Ferrocarril Vigía Chico-Santa Cruz
El Ferrocarril Vigía Chico-Santa Cruz era una línea ferroviaria de casi 57 km de un ancho de 600 mm, que se construyó durante la Guerra de Castas de Yucatán en Santa Cruz (ahora Felipe Carrillo Puerto) en México y operó desde 1905 hasta 1932.
Historia
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El 13 de diciembre de 1901 se encargó el material para el ferrocarril en Nueva Orleans. El 16 de abril de 1902 se entregó en el Campamento General Vega, en el puerto de Vigía Chico, un cargamento de 250 toneladas de material ferroviario de vía estrecha. La pista se inauguró oficialmente el 4 de septiembre de 1905.
Entre 1905 y 1912, los mayas realizaron continuos hostigamientos y ataques al ferrocarril militar. Cuando el general Ignacio A. Bravo fue expulsado de Santa Cruz, los mayas comenzaron a destruir el ferrocarril. En 1913, el gobernador del territorio, general Arturo Gracilazo Juárez, ordenó su reconstrucción.
En 1918, el general Venustiano Carranza concedió al líder maya Francisco May una licencia para utilizar el ferrocarril de vía estrecha para transportar caucho natural. El 1 de febrero de 1927, el Presidente mexicano Plutarco Elías Calles dio la orden de reconstruir la antigua pista militar. El 7 de agosto de 1929, el general Francisco May volvió a solicitar la concesión del antiguo ferrocarril militar, que fue aprobada por el gobierno revocando la concesión que había recibido de Calles. En 1932, cuando la producción de caucho natural alcanzó su punto más bajo, el ferrocarril dejó de tener sentido.[1][2][3]
Locomotoras
editarInicialmente había tres locomotoras de vapor Decauville de 40 CV (30 kW) cada una, diez vagones de 6 toneladas cada uno y 14 vagones planos de 3 toneladas cada uno. El costo total del equipo fue de $ 239.967,59. Además, se dispusieron $ 8.622 para herramientas, la construcción de los andenes y la nivelación de la vía.[4][5]
| Tipo | Fabricante | Año | Actual ubicación |
|---|---|---|---|
| 0-4-0T | Hainaut/Couillet, Decauville | 1888 | En la biblioteca pública, Felipe Carrillo Puerto |
| 0-4-0T | Hainaut/Couillet, Decauville | En el faro, Felipe Carrillo Puerto |
Referencias
editar- ↑ «EL FERROCARRIL MILITAR DE SANTA CRUZ – El Cronista de Noj Kaaj Santa Cruz Xbáalam Naj, actual Carrillo Puerto». 12 de diciembre de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ Social, Dirección General de Comunicación. «Un ferrocarril militar en Chan Santa Cruz, la ciudad sagrada de los mayas rebeldes de Yucatán - Cultura en los estados». www.cultura.gob.mx. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ Mathews, Jennifer P. (15 de junio de 2009). Chicle: The Chewing Gum of the Americas, from the Ancient Maya to William Wrigley (en inglés). University of Arizona Press. ISBN 978-0-8165-2821-9. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ News, Turquesa (9 de enero de 2019). «Quintana Roo ya tuvo su tren». Turquesa News. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
- ↑ «Surviving Steam Locomotives in Quintana Roo, Mexico». www.steamlocomotive.com. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción total derivada de «Decauville railway Vigía Chico-Santa Cruz» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 6 de septiembre de 2023, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q61993057
Multimedia: Decauville railway Vigía Chico-Santa Cruz / Q61993057
