Diferencia entre revisiones de «Gálibo (puentes)»

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añadida tabla copiada de https://es.wikipedia.org/wiki/Dise%C3%B1o_geom%C3%A9trico_de_carreteras quiza se debería de hacer una plantilla para que este en las dos
Línea 5:
 
Por el contrario, la franquía siempre debe ser tenida en cuenta, dado que afecta la seguridad del puente durante las [[crecida]]s.
 
 
{|class="wikitable" border="1"
!bgcolor=black colspan=20 style="color:black;"|Gálibo según el país (metros)
|-
! Lugares !! Carretera urbana !! Carretera interurbana
|-
|{{ESP}}||5,0|| 5,3
|-
|{{UE}}||>4,0<ref>{{Cita web|url=http://www.jpdcfbh.ba/en/o_nama/Guidelines/1-2-1%20General%20Guidelines%20for%20Designing%20of%20Road%20Bridges.pdf|título=Recomendaciones de construcción de puentes (en inglés)|autor=Unión Europea (subido en la página de infraestructuras serbias}}</ref>||>4,0
|-
|{{MEX}}<ref>{{Cita web|url=http://normas.imt.mx/NORMATIVA/e%20PRY/a%20Carreteras/06%20Puentes%20y%20Estr/01%20Nuevos%20Puentes/N-PRY-CAR-6-01-002-01.pdf|autor=Secretaría de Comunicaciones y Transporte de México|título=Proyecto de Puente y Estructuras|urlarchivo=http://web.archive.org/web/http://normas.imt.mx/NORMATIVA/e%20PRY/a%20Carreteras/06%20Puentes%20y%20Estr/01%20Nuevos%20Puentes/N-PRY-CAR-6-01-002-01.pdf|fechaarchivo=29 de noviembre de 2015}}</ref>||5,5|| 5,5
|-
|{{COL}}||5,0<ref>{{cita web |url=http://www.minambiente.gov.co/images/normativa/decretos/2010/dec_0798_2010.pdf|título=Ley 1083/2016 Colombia|autor=Ministerio de Ambiente, Vivienda y Territorio}}</ref>|| 5,0
|}
 
 
 
{{ORDENAR:Galibo (puentes)}}