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Ford Transit Connect

modelo de automóvil

La Ford Transit Connect es un vehículo comercial ligero pequeño producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company desde el año 2002, desarrollado por Ford of Europe. Es el sucesor de la Ford Courier. El Connect es un tracción delantera con motor delantero trasversal y caja de cambios manual de cinco marchas.

logo Ford Transit Connect
Ford Transit Connect de primera generación, post-rediseño
Ford Transit Connect de segunda generación

Ford Transit Connect
Otros nombres Ford Tourneo Connect
Empresa matriz Ford Motor Company
Fabricante Ford
Período 2002-presente
Predecesor Ford Courier
Tipo Furgoneta pequeña
Microbús
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Relacionado Ford Transit
Similares Citroën Berlingo
Dacia Dokker
Fiat Doblò
Renault Kangoo
Opel Combo
Peugeot Partner
Volkswagen Caddy

Está construido en una plataforma de vehículo comercial dedicada y comparte partes con el Ford Focus. La primera generación fue diseñada por Peter Horbury y presentada e 2002 para reemplazar a las viejas ofertas de furgoneta Ford Escort y el basado en el Fiesta, el Courier; que habían terminado su producción el mismo año. Ha sido importada al mercado Norteamericano desde el modelo 2010. En América de Norte, el Transit Connect no tiene un predecesor directo, el vehículo que más se acerca a su tamaño era el Ford Aerostar de tamaño estándar, que terminó su producción en 1997. Existe en variantes de carga de dos plazas («Transit Connect») o de pasajeros de cinco u ocho plazas («Tourneo Connect»), y con batalla corta o larga.

El Ford Toruneto Connect, un vehículo de actividad recreativa, es un Transit Connect con ventanas laterales y asientos traseros. Todos los Transit Connect que se exportan a Estados Unidos se importan con esta configuración para evitar los impuestos del 25% a las camionetas ligeras por el llamado impuesto del pollo.[1]​ En 2013, Aduanas de Estados Unidos le dijo a Ford que debían detener esta práctica de importar furgonetas disfrazadas de automóviles de pasajeros.[2]

Índice

Primera generación (2002-2013)Editar

Ford Transit Connect
 
Ford Transit Connect (2010)
Período 2002-2013
Fábricas Turquía  Turquía: Kocaeli
Rumania  Rumania: Craiova
Largo 4278-4571 mm
Ancho 1795 mm
Altura 1837-1982 mm
Distancia entre ejes 2665-2912 mm
Peso 1564-1646 kg
Relacionado Ford Fiesta
Ford Escort Express

La Transit Connect emplea la tracción delantera de la plataforma Ford C170 del Ford Focus.

El motor diésel es un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros y dos válvulas por cilindro. Está disponible en variantes de 75, 90 ó 110 CV. Los tres Diésel tienen turbocompresor de geometría fija, intercooler e inyección directa common-rail, salvo el de 75 CV, que tiene inyección directa tradicional, y el de 110 CV, que tiene turbocompresor de geometría variable. También se ofrece un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, cuatro válvulas por cilindro y 115 CV de potencia máxima. Esta motorización también existió con kit para gas licuado del petróleo. El modelo lleva un diseño industrial muy práctico.

Mecánicas (Europa)Editar

Mecánica Código del Motor Cilindrada Cilindros Potencia (Cv/kW @ rpm) Par Máximo

(NM @ rpm)

Diámetro x Carrera Transmisión Caja de Cambios Años de producción Notas
1.8 16V Ford Zetec (Zeta) 1.8 1796 cc 4 116/85 @ 5500 160 @ 4400 80,6 x 88 mm Delantera Ford MTX-75 (Manual,5v) 2002-2006
1.8 TDCi 75 Ford DLD-418 1753 cc 4 75/55 @ 4000 175 @ 1800 82,5 x 82 mm Delantera Ford MTX-75 (Manual,5v) 2008-2010
1.8 TDCi 90 Ford DLD-418 1753 cc 4 90/66 @ 4000 220 @ 1750-2500 82,5 x 82 mm Delantera Manual,5v o
Ford MTX-75 (Manual,5v)
2002-2013 Caja MTX-75 desde 2006
1.8 TDCi 110 Ford DLD-418 1753 cc 4 110/81 @ 4000 250 @ 1500-2900 82,5 x 82 mm Delantera Ford MTX-75 (Manual,5v) 2006-2013

Mecánicas (EEUU)Editar

Mecánica Código del Motor Cilindrada Cilindros Potencia (Cv/kW @ rpm) Par Máximo

(NM @ rpm)

Diámetro x Carrera Transmisión Caja de Cambios Años de producción Notas
2.0 16V Ford Duratec 20 1999 cc 4 138/101 @ 6300 174 @ 4750 87,5 x 83,1 mm Delantera Ford/Mazda 4F27E (Automática,4v) 2011-2013

Segunda generación (2013-presente)Editar

Ford Transit Connect
 
 

Ford Transit Connect
Otros nombres Ford Tourneo Connect
Empresa matriz Ford Motor Company
Fabricante Ford Europe
Período 2013-presente
Fábricas España  España: Almussafes (Valencia Body & Assembly)
Tipo Furgoneta pequeña
Microbús
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Largo 4418-4818 mm
Ancho 1835 mm
Altura 1852-1862 mm
Distancia entre ejes 2662-3062 mm
Peso 1650-1805 kg
Relacionado Ford C-Max
Ford Kuga
Similares Citroën Berlingo
Dacia Dokker
Fiat Doblò
Renault Kangoo
Opel Combo
Peugeot Partner
Volkswagen Caddy
Diseñador Paul Wraith

La segunda generación del Transit Connect fue presentada el 6 de septiembre de 2012 en Ámsterdam, Países Bajos. En su primer rediseño desde su presentación en 2002, el Transit Connect 2014 adopta muchas características del lenguaje de diseño Ford Kinetic. Un cambio de diseño principal es la puerta trasera levadiza opcional además de puertas traseras dobles preferidas por personas en silla de ruedas y compañías de paquetería.[3]​ El Transit Connect incluye la novedad de la característica opcional MyKey, un sistema de llave personalizado. Los controles del dueño MyKey le permiten programar llaves diferentes para restringir diferentes características del vehículo, como velocidad máxima y volumen de radio de giro máximo.[4]

La producción ahora se lleva a cabo en Valencia, España. Como antes, para evitar la tarifa del 25% a camionetas importadas, todas las furgonetas vendidas en los Estados Unidos se fabrican y envían como vehículo de pasajeros, que después son convertidas a configuración de carga antes de su envío.[5]​ Aduanas de Estados Unidos han publicado reportes diciéndole a Ford que debe parar esta práctica.

 
Vista de la puerta trasera levadiza opcional.
Ford Transit Connect SWB 2014  
Ford Transit Connect SWB 2014, atrás  
Ford Transit Connect pre y post-rediseño (RU)  
Ford Transit Connect 2019 (rediseño)  
Ford Transit Connect 2019, atrás (rediseño)  

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Dolan, Matthew (23 de septiembre de 2009). «To Outfox the Chicken Tax, Ford Strips Its Own Vans». www.wsj.com (en inglés). The Wall Street Journal. Consultado el 27 de mayo de 2019. 
  2. http://www.ibtimes.com/chicken-tax-chopping-block-trade-deals-could-see-more-small-pickups-us-market-if-1988363
  3. http://www.autoguide.com/auto-news/2012/12/2014-ford-transit-connect-a-people-focused-salvo-into-the-commercial-van-market.html
  4. «Archived copy». Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012. Consultado el 29 de noviembre de 2012.  Parámetro desconocido |df= ignorado (ayuda) MyKey® | 2014 Ford Transit Connect Wagon | Multi-Purpose For The Multi-You | Ford.com
  5. «Car and Driver: Ford Transit Connect». Car and Driver. Consultado el 25 de mayo de 2015. 

Enlaces externosEditar