Diferencia entre revisiones de «Batalla de Jutlandia»
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En esta época, la disposición típica para una batalla naval consistía en disponer la flota en columnas paralelas, con los barcos moviéndose en fila india para permitir una gran maniobrabilidad. Muchas columnas cortas podían cambiar más rápidamente de dirección que una grande y única, al tiempo que mantenían la formación. Este sistema también garantizaba mejores comunicaciones en una época en que las órdenes se daban rara vez por [[Radio (medio de comunicación)|radio]] (invento muy reciente), prefiriéndose el uso de las tradicionales banderas y focos luminosos. En caso de avanzar en una sola gran columna, los últimos barcos podían tardar 10 minutos o más en recibir las señales del buque insignia (normalmente situado a la cabeza de toda la flota), ya que cada barco debía identificarlas y repetirlas para el siguiente, puesto que quedaban ocultas para el resto por el humo que salía de las chimeneas.
En el momento de la batalla, sin embargo, la flota sí se desplegaría en una sola columna, luego de que el primer barco de cada línea menor virase 90º a [[babor]] o [[estribor]] y el resto lo siguiese sucesivamente, formando la columna final en ángulo recto con respecto a la línea de avance original. Para poder disponerse de forma correcta, la flota debía conocer la dirección en que se acercaba el enemigo antes de que su buque insignia llegara siquiera a avistarlo, ya que una maniobra tan lenta necesitaba mucho más tiempo para llevarse a cabo que el que necesitarían dos flotas para situarse a la distancia adecuada de tiro. La tarea de encontrar al enemigo e informar de su posición correspondía a las flotillas de exploración, formadas por [[Crucero (buque de guerra)|crucero]]s. De ser posible, los cruceros de exploración también tenían como deber hundir cualquier explorador enemigo que hallasen con el fin de que el bando contrario no recibiera esa misma información.
En el mejor de los casos la línea de acorazados cortaría el camino de la columna enemiga, de tal manera que se pudiera disparar sobre ella el mayor número posible de proyectiles mientras que el contrario sólo podría utilizar las baterías frontales de los barcos situados a la cabeza. El llevar a cabo esta maniobra clásica conocida como ''[[cruzar la T]]'' dependía en gran medida de la suerte; los enfrentamientos más comunes consistían en el intercambio de fuego entre dos filas de barcos enemigos situados de forma paralela los unos a los otros.
Línea 45:
=== Respuesta británica ===
Los británicos interceptaron y descifraron una orden alemana del [[28 de mayo]] que ordenaba a todos los barcos salir a la mar el [[30 de mayo|día 30]]. Posteriormente se interceptaron nuevas comunicaciones que, a pesar de no haberse podido descifrar todas, no dejaban lugar a dudas de que estaba en marcha una gran operación. La Gran Flota de 24 ''[[dreadnoughts]]'' y 3 [[Crucero (buque de guerra)|crucero]]s de batalla partió entonces de [[Scapa Flow]] bajo las órdenes de John Jellicoe, antes de que Hipper abandonara el [[estuario]] del [[río Jade]] el 30 de mayo. Al día siguiente, Beatty salió de [[Firth of Forth]]. La intención de Jellicoe era cubrir una distancia de 90 [[milla]]s (167 [[km]]) hasta situarse al oeste del estrecho de [[Skagerrak]], donde esperaría a los alemanes.
=== Flotas enfrentadas ===
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