Gordon Buehrig

diseñador de automóviles estadounidense

Gordon Miller Buehrig (18 de junio de 1904 - 22 de enero de 1990) fue un diseñador de automóviles estadounidense, cuyo trabajó se convirtió en seña de identidad de algunos fabricantes clásicos, como Cord o Duesenberg.

Gordon Buehrig
Información personal
Nacimiento 18 de junio de 1904 Ver y modificar los datos en Wikidata
Illinois (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 22 de enero de 1990 Ver y modificar los datos en Wikidata (85 años)
Míchigan (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense
Información profesional
Ocupación Diseñador, ingeniero y diseñador de automóviles Ver y modificar los datos en Wikidata
Auburn Speedster diseñado por Gordon Buehrig (1935)
Cord 810 diseñado por Gordon Buehrig
Continental Mark II (1956)

SemblanzaEditar

Buehrig nació en Mason City (Illinois) en 1904. Desarrolló sus primeras experiencias de diseño con Packard, General Motors y Stutz. En 1929, fue el encargado de diseñar las carrocerías (construidas por Weymann) de los Stutz Black Hawk inscritos en Le Mans.[1]​ A los 25 años se convirtió en el diseñador principal de carrocerías de Duesenberg, donde concibió el Modelo J. Se incorporó a la Auburn Automobile de Auburn (Indiana), en 1934, produciendo el famoso Boattail Speedster de 1935, basado en el trabajo de Alan Leamy (una reproducción de este coche era conducida por el personaje principal de la serie Remington Steele de la NBC). También diseñó el distintivo Cord 810/812, este último reconocido por su originalidad por el Museo de Arte Moderno en 1951.

Buehrig había leído la obra Toward an Architecture de Le Corbusier, y estaba profundamente inspirado por él. En 1949 pasó a trabajar para Ford, donde sus proyectos incluyeron el Victoria Coupe de 1951 y el Continental Mark II de 1956. Inventó el T-top extraíble, patentado el 5 de junio de 1951, que se utilizó en el deportivo TASCO,[2]​ que finalmente no llegó a producirse.

Se retiró de Ford en 1965 y enseñó durante cinco años en el Art Center College of Design de California. En 1979, produjo el diseño del automóvil Buehrig, un cupé con techo de carrocería de producción limitada.

Buehrig murió en Grosse Pointe Woods (Míchigan), el 22 de enero de 1990, a la edad de 85 años. Sus restos incinerados están enterrados en el cementerio Roselawn en Auburn.

ReconocimientosEditar

ReferenciasEditar

  1. Buehrig, Gordon M., and Jackson, William S. Rolling Sculpture: A Designer and his Work. (Newfoundland, NJ: Haessner Publishing Inc.), 1975.
  2. Coachbuilt: Gordon Buehrig 1904-1990
  3. «Gordon Buehrig». Hall of Fame Inductees. Automotive Hall of Fame. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2016. Consultado el 6 de marzo de 2016. 

Enlaces externosEditar