Diferencia entre revisiones de «Vehículo utilitario deportivo»
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Según Robert Casey, el comisario de transporte en el [[Museo Henry Ford]], el [[Jeep Cherokee#Segunda generación (1984-2001)|Jeep Cherokee (XJ)]] fue el primer verdadero «vehículo deportivo utilitario» en el entendimiento moderno de la palabra. Desarrollado bajo el liderazgo de [[American Motors Corporation|American Motors Corporation (AMC)]] [[François Castaing]] y comercializado a las familias urbanas como un sustituto de un coche tradicional (y especialmente las [[familiar|rurales]], que seguían siendo bastante popular en la época), el Cherokee tenía tracción a las cuatro ruedas en un tamaño más manejable (en comparación con el tamaño completo Wagoneer), así como un lujoso interior parecido a un coche familiar.<ref name="Cherokee 1984-2001">[http://autos.univision.com/usados/consejos/article/2011-09-30/usado-jeep-cherokee-1984-2001 autos.univision.com] El primer Jeep sofisticado: Cherokee 1984-2001</ref>
Una de las compañías pioneras en Europa fue Peugeot, que en 2007, con motivo del Salón del Automóvil de París, presentó su primer prototipo de [http://www.peugeot.es/que-es-un-coche-suv SUV], el [
== Véase también ==
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