Euroradar CAPTOR

CAPTOR-E
	;
Tipo	Radar electrónico
País de origen	Unión Europea
Historia de servicio
Operadores	Luftwaffe; Ejército del Aire; Real Fuerza Aérea Saudí
Propietario(s)	Coste unitario: sobre 5 millones de $ (est)
Diseñada	1997
Alcance efectivo	55.5 km (est)
Alcance máximo	500 km (est)
Sistema de guía	Banda X
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CAPTOR-M
	;
Tipo	Radar mecánico
País de origen	Unión Europea
Historia de servicio
Operadores	Luftwaffe; Royal Air Force; Ejército del Aire; Aeronautica Militare; Real Fuerza Aérea Saudí; Fuerza Aérea Austriaca
Propietario(s)	Coste unitario: 3,6 millones de $
Diseñada	1997
Alcance efectivo	175 km
Alcance máximo	370 km
Sistema de guía	Banda X
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El Euroradar CAPTOR (anteriormente ECR-90) es un radar de impulsos doppler mecánico multi-modo diseñado para el Eurofighter Typhoon

El radar se fabrica por el consorcio Euroradar y es un desarrollo del radar Blue Vixen de BAE Systems, desarrollado para el Sea Harrier. Euroradar está liderado por SELEX Sensors and Airbone Systems, (antes BAE Systems Avionics) e incluye EADS e Indra. El ECR-90 pasó a llamarse Captor cuando el proyecto pasó a la fase de producción.

Desarrollo editar

La selección del radar se convirtió en un obstáculo importante en el proyecto ETP (lo que llegaría a ser el Eurofhter Typhoon). Reino Unido, Italia y España apoyaron el ECR-90, mientras Alemania prefería el APG-65 basado en el MSD2000 (resultado de una colaboración entre Hughes, AEG y GEX). finalmente se optó por el ECR-90.

Cada uno de los siete aviones Eurofighter de desarrollo (DA) tiene una responsabilidad específica en el programa de pruebas. El DA4 (Reino Unido) y el DA5 (Alemania) se encargaron de las pruebas del radar. Además se modificó el morro de un BAC 1-11 por el radomo del Eurofighter para realizar algunas pruebas.

El CAPTOR fue diseñado para usarse junto a misiles aire-aire de ataque más allá del horizonte (BVRAAM - Beyond Visual Range Air to Air Missile) y el Eurofighter llevará el MBDA Meteor. Al finalizar la Guerra Fría la misión original del Eurofighter ha pasado de ser un caza de defensa aérea con capacidades de ataque a tierra a un avión multi-propósito. Por esto las capacidades de ataque a tierra del radar han sido mejoradas.