Diferencia entre revisiones de «Uliánovski Avtomobilny Zavod»
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En 1958, UAZ inicia la producción de sus primeros vehículos de forma totalmente independiente y sobre la base de sus propios diseños automotrices, en el [[:en:UAZ-450|UAZ-450]], que sería luego una familia de camiones y de vanes. En 1966, el [[:en:UAZ-452|UAZ-452D]], que es una evolución del 450, se puso en las líneas de producción. El 452 se convertiría en el ''"tractor"'' de la agricultura soviética de ese entonces, y hasta en vehículo de patrullaje de la policía.
En 1972, el muy reputado, pero desfasado, el [[GAZ-69]] sería reemplazado por el [[UAZ-469]], un diseño más moderno y sofisticado, pero sobre la base de la mecánica del anterior. El [[UAZ-469]] sería muy similar en su concepción al modelo original del [[Jeep]], un vehículo muy rudo y muy poco confortable, pero muy capacitado para vadear los difíciles obstáculos y geografía de la Estepa rusa y en cualquier clase de terrenos, y que aparte era de un
El '''UAZ-469''' y sus variantes modificadas se ganaron el respeto y aprecio de los aficionados a las competeciones de off-road; todo gracias a sus habilidades, fiabilidad y su simplicidad mecánica. Muchos de los entusiastas de los 4x4 le dieron la justa bienvenida gracias a su bajo costo, y lo vieron como una alternativa al [[Jeep|Jeep norteamericano]], al [[Land Rover|Land Rover británico]] y al [[Toyota Land Cruiser|Land Cruiser japonés]].
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