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Fragata Tipo 31

clase de fragatas

La fragata Tipo 31 o clase Inspiration[1]​ y General Purpose Frigate (GPF),[2]​, y anteriormente conocida como fragata Tipo 31e o Fragata de propósito general (GPF), es una clase planificada de fragata destinada a entrar en servicio con la Marina Real británica en la década de 2020 junto con la fragata antisubmarinos Tipo 26.[3]​ Diseñado por Babcock International, también se comercializa con el nombre Arrowhead 140 y se basa en el casco de las fragatas danesas de la clase Iver Huitfeldt.[4]​

Fragata Tipo 31

País productor
País productor Bandera del Reino Unido
Datos generales
Astillero Babcock International, Escocia, Reino Unido
Países en servicio Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido
Tipo Fragata multipropósito
Estadísticas
Primera unidad HMS Venturer
Periodo construcción 2022-
Unidades en construcción 1
Unidades planteadas 5
Unidades puestas en grada 1
Características de la clase
Desplazamiento 5.700 t (5.600 toneladas largas)
Eslora 138,7 m (455 pies 1 pulgada)
Sensores

Sistema de gestión de combate TACTICOS Radar 3D Thales NS110 Sistema de navegación y puente integrado Raytheon Warship Radares de navegación Terma Scanter y Raytheon NSX 2 Mirador Mk2 EOS Comunicaciones por satélite de ultra alta frecuencia Viasat

Sonar 270
Armamento

Misiles antiaéreos :
Misiles antiaéreos VLS Sea Ceptor de hasta 24 celdas
Armas:
1 cañón principal Mk 110 de 57 mm
2 cañones secundarios Mk 4 de 40 mm
4 ametralladoras de uso general de 7,62 mm
4 ametralladoras de 7,62 mm
Para pero no con:

Mark 41 VLS para varios misiles, incluido Future Cruise / Anti-Ship Weapon
Guerra electrónica Vigile-D ESM
Propulsión

Sistema de propulsión CODAD Hélice MAN Alpha VBS Mk 5 CP

2 Ejes
Potencia

4 motores diésel Rolls Royce/MTU 20V 8000 M71 (8,2 MW)

4 generadores Rolls Royce/MTU 16V 2000 M41B (900 kW)
Velocidad Más de 28 nudos (52 km / h; 32 mph)
Autonomía 9,000 nmi (17,000 km; 10,000 mi)
Tripulación 80–100 (alojamiento para hasta 160)
Aeronaves

1 × Wildcat, armado con:
4 × misiles antibuque Sea Venom, o
2 × torpedos antisubmarinos Sting Ray, o
20 × misiles multiusos aire-superficie Martlet
Cargas de profundidad Mk 11 o
1 × Merlín , armado con:

4 × torpedos antisubmarinos Sting Ray
Equipamiento de las aeronaves Hangar de helicópteros y cubierta de vuelo
Notas
Notas

Mission bay bajo la cubierta de vuelo para 6 TEU

Tres bahías para botes para RHIB y USV / UUV
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Se pretende que la fragata Tipo 31 reemplace a algunas de las fragatas Tipo 23 de propósito general. El Tipo 31 es parte de la "Estrategia Nacional de Construcción Naval" del gobierno británico. La primera unidad será entregada en 2025, de un total de cinco fragatas cuya construcción finalizará en 2028.[5]​

Desarrollo editar

 
HDMS Iver Huitfeldt (F361), primera fragata de la clase Iver Huitfeldt de Dinamarca.

Su diseño está inspirado en la clase Iver Huitfeldt de Dinamarca y busca reemplazar a la fragata Tipo 23.[1]​ En 2022 la Royal Navy y la Royal Danish Navy firmaron un acuerdo de cooperación mutua que incluye asesoramiento en el desarrollo de la fragata Tipo 31, además, de ayuda mutua en la industria de defensa.[1]​

El astillero encargado de su construcción es Babcock[5]​ de Escocia.[2]​

Tendrá 6000 t de desplazamiento y un armamento compuesto por un cañón Bofors Mk-3 de 57 mm,[6]​ dos Bofors Mk-4 de 40 mm,[7]​ misiles Sea Ceptor y botes Pacific 24.[8]​

La Revisión de seguridad y defensa estratégica (SDSR) de 2010 autorizó el programa Global Combat Ship (GCS) que reemplazaría a las trece fragatas Tipo 23 de la Royal Navy. A principios de ese año, el Ministerio de Defensa otorgó a BAE Systems un contrato de cuatro años y 127 millones de libras esterlinas para diseñar la nueva clase.[9]​ Se planeó que se construirían dos variantes de la clase: cinco fragatas de propósito general y ocho fragatas de guerra antisubmarina. Iba a haber poca diferencia entre las dos variantes, a excepción del Sonar 2087. Las expectativas iniciales eran que la construcción comenzaría en 2016 y los barcos reemplazarían gradualmente a las fragatas Tipo 23 a mediados de la década de 2030. En el documento 2015 Defense Review se decidió que solo se ordenarían las ocho fragatas Tipo 26 de guerra antisubmarina y se ordenarían cinco fragatas de propósito general con un diseño completamente diferente para dar al menos 13 fragatas en servicio RN.[10]​

Fragata de propósito general editar

La fragata de propósito general resultante (GPFF) iba a ser una clase de fragata de propósito general más ligera, flexible y asequible.[11]​[12]​ Según el SDSR de 2015, el menor costo de estas fragatas podría llevar a la Royal Navy a adquirir más de cinco, aumentando así su número total de fragatas y destructores.[13]​ Durante una conferencia sobre defensa y seguridad en julio de 2016, el Primer Lord del Mar, el almirante Sir Philip Jones, se refirió a la GPFF como la fragata Tipo 31.[14]​ quien también afirmó que las fragatas Tipo 31 podrían operar permanentemente "Este del canal de Suez"; desde la región del Golfo Pérsico hasta Asia-Pacífico.[14]​ Durante el mismo mes, BAE Systems reveló dos diseños de fragatas de uso general: la "clase Avenger", que se basó en el " buque patrullero de alta mar clase Amazonas/clase River Batch 2 " y la "clase Cutlass" que se describió como un " derivación significativamente ampliada y mejorada del diseño de corbeta clase Al Shamikh".[15]​ The Sunday Times declaró que Babcock International y BMT también habían presentado un diseño cada uno.[16]​[17]​

Estrategia Nacional de Construcción Naval editar

En octubre de 2017, el Financial Times declaró que "... los funcionarios del Ministerio de Defensa, el Tesoro y la Royal Navy han resentido durante mucho tiempo la obligación, establecida hace una década, de mantener las habilidades y la capacidad de construcción naval en los astilleros de BAE en el Clyde independientemente de las necesidades navales". Citó a Francis Tusa, un analista de defensa, quien argumentó que la competencia parecía estar diseñada para romper el control de BAE sobre la construcción naval; "Si hubieran hecho una oferta como BAE Systems, no ganarían. Eso es absolutamente obvio. El hecho es que el Tipo 31 está inclinado probablemente para excluir cualquier oferta que incluya a BAE".[18]​ Sin embargo, esto fue negado por el Ministerio de Defensa, que afirmó que la competencia fue diseñada para mejorar la velocidad de entrega y reducir los costos.[18]​

Para mantener la capacidad nacional de construcción naval, la estrategia nacional de construcción naval de 2017 propuso ordenar un lote inicial de cinco fragatas Tipo 31e con una fecha inicial de servicio en 2023, con un costo limitado a un máximo de 250 millones de £ cada una, para ser seguido por un segundo pedido de lote del Tipo 31 para la Royal Navy.[19]​ Se proyecta que el Tipo 31 se construya en forma modular como con los portaaviones de la clase Queen Elizabeth en varios astilleros comerciales, y se ensamble en un patio central.[20]​

Licitaciones de diseño editar

A lo largo de 2017, se sugirieron varios diseños de diferentes empresas como candidatos para el Tipo 31. BAE presentó dos diseños, "Avenger", esencialmente un OPV Batch 3 River-class mejorado,[21]​ y "Cutlass", una derivación significativamente ampliada y mejorada de la corbeta clase Al Shamikh.[22]​ BMT presentó un diseño llamado "Venator 110",[23]​ con Steller Systems presentando el proyecto "Spartan"[24]​ y Babcock ofreció un diseño llamado "Arrowhead 120".[25]​

En octubre de 2017, BAE Systems anunció que se retiraría de la competencia Tipo 31e como contratista principal, citando las limitaciones de capacidad de sus astilleros en Clyde, que estaban llenos con el trabajo en los nuevos patrulleros de la clase River y fragatas Tipo 26. En cambio, BAE anunció una asociación con Cammell Laird, mediante la cual BAE brindaría su experiencia en diseño e integración de sistemas, mientras que Cammell Laird sería el contratista principal y responsable del ensamblaje de los barcos en su astillero en Birkenhead.[26]​ El diseño planificado se llamó "Leander", una referencia a tres clases anteriores de barcos en la Royal Navy.[27]​

En noviembre de 2017, se anunció que BMT y Babcock firmaron un acuerdo de cooperación para el Tipo 31. No eligieron entre sus respectivos diseños "Venator 110" o "Arrowhead 120", sino que exploraron sus diseños para determinar el mejor. opción posible.[28]​ A fines de mayo de 2018, Babcock, en asociación con BMT y Thales Group, anunció el diseño "Arrowhead 140", basado en el casco de las fragatas danesas de la clase Iver Huitfeldt.[29]​

La competencia se suspendió el 20 de julio de 2018 debido a que se recibieron "ofertas insuficientes", sin embargo, The Times afirmó que esto se debió a una "crisis de financiación".[30]​ La competencia se reinició en agosto de 2018.[31]​

Selección de fase de diseño competitivo editar

 
SAS Spioenkop sudafricano, un MEKO A-200 similar al diseño propuesto por Atlas Elektronik

El 10 de diciembre de 2018, se seleccionaron tres grupos para la fase de diseño competitivo:

  • BAE Systems/Cammell Laird con su diseño Leander planificado
  • Babcock/BMT/Thales con su diseño Arrowhead 140
  • Atlas Elektronik UK / ThyssenKrupp Marine Systems , que probablemente se basaría en el diseño MEKO A-200

Tanto los participantes liderados por BAE Systems como por Babcock ya se habían presentado cuando la competencia se suspendió temporalmente. La tercera oferta fue presentada por el equipo liderado por Atlas Elektronik UK. Tanto la propuesta de Babcock como la de Atlas incluían Ferguson Marine en el Clyde y Harland & Wolff en Belfast.[32]​ En agosto de 2019, ambas empresas anunciaron que se encontraban en dificultades financieras.[33]​[34]​

El 12 de septiembre de 2019 se anunció que se había seleccionado el diseño Arrowhead 140 para la fragata Tipo 31.[35]​ Se otorgó formalmente un contrato a Babcock el 15 de noviembre de 2019, por un costo de producción promedio de £ 250 millones por barco y un costo total del programa establecido en 2 mil millones de £ con un valor de 1,25 mil millones de £ para Babcock.[36]​

El 20 de enero de 2020, el Secretario Permanente de Defensa informó al Comité de Cuentas Públicas que el primer barco se lanzará en 2023, pero que la fecha de entrada en servicio será en 2027.[37]​ Esto contrasta con declaraciones anteriores de que el -la fecha de servicio sería en 2023.[38]​ En septiembre de 2022, John Howie, director de asuntos corporativos de Babcock International, declaró que los cinco barcos serían "entregados" a la Marina para 2028,[39]​ aunque otras fuentes sugirieron que la fecha real "en servicio" podría ser algo posterior.[40]​

Características editar

Durante una audiencia del Comité Selecto de Defensa de julio de 2016, el almirante Sir Philip Jones, Primer Lord del Mar, describió al GPFF como "un barco de mucho menos lujo. Todavía es un barco de guerra complejo, y aún puede proteger y defender y ejercer influencia en todo el mundo, pero está formado deliberadamente con lecciones de la industria más amplia y tecnología disponible para hacerlo... más atractivo para operar en un extremo ligeramente inferior de las operaciones de la Royal Navy".[3]​ IHS Janes la describió como una "fragata creíble" que cubrirá "seguridad marítima, operaciones marítimas contra el terrorismo y la piratería, tareas de escolta y apoyo de fuego naval... [ubicada] entre la capacidad de alto nivel entregada por el Tipo 26 y el Tipo 45, y los resultados orientados a la policía que entregarán las cinco OPV River-class Batch 2".[41]​

Un gráfico de septiembre de 2017 publicado por la Royal Navy destacó la adaptabilidad modular y la construcción flexible del diseño para oportunidades de exportación. Los requisitos básicos de la fragata Tipo 31e incluyen un cañón de calibre medio, sistemas de defensa puntual, hangar y una cubierta de vuelo para Wildcat o un helicóptero de diez toneladas operado por una tripulación de alrededor de 100 con espacio para 40 personas más.[42]​ El gobierno británico publicó una Solicitud de información (RFI) en septiembre de 2017, detallando las características deseadas del Tipo 31e. El RFI proporciona mayores detalles, como un "cañón de calibre medio" de más de 57 mm (2,2 pulgadas), un sistema de misiles antiaéreos de defensa puntual y la capacidad opcional de lanzar y recuperar vehículos aéreos no tripulados.[43]​ Forces News informó que el diseño contendrá misiles Sea Ceptor , una vigilancia aérea y de superficie avanzada y un radar de indicación de objetivos como el Thales NS100[44]​ y podrá operar un AgustaWestland Wildcat HMA2 o un AgustaWestland Merlin HM2.[45]​ Otras fuentes sugirieron que el barco puede poseer solo una capacidad de defensa aérea limitada, centrada en una batería Sea Ceptor SAM de ocho celdas, pero quizás incorporando misiles de ataque naval antibuque que pueden migrar de las fragatas Tipo 23 que se retiran y ser instalados en el Tipo 31.[46]​ Cualquiera que sea su armamento de misiles, el 1 de octubre de 2020, BAE Systems anunció que estaba bajo contrato para suministrar cincoCañones de calibre mediano Bofors 57 Mk3 y diez cañones de calibre pequeño Bofors 40 Mk4 a la Royal Navy para las primeras cinco fragatas Tipo 31.[47]​

El 2 de noviembre de 2021, el primer Lor del Mar, Tony Radakin, declaró que las fragatas Tipo 31 estarán equipadas con el sistema de lanzamiento vertical Mark 41, pero no con él.[48]​

Exportaciones editar

El 30 de junio de 2021, se informó que Babcock estaba en conversaciones con Grecia, Indonesia, Polonia y otros dos países sobre posibles contratos para exportar fragatas de Tipo 31.[4]​ El 16 de septiembre de 2021, Babcock anunció que había firmado un acuerdo con PT PAL Indonesia que le permitía diseñar dos derivados del Tipo 31 para la Armada de Indonesia.[49]​

El 16 de septiembre de 2021, Babcock anunció que había firmado un acuerdo con la PAL Indonesia que le permitía diseñar dos derivados del Tipo 31 para la Armada de Indonesia.[50]​ La clase se conoce localmente como "Fragata Blanca Roja" (Fregat Merah Putih).[51]​ El primer corte de acero de la primera fragata Red White se realizó el 9 de diciembre de 2022.[52]​

El 4 de marzo de 2022, Babcock anunció que ganó el concurso de fragatas para la Armada de Polonia. La Agencia Polaca de Armamentos seleccionó el Arrowhead 140 (AH140) de Babcock de tres propuestas de diseño de plataforma diferentes proporcionadas por el Consorcio PGZ-MIECZNIK ("Miecznik" en polaco significa "pez espada").[53]​

Unidades editar

Unidad Puesta de quilla Botadura Entrada en servicio Estado
Armada Real Británica
HMS Venturer[5]​ 26 de abril de 2022[54]​ prevista para 2025 en construcción; primer corte de acero 23 de septiembre de 2021[55]​[56]​
HMS Active[8]​ en construcción; primer corte de acero 24 de enero de 2023[57]​
HMS Bulldog[8]​ en construcción[58]​
HMS Formidable[8]​ Ordenado
HMS Campbeltown[8]​ Ordenado
Armada de Indonesia
Sin nombre en construcción; primer corte de acero 9 de diciembre de 2022[52]​
Sin nombre Ordenado
Armada Polaca
Sin nombre La construcción está programada para comenzar en agosto de 2023[59]​
Sin nombre Ordenado
Sin nombre Ordenado

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ a b c «UK and Denmark Team-Up To For Type 31 Frigates». Naval News (en inglés). 19 de mayo de 2022. 
  2. ↑ a b «Type 31 class Frigate». www.seaforces.org (en inglés). 
  3. ↑ a b «Oral evidence: Naval Procurement: Type 26 and Type 45 HC 221». UK House of Commons Defence Select Committee. 21 de julio de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016. 
  4. ↑ a b Tovey, Alan (30 de junio de 2021). «Babcock in talks to sell 'budget frigates' to five countries». The Telegraph. 
  5. ↑ a b c Bahtć, Fatima (16 de junio de 2022). «UK's first Type 31 frigate to be delivered in 2025». Naval Today (en inglés). 
  6. ↑ «In focus: the Bofors 57mm Mk 3 gun that will equip the Type 31 frigates». Navy Lockout (en inglés). 13 de mayo de 2022. 
  7. ↑ «In focus: the Bofors 40mm Mk 4 gun that will equip the Type 31 frigates». Navy Lockout (en inglés). 21 de diciembre de 2021. 
  8. ↑ a b c d e «Construction begins on UK Royal Navy's first Type 31 frigate». Naval Technology (en inglés). 27 de abril de 2022. 
  9. ↑ «BAE wins £127m contract to design Navy warship». BBC. 25 de marzo de 2010. Consultado el 26 de julio de 2011. 
  10. ↑ National Security Strategy and Strategic Defence and Security Review 2015, www.gov.uk
  11. ↑ Collingridge, John (7 de agosto de 2016). «New frigate order will keep shipyards afloat». The Times. 
  12. ↑ «Restoring the Fleet: Naval Procurement and the National Shipbuilding Strategy». publications.parliament.uk. House of Commons Defence Committee. 21 de noviembre de 2016. Consultado el 30 de mayo de 2020. 
  13. ↑ «National Security Strategy and Strategic Defence and Security Review 2015: A Secure and Prosperous United Kingdom». Government of the United Kingdom. November 2015. Consultado el 18 de marzo de 2016. 
  14. ↑ a b «First Sea Lord's defence and security lecture to the City of London». UK Ministry of Defence. Consultado el 24 de julio de 2016. 
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  16. ↑ «Defence in the Media: 7 August 2016». UK Ministry of Defence. Consultado el 8 de agosto de 2016. 
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  18. ↑ a b «BAE Systems takes below-deck role on UK's Type 31 frigate». ft.com. Financial Times. 25 de julio de 2018. Consultado el 25 de julio de 2018. 
  19. ↑ «National Shipbuilding Strategy: the future of naval shipbuilding in the UK». gov.uk. British Ministry of Defence. 6 de septiembre de 2017. Consultado el 26 de agosto de 2019. «We have set a maximum £250 million per ship price for the Type 31e». 
  20. ↑ «UK shipyards: Five frigates at centre of new strategy». BBC News. BBC. 29 de noviembre de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2017. 
  21. ↑ Allison, George (6 de septiembre de 2017). «The Avenger, a possible yet unpopular contender for the Type 31 Frigate». 
  22. ↑ Allison, George (5 de septiembre de 2017). «The BAE Cutlass, could this be the new Type 31 Frigate?». 
  23. ↑ Allison, George (6 de septiembre de 2017). «BMT tout Venator-110 as the 'natural design choice' for the Type 31 Frigate». 
  24. ↑ Allison, George (5 de julio de 2017). «Spartan – A contender for the Type 31 Frigate?». 
  25. ↑ Allison, George (8 de septiembre de 2017). «Babcock unveil Arrowhead 120, a contender for the Type 31 Frigate». 
  26. ↑ «BAE and Cammell Laird to bid for UK's £1.25bn Type 31 frigate programme». Naval Technology. 23 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2017. Consultado el 25 de octubre de 2017. 
  27. ↑ «BAE Systems teams with Cammell Laird for UK Type 31 frigate build». Naval Today. 18 de octubre de 2017. Consultado el 25 de octubre de 2017. 
  28. ↑ George Allison (9 de noviembre de 2017). «Babcock and BMT team up on Type 31e Frigate bid». UK Defence Journal. Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  29. ↑ Allison, George (31 de mayo de 2018). «Babcock launches 'Team 31', selects Arrowhead 140 design for Type 31e frigate competition». 
  30. ↑ «Contest to build a 'budget frigate' on hold as MoD runs out of funds». www.thetimes.co.uk. The Times. 25 de julio de 2018. Consultado el 25 de julio de 2018. 
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  34. ↑ «Iconic Belfast shipyard Harland & Wolff enters administration after 160 years». Belfast Telegraph Digital. 15 de agosto de 2019. Consultado el 16 de agosto de 2019. 
  35. ↑ Tovey, Alan (24 de agosto de 2019). «Babcock set to build new cut-price frigates and weaken BAE shipbuilding monopoly». Daily Telegraph (London). Consultado el 26 de agosto de 2019. 
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