Estación de Santa Comba Dão

La Estación Ferroviaria de Santa Comba Dão, también conocida como Estación de Santa Comba Dão, es una plataforma de ferrocarriles de las líneas de Beira Alta y de Dão, que sirve al Ayuntamiento de Santa Comba Dão, en el distrito de Viseu, en Portugal.

Santa Comba Dão
Ubicación
Coordenadas 40°23′26″N 8°07′28″O / 40.39047778, -8.12437778Coordenadas: 40°23′26″N 8°07′28″O / 40.39047778, -8.12437778
Municipio Santa Comba Dão
Datos de la estación
Servicios Servicio de taxis Taquillas y/o máquinas de venta de billetes Estación sin barreras arquitectónicas Lavabos Sala de espera Teléfonos públicos
Propietario Caminhos de Ferro Portugueses
Servicios detallados
Media distancia Regional, InterCidades

CaracterísticasEditar

Localización y accesosEditar

La estación se encuentra junto a la localidad de Vimieiro, teniendo acceso por la Calle de la Estación.[1]

Descripción físicaEditar

En enero de 2011, presentaba tres vías de circulación, con 433, 420 y 311 metros de longitud; las plataformas tenían todas 367 metros de extensión, y 45 a 50 centímetros de altura.[2]

HistoriaEditar

InauguraciónEditar

La estación se encuentra en el tramo entre Pampilhosa y Vilar Formoso de la línea de Beira Alta, que entró en servicio, de forma provisional, el 1 de julio de 1882, siendo la línea completamente inaugurada, entre Figueira da Foz y la frontera con España, el 3 de agosto del mismo año, por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses de Beira Alta.[3][4]

En el momento de la inauguración, la estación distaba cerca de dos kilómetros de la localidad de Santa Comba Dão, por lo que, junto a la estación, se formó luego una concentración poblacional, de reducidas dimensiones, con almacenes, alojamiento y otros establecimientos comerciales, que vendría a expandirse y recibir la denominación de Santa Comba-plataforma; celebre por haber sido el lugar de nacimiento y residencia del político António de Oliveira Salazar.[5]

Siglo XXEditar

En 1932, fue ampliada la plataforma entre la primera y segunda líneas,[6]​ y, en 1933, fue instalada una fosa del tipo Mouras, y fueron modificados los baños.[7]​ Al año siguiente, estaban en construcción varias rutas, para unir varias localidades en aquella zona a la estación, y en ese año, estaban en proyecto dos líneas ferroviarias a partir de esta plataforma; no obstante, debido al elevado volumen de tráfico que tenía, la estación precisaba de varias mejoras, como la expansión del edificio, de forma que pudiese alojar más servicios, la instalación de una marquesina en la fachada de la estación del lado que da a la calle, y la construcción de una passo superior sobre las vías de la línea de Beira Alta, de forma que garantizase un acceso seguro a la estación donde circulaban las composiciones de la línea del Dão.[5]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. . Rede Ferroviária Nacional http://www.refer.pt/MenuPrincipal/Passageiros/EstacoesnaRede/Estacao.aspx?stationid=9446367. Consultado el 16 de agosto de 2011.  Falta el |título= (ayuda)
  2. . p. 76.  Falta el |título= (ayuda);
  3. «1686». Gaceta de los Ferrocarriles: 133, 134. 
  4. «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado el 15 de agosto de 2011. 
  5. a b «1111». Gaceta de los Ferrocarriles: 199. 
  6. «1081». Gaceta de los Ferrocarriles: 12. 
  7. «1106». Gaceta de los Ferrocarriles: 15. 

Enlaces externosEditar