el coche #34 por el brasileño [[Jaime Camara]] para completar una alineación totalmente brasileña. [[Alex Tagliani]] después reemplazaría a Bernoldi en las últimos tres carreras de la temporada producto de una lesión.