GTD-1250
La turbina a gas GTD-1250, es el propulsor principal del tanque T-80U soviético, construido por la firma KADVI, en Rusia desde el año de 1983.[2]
| GTD-1250 ГТД-1250 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Turbofan | |
| Fabricante | Klimov/KADVI Joint Stock Company | |
| Principales aplicaciones | T-80U | |
| N.º construidos | + de 9000 | |
| Coste unitario | US$ 880.000[1] | |
| Desarrollo del | GTD-1000 | |
Historia editar
Se deriva de la necesidad del desarrollo de un propulsor más eficiente y de menor complejidad frente a lo ofrecido por los motores diésel emplazados en el T-64, el 5TDF; que apenas erogaba 840 caballos (626 kW); y el cual resultaba difícil de mantener.
Ante las necesidades del proyecto Objy'ect 187, llevado a cabo por la firma KMDB; la firma Klimov presentó una evolución de una turbina aeronáutica, creada para el Mi-2 Hoplite, la GTD-1000TF, derivada de la GTD-1000, en la que se modifica el diseño al punto de aumentar su fuerza motriz.[3]
Diseño editar
Se deriva del propulsor GTD-1000TF, del cual conserva muchas de sus características mecánicas, como su simpleza en diseño y construcción, pero mejora su potencia motora, ya que la lleva desde los 1000 caballos (746 kW) a los 1250 caballos (932 kW) finales, y logra una muy buena relación peso/potencia en su usuario final, el tanque T-80.[1]
Su peso, de 1050 kilogramos (2315 lb); le otorga una facultad no encontrada en su rival estadounidense, la AGT-1500; que hace de su cambio una labor de menos de tres minutos; frente a los 15 que se toma un equipo de reclutas norteamericanos expertos en cambiar la del tanque M1 Abrams.[1] Para su arranque se emplean dos sistemas, uno propulsado por dos baterías auxiliares, y otro en donde la APU GTA-18 suministra el impulso necesario para su arranque.[2] Su eficiencia de consumo respecto al modelo precedente se aumetó en un 9%, pudiéndose usar combustibles como gasoil, etanol, y hasta gasolina convencional. Su velocidad tope es mayor en un 29% que la de sus predecesoras, ya equipadas en modelos de tanques T-80 y camiones de la MAZ.[2]
Tabla de características editar
Especificaciones del turbofan serie GTD[3]
| Versiones de Motores turbofan GTD | ||
|---|---|---|
| GTD-1000T | GTD-1000TF | GTD-1250 |
| Potencia | ||
| 1000 caballos (746 kW) | 1100 caballos (820 kW) | 1250 caballos (932 kW) |
| Consumo de combustible (galón/hora) | ||
| 240 | 235 | 225 |
| Largo | ||
| 1494 | 1494 | 1494 |
| Ancho | ||
| 1042 | 1042 | 1042 |
| Altura | ||
| 888 | 888 | 888 |
| Peso | ||
| 1050 | 1050 | 1050 |
Usos editar
Referencias editar
Enlaces externos editar
Datos: Q16473460
