Ferrocarril del Guadiana
El ferrocarril del Guadiana fue una línea férrea española de vía estrecha carácter minero que existió en la provincia de Huelva, prestando servicio a la mina de Las Herrerías. La infraestructura estuvo operativa entre 1890 y 1966, fecha en que fue clausurada. El trazado tenía una longitud de 30,910 kilómetros de longitud y empleaba un ancho de vía de 762 milímetros.[1] En la actualidad una parte del trazado ha sido rehabilitado dentro de la Vía verde del Guadiana.
| Ferrocarril del Guadiana | ||
|---|---|---|
| Descripción | ||
| Tipo | Ferrocarril | |
| Sistema | Vía estrecha | |
| Inauguración | 1890 | |
| Clausura | 1966 | |
| Inicio | Mina de Las Herrerías | |
| Fin | Puerto de La Laja | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 30,910 km | |
| Ancho de vía | 762 mm | |
| Explotación | ||
| Estado | Desmantelado | |
Historia editar
El proyecto del ferrocarril, con fecha de 1888, se basaba en uno que ya había sido diseñado en su día por el ingeniero Ernesto Deligny.[2] Las obras del trazado corrieron a cargo de la The Bede Metal and Chemical Company Ltd, de capital británico. En un principio se combinaba el trazado mediante vía férrea y cable aéreo para facilitar el traslado de mineral desde la mina de Las Herrerías hasta el puerto fluvial de La Laja, a orillas del río Guadiana.[3] Con posterioridad se eliminó el cable aéreo de Sardón al puerto de La Laja, por los problemas logísticos que creaba, y se prolongó la línea férrea hasta las instalaciones de La Laja. El trazado, que transitaba por un terreno con fuertes ondulaciones y curvas, llegó a contar con dos estaciones intermedias para facilitar el cruce de trenes ascendentes y descendentes.[4]
El ferrocarril fue clausurado en 1966,[2] pasando a realizarse el transporte de mineral por carretera.
Estado actual editar
Tras el cierre de la línea, tiempo después las vías fueron levantadas y muchas de las infraestructuras fueron desmanteladas, por lo que no se conservan en la actualidad. Un tramo del antiguo trazado ferroviario ha sido rehabilitado como sendero peatonal y ciclista, la denominada Vía verde del Guadiana, que tiene una longitud de 16,7 kilómetros.
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ VV.AA., 2006, p. 27.
- ↑ a b Flores Caballero, 2011, p. 445.
- ↑ Peris Torner, 2012.
- ↑ Llaudaró, 1966, p. 22.
Bibliografía editar
- Flores Caballero, Manuel (2011). Las fuerzas de la revolución industrial en la fiebre minera del XIX. Editorial Fundación para la investigación Juan Manuel Flores Jimeno.
- Llaudaró, Ferrán (1966). «Los ferrocarriles mineros de la provincia de Huelva». Vía Libre (FFE) (28): 21-22. ISSN 1134-1416.
- VV.AA. (2006). «Introducción». En: Emilio Romero Macías (dir.). Los ferrocarriles en la provincia de Huelva: Un recorrido por el pasado (Universidad de Huelva): 17-28.
- Bibliografía adicional
- Peris Torner, Juan (2012). «Ferrocarril del Guadiana». spanishrailway.com.
Datos: Q107573028
