Francis Spring

ingeniero civil británico

Sir Francis Joseph Edward Spring (20 de enero de 1849 - 25 de agosto de 1933) fue un ingeniero civil angloirlandés. Miembro del Consejo Legislativo Imperial,[1]​ desempeñó un papel pionero en el desarrollo de los ferrocarriles indios. Hoy es recordado principalmente por haber apoyado al matemático indio Srinivasa Ramanujan.

Francis Spring
Información personal
Nombre de nacimiento Francis Edward Spring Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 20 de enero de 1849 Ver y modificar los datos en Wikidata
Condado de Cork (Irlanda) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 25 de agosto de 1933 Ver y modificar los datos en Wikidata (84 años)
Saint Aubin (Jersey) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Británica e irlandesa
Familia
Padres Edward Spring Ver y modificar los datos en Wikidata
Arabella Matilda Rudkin Ver y modificar los datos en Wikidata
Cónyuge Charlotte Townsend (desde 1873) Ver y modificar los datos en Wikidata
Educación
Educado en Trinity College Dublin Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniero civil Ver y modificar los datos en Wikidata
Cargos ocupados Consejo Legislativo Imperial (1899-1901, 1910-1913) Ver y modificar los datos en Wikidata
Miembro de Institución de Ingenieros Civiles Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
  • Compañero de la Orden del Imperio Indio
  • Fellow of the Institution of Mechanical Engineers
  • Maestría en Artes
  • Caballero Comandante de la Orden del Imperio Indio (1911) Ver y modificar los datos en Wikidata

Primeros años editar

Spring nació en Baltimore, Condado de Cork, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda, el 20 de enero de 1849.[2]​ Era hijo del reverendo Edward Spring y su esposa Matilda,[3]​ pertenecía a la familia Spring del condado de Kerry y era pariente del barón Monteagle de Brandon. Se educó en Midleton College y en el Trinity College de Dublín.[4]

Carrera editar

Tras graduarse en el Trinity College de Dublín, Spring ingresó a la sección de ingeniería del Servicio Civil Imperial de la India en 1870, trabajando como ingeniero consultor para el gobierno de la India. En este puesto desempeñó un papel fundamental en el desarrollo de los ferrocarriles en el este de la India.[3]​ Se le atribuye la construcción de un celebrado puente ferroviario sobre el río Godavari.[5]​ Sirvió como Subsecretario del Gobierno de la India, Subsecretario del Gobierno de Bengala y como gerente del extenso Ferrocarril de ,a Costa Este. También ostentó el cargo de Secretario del Gobierno de Madrás, con responsabilidad sobre los ferrocarriles de la región. A lo largo de su carrera, Spring fue un colaborador habitual en revistas de ingeniería centradas en la India.[6]

Al abandonar el servicio civil en 1904, resultó nombrado presidente del Puerto de Madrás, y ocupó ese cargo hasta 1919.[3]​ En este cargo, rediseñó y modernizó el puerto de Madrás, aumentando considerablemente su capacidad y mejorando las defensas del puerto contra el daño de los ciclones.[7]​ Fue miembro del Consejo Legislativo de Madrás entre 1900 y 1901, y miembro de la Universidad de Madrás y de la Universidad de Calcuta.[1]​ Entre 1910 y 1913 formó parte del Consejo Legislativo Imperial de la India.

Tutoría de Ramanujan editar

El matemático indio Srinivasa Ramanujan trabajó como empleado de Grado III Clase IV de 1912 a 1914 en el Puerto de Madrás bajo la presidencia de Spring. El talento matemático de Ramanujan llamó la atención de Francis Spring gracias a su contable principal, S. Narayana Iyer. Al poco tiempo, Spring desarrolló un gran interés por el matemático y presionó al gobierno de Madrás para que patrocinara a Ramanujan sus estudios de investigación en Inglaterra, gracias en parte a la correspondencia regular que Spring mantenía con Sir Alfred Bourne.[3]

Vida personal y años posteriores editar

En 1873, Spring se casó con Charlotte (que moriría en 1930),[8]​ hija del juez de paz Samuel Townsend. Spring fundó el Royal Madras Yacht Club en 1911, que todavía existe como el principal club de navegación de la India. Se retiró en 1919, poco después de cumplir setenta años. Dejó la India y se mudó a Jersey, en las Islas del Canal, donde residió durante los últimos catorce años de su vida. Con una fortuna personal considerable, dio una gran cantidad de dinero para trabajos de restauración en la Iglesia de San Pedro y San Pablo, Lavenham, la iglesia ancestral de su familia, donde tiene un monumento.[9]​ Murió en Saint Aubin el 25 de agosto de 1933 a la edad de 84 años.[10][11]

Honores editar

Por sus logros, fue nombrado Compañero de la Orden del Imperio Indio en 1894[12]​ y Caballero Comandante de la Orden del Imperio Indio en 1911.[3]​ Perteneció al Instituto de Ingenieros Civiles, al Instituto de Ingenieros Mecánicos y a la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. En diciembre de 1901 recibió el título honorífico de Máster de Ingeniería por la Universidad de Dublín. También fue la primera persona en poseer un automóvil matriculado en la ciudad de Madrás. Fue comandante honorario en los Fusileros Voluntarios del Ferrocarril del Sur de la India.[1][13]

Un remolcador que opera en el puerto de Madras se llama Sir Francis Spring, al igual que la carretera principal que conduce al puerto, y el puerto deportivo del Royal Madras Yacht Club se llama Springhaven.

En la cultura popular editar

Referencias editar

  1. a b c Douglas Brooke, Wheelton Sladen (1914). Who's who, Volume 60. A. C. Black. p. 1968. 
  2. "Transactions of American Society of Civil Engineers: Volume 99" (1934), p. 1523.
  3. a b c d e Bruce C. Berndt, Robert Alexander Rankin (1995). Ramanujan: letters and commentary. American Mathematical Society. p. 13. ISBN 0821804707, ISBN 978-0-8218-0470-4. 
  4. Denis Larionov; Alexander Zhulin (1919). Read the eBook The county families of the United Kingdom; or, Royal manual of the titled and untitled aristocracy of England, Wales, Scotland, and Ireland .. 59. p. Ebooksread.com. Consultado el 1 de julio de 2017. 
  5. Robert Kanigel (1991). The Man Who Knew Infinity: a Life of the Genius Ramanujan. New York: Charles Scribner's Sons. p. 95. ISBN 0-684-19259-4. 
  6. Ponnuswamy, Bridge Engineering (Tata McGraw-Hill Education, 2008), 354.
  7. [1](Enlace roto: julio de 2017)
  8. [2] (Enlace roto: julio de 2017)
  9. «Sir Francis Spring Bequest (£1000 to the church, the first £100 to be spent on a memorial tablet) | The National Archives». Discovery.nationalarchives.gov.uk. Consultado el 1 de julio de 2017. 
  10. «Civil Engineer Obituaries - S». New Zealand Society of Genealogists-Hamilton Branch. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2011. Consultado el 10 de junio de 2011. 
  11. Journal - Society of Engineers. Society of Engineers. 1933. p. 99. 
  12. Douglas Brooke, Wheelton Sladen (1908). Who's who, Volume 60. A. C. Black. p. 1725. 
  13. «City from the sea». The Times of India (Chennai: The Times Group). 5 de septiembre de 2011. Consultado el 24 de noviembre de 2011. 
  14. Allan Hunter (15 de septiembre de 2015). «`The Man Who Knew Infinity': Review». Screen Daily. Consultado el 26 de febrero de 2016.