Diferencia entre revisiones de «Renault Clio»
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→Clio Mio (2012-2016): dato |
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El 30 de noviembre fue lanzado el nuevo Clio.<ref>http://autoblog.com.ar/2012/11/30/lanzamiento-renault-clio-mio/</ref> No obstante fue una prolongación de producción de la 2° generación del Clio, que llegó a 20 años. De este modo el Clio Mio se convirtió en una versión low cost, a pesar de cesar su fabricación en todo el mundo en el año 2012. Renault Argentina nombró a esta restyling abaratada y de menor calidad ''Clio Mío'' en Argentina, ''Novo Clio'' en Brasil,''Clio Style'' en Colombia y [[Panamá]], y ''Clio Campus'' en [[Uruguay]].
Renault lo asoció al concepto de vehículo joven en su política comercial. La campaña publicitaria fue muy agresiva, anunciando la gran novedad de que este modelo venía con la posibilidad de paquetes de personalización.<ref>http://www.cosasdeautos.com.ar/2016/12/adios-al-clio-classic-207-compact-y-agile/</ref>
Contó con el clásico motor 1.2 naftero, con 16 válvulas y 75 caballos de potencia a 5.500 rpm. El torque de 107 Nm está disponible a partir de las 3.500 rpm.<ref>http://parabrisas.perfil.com/2012/12/05/test-renault-clio-mio-expression-pack-i/comment-page-1/</ref> En cuanto a la seguridad desde 2012 hasta fines de 2013 no contó con Airbags y ABS. Su precio fue reducido en un 6.5 % y se pasaron a materiales más baratos que bajaron la calidad del auto en general. Además se informó que el peso del auto se redujo 70 kg.
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