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Estación de Anoeta (Euskotren Trena)

La estación de Anoeta en el término municipal de San Sebastián es una estación ferroviaria situada en el barrio donostiarra de Amara, en la Plaza Aita Donostia, junto al Estadio de Anoeta, que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente el "Topo", siendo la segunda estación más utilizada de la línea, por detrás de la de Amara.[1]

Símbolo del Metro Donostialdea negative.svg Euskotren Logo Negativo.svg Anoeta
Metro en Anoeta.jpg
Tren de metro entrando en la estación
Ubicación
Coordenadas 43°18′08″N 1°58′31″O / 43.302156, -1.975242Coordenadas: 43°18′08″N 1°58′31″O / 43.302156, -1.975242
Dirección Paseo de Anoeta, 32
20014 San Sebastián, Guipúzcoa
Zona DON
Datos de la estación
Accesibilidad Estación accesible
Inauguración 1 de febrero de 1993
Pasajeros 1.600.000 (2015)[1]
Servicios Ventanilla con personal Taquillas automáticas Ascensor Servicios Alquiler de bicicletas Parada de autobús y taxi
N.º de andenes 2
N.º de vías 2
Operador Eusko Trenbideak
Servicios detallados
Euskotren Trena Euskotren E2.svgLasarte-Oria - Hendaya
Euskotren E5.svgAmara - Altza
Dbus

17 Gros - Amara - Miramon
21 Mutualidades - Anoeta
24 Altza - Gros - Antiguo - Intxaurrondo
26 Amara - Martutene
28 Amara - Hospitales
31 Intxaurrondo - Hospitales - Altza
37 Rodil - Zorroaga
43 Anoeta - Igara
B4 Amara - Erriberak - Martutene (Gautxori)

B9 Amara - Errondo - Puio (Gautxori)
Lurraldebus

A1 Donostia - Martutene - Astigarraga - Hernani
E3 P. Donibane - Lezo - Errenteria - Donostia
E6 Errenteria - P. Antxo - Altza - Garbera - Donostia
E7 P. San Pedro - P. Antxo - Donostia

E8 P. San Pedro - Trintxerpe Alto - Donostia
Líneas
« Amara Euskotren E2.svg Loiola » 
Amara Euskotren E5.svg Loiola »

HistoriaEditar

El trazado del ferrocarril siempre ha transcurrido por esta zona, pero lo hacía en superficie gracias a un paso a nivel. Este paso a nivel daba problemas por causa del paulatino aumento del tráfico rodado y, sobre todo, por el paso de las ambulancias en camino a los hospitales, que frecuentemente tenían que detenerse a esperar a que el tren pasase. Ya en los años 80 se planteó el suprimir el paso a nivel y de paso construir una estación en ella (puesto que en aquel entonces los trenes no paraban en la zona). Se plantearon distintas alternativas, desde pasos elevados hasta soterramientos. Al final, por insistencia del ayuntamiento, se optó por construir la estación actual bajo tierra, con menos impacto visual y sonoro.

LíneasEditar

Procedencia/destino < Línea > Procedencia/destino
Lasarte-Oria Amara   Loiola Hendaya
Amara   Loiola Altza

AccesosEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar