Diferencia entre revisiones de «Avenida 9 de Julio»
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Lleva su nombre en honor al día de la [[Declaración de independencia de la Argentina|declaración de independencia del país]], efectuada el [[9 de julio]] de [[1816]]. Su ancho es de 140 metros.
Si bien la construcción de la Avenida 9 de Julio se aprobó en 1912, los trabajos recién se iniciaron el [[20 de abril]] de [[1936]], aunque con el proyecto reformulado, ya que originalmente estaba concebida con características similares a la [[Avenida de Mayo]], con solo 33 metros de ancho y edificios a los costados. En la década del ´30, la expansión metropolitana de Buenos Aires generó que fuera considerada una herramienta para el reordenamiento urbano y allí es cuando se convierte en una avenida-parque de dimensión regional. El primer tramo, de 500 m de extensión, se inauguró
Las expropiaciones y demoliciones continuaron y entre fines de los años 80 y mediados de los 90, la Avenida 9 de Julio finalmente alcanzó su objetivo original de convertirse en un eje vial metropolitano al ser vinculada en sus extremos norte ([[Autopista Arturo Illia]]) y sur ([[Autopista Arturo Frondizi]]) con la red de autopistas urbanas de la Ciudad de Buenos Aires.
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