Diferencia entre revisiones de «Autopista Ocaña-La Roda»

Esta [[Autopista]] es una concesión del estado a una sociedad concesionaria formada inicialmente por '''[[Cintra Infraestructuras|Cintra]]''' con una participación de un 60%, '''[[Itínere]]''' con un 40%, '''[[Budimex]]''' (filial polaca de Ferrovial) con un 5% y '''[[Kutxa]]''' con otro 5%. La concesión se produjo el 13 de febrero de 2004 y tiene una duración de 36 años (hasta 2040) prorrogables entre 1 y 4 años más en función de diversos parámetros como son ''la captación de vehículos pesados, accidentalidad, congestión de la vía, tiempo de espera en los puestos de peaje, estado del [[firme]] y calidad del servicio prestado al usuario''.<ref>[http://www.cintra.es/index.asp?MP=4&MS=15&MN=2&id=151 Inauguración de la autopista Madrid-Levante]</ref> Hace poco se hizo el estudio informativo para prolongar la autopista hasta Alicante, pasando por Albacete, [[Almansa]], [[Caudete (Albacete)|Caudete]], Villena, Sax, Elda y finalizar en la [[A-70]] al norte de Alicante, recientemente la [[Generalidad Valenciana]] presentó un estudio libre para el trazado el cual pasaría por el término municipal de [[Elche]] hecho que puso en pie de guerra a los vecinos de la partida rural de Santa Ana en dicho municipio ya que habría que expropiar casi la totalidad del núcleo pedáneo .<ref>[http://www.diarioinformacion.com/elche/2010/09/15/autopista-peaje-afectar-santa-ana-enfrenta-pp-psoe/1044406.html]</ref>