Diferencia entre revisiones de «Tomás Le Breton»
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Fue elegido [[diputado]] nacional en [[1912]] y [[senador]] nacional en [[1919]], siempre representando a la [[Ciudad de Buenos Aires]].
Fue elegido diputado nacional en [[1914]] y [[senador]] nacional en [[1922]] por la Unión Cívica Radical. Una vez asumido Marcelo T. de Alvear (1922-1928) la presidencia de la Nación, fue designado por éste como Ministro de Agricultura, desempeñándose en el cargo hasta [[1925]]. También durante la presidencia de Alvear se desempeñó en dos ocasiones como Ministro de Relaciones Exteriores.<ref>[http://www.indiana.edu/~league/ministerargentina.htm Ministros Argentinos; Universidad de Indiana]</ref>
[[Archivo:Saguier, Alvear y Le Breton.JPG|thumb|200px|Fotografía ''[[circa]]'' [[1905]] con [[Eduardo Saguier Arrotea]], [[Marcelo T. de Alvear]] y Tomás Le Breton.]]
Como Ministro de Agricultura se destacó por su intensa actividad de fomento y promoción de la investigación científica aplicada a la producción agraria; especialmente importante fue la contratación de especialistas extranjeros como Thomas Bregger y William Backhouse para el mejoramiento genético de trigo y maíz en [[Pergamino (Buenos Aires)|Pergamino]].
En [[1924]] formó parte del grupo de dirigentes radicales que formaron la [[Unión Cívica Radical Antipersonalista]].
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El Pacto Roca-Runciman aseguraba cuotas de [[exportación]] de carne argentina estables equivalente a la adquirida en 1938 (punto más bajo de la [[Crisis del 30]]), afianzando el vínculo comercial con el Reino Unido. Que establecía que el 85% de las exportaciones de este país debían realizarse a través de frigoríficos extranjeros. La Argentina dispensaría a las empresas británicasun tratamiento benévolo y el país mantendría libres de aranceles el [[carbón]] y demás mercaderías que se importaban en ese momento exentas de impuestos, comprometiéndose a comprar en Gran Bretaña el total del carbón que consumía. Junto a claúsulas secretas: donde el Banco Central de la República Argentina contaría con gran predominancia de funcionarios y capitales británicos. Se fijan las bases para la creación de la Corporación de Transporte, que le terminaría por dar a Gran Bretaña el monopolio absoluto de los medios de transporte argentinos. La misma se creó en 1936 en el [[Pacto Eden-Malbràn|Pacto Eden-Malbrán]], firmado luego de que el Pacto Roca-Runciman caducara y con características muy similares.
Le Breton se caracterizó a lo largo de su vida por su preocupación por mejorar la producción agropecuaria del país.{{cr}} Cuando se desempeñó como embajador argentino en Estados Unidos, envió semillas y mejoras técnicas.▼
En el [[Barrios de la Ciudad de Buenos Aires|barrio porteño]] de [[Villa Urquiza (Buenos Aires)|Villa Urquiza]] una calle lleva su nombre
▲Le Breton se caracterizó a lo largo de su vida por su preocupación por mejorar la producción agropecuaria del país.{{cr}}
▲En el [[Barrios de la Ciudad de Buenos Aires|barrio porteño]] de [[Villa Urquiza (Buenos Aires)|Villa Urquiza]] una calle lleva su nombre, impuesto durante el gobierno de [[Hernán Giralt]].
== Referencias ==
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