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Línea 1: '''Joseph Herbert Weatherly''' (29 de mayo de 1922, [[Norfolk (Virginia)\|Norfolk, Virginia]] – 19 de enero de 1964, [[Riverside, California]]), ~~mas~~más conocido como '''Joe Weatherly''', fue un piloto de [[automovilismo de velocidad]] estadounidense. Participó en 230 carreras de la [[NASCAR Grand National Series]] entre 1952 y 1964. Fue campeón de la categoría en 1962 y 1963, donde acumulo 25 victorias y 105 top 5. Durante la adolescencia, se mostró interesado en el motociclismo. De joven, Weatherly consiguió un empleo, trabajando como motociclista delivery para una farmacia. Comenzó a competir en carreras locales en los inicios de los 1940s. Después de servir para el [[Ejercito de los Estados Unidos\|Ejercito]] en la [[Segunda Guerra Mundial]], regresó a la competencia. Línea 5: Triunfó en tres eventos nacionales de la American Motorcycle Association (AMA) entre 1946 y 1950, incluyendo la prestigiosa 100 Millas de Laconia en 1948. Weatherly hizo la ~~transicion~~transición a los stock cars en 1950. Ganó su primer evento de modificados en la que ~~participo~~participó. Consiguió 49 victorias en 83 carreras. En 1952 gano la Corona Nacional de NASCAR Modified, y otra vez ganó 49 de las 83 que ~~participo~~participó. Weatherly ganó 52 carreras en 1953 y defendió con éxito el título. En 1956 Weatherly ~~participo~~participó en la [[NASCAR Grand National Series]] en un calendario parcial de 17 carreras, la ~~mayorís~~mayoría de ellas con un [[Ford]] de Charlie Schwam, logrando 6 top 5 y 12 top 10. Al año siguiente, disputo 4 fechas para Pete DePaolo y 10 para Holman Moody, obteniendo 5 top 5. En 1958, ganó en Nashville logrando su primera victoria en la NASCAR Grand National, y en total obtuvo 5 top 5 en 15 carreras. Weatherly logró seis top 5 y 10 top 10 en 1959, manejando un Ford de Doc White. En 1960, Weatherly obtuvo 3 victorias y 7 top 5 en un Ford de Holman Moody, concluyendo 20º en el campeonato. En 1961, Weatherly pasó a conducir un [[Pontiac]] de [[Bud Moore]]. Resultó cuarto con 9 victorias y 14 top 5, a pesar de completar la mitad del calendario.

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