HMS Triumph (1870)

El HMS Triumph fue una fragata blindada o ironclad de la era victoriana, gemelo del HMS Swiftsure. Estos dos buques, conformaban la clase Swiftsure de 1870. Los dos buques, fueron construidos por Palmers Shipbuilding and Iron Company, y fueron diseñados y construidos específicamente, para servir como buques insignia de las flotas destacadas en ultramar; inicialmente, con la escuadra del Pacífico. Estaban accionados por una máquina de vapor horizontal Maudslay de dos cilindros.

HMS Triumph (1873-1903)
HMS Tenedos (1903-1910)
HMS Indus IV (1910-1914)
HMS Algiers (1914-1921)
HMS Swiftsure (1870).jpg
El HMS Swiftsure gemelo del Triumph
Banderas
Bandera de Reino Unido
Historial
Astillero Palmers Shipbuilding and Iron Company
Clase clase Swiftsure
Tipo ironclad o fragata blindada
Operador Marina Real británica
Iniciado 31 de agosto de 1868
Botado 27 de septiembre de 1870
Asignado 8 de abril de 1873
Baja noviembre de 1921
Destino desguazado.
Características generales
Desplazamiento 6910 t
Eslora 85,34 m
Manga 16,76 m
Calado • 7,34 m
• 7,95 m a plena carga
Aparejo fragata
3892,6 m² de superficie de vélica
Blindaje • Cinturón:150-208 mm
Batería: 101 – 152 mm
Mamparos: 101 – 127 mm
Armamento • 10 cañones de 230 mm (9”) de avancarga
• 4 cañones de 151 mm (6”) de avancarga
• 6 cañones de 20 lb para salvas
Propulsión • 1 hélice
• 1 máquina de vapor de 2 cilindros Maudslay
• 6 calderas
Potencia 4910 Cv
Velocidad 14,07 nudos
Tripulación 450

Historial de servicioEditar

El Triumph fue dado de alta en 1873 con la flota del canal, para ser transferido poco tiempo después al Mediterráneo. En 1877 fue preparado para ser transferido al Pacífico para relevar al HMS Shah como buque insignia en aquellas aguas tras la indecisiva acción de este en el Combate de Pacocha contra el buque rebelde peruano Huáscar. En 1882, fue relevado por el Swiftsure y fue modernizado en Portsmouth, recibiendo nuevas calderas y railes para el lanzamiento de torpedos. Fue destinado de nuevo al Pacífico desde enero de 1885 hasta diciembre de 1888, y estuvo presente en la inauguración oficial del ferrocarril canadiense del Pacífico en el puerto de Vancouver en 1887 por razones ceremoniales y ante los rumores de un ataque Feniano. Su relevo por el Swiftsure señaló el final de sus servicios fuera de Gran Bretaña. Pasó un corto periodo de tiempo en reserva en Devonport, y como buque insignia en Queenstown entre febrero de 1890 y septiembre de 1892. Volvió a la reserva en Devonport, donde permaneció hasta julio de 1900; cuando fue desarmado y convertido en buque depósito en Plymouth. En 1903, con su maquinaria retirada, sirvió como buque escuela para los oficiales especialistas del astillero Chatham Dockyard bajo su nuevo nombre de Tenedos. Desde 1905 formó parte junto al HMS Warrior de la escuela de torpedistas, y en 1910 fue trasladado a Devonport para formar parte del establecimiento de entrenamiento de fogoneros con el nombre de Indus IV. Fue remolcado a Invergordon en 1914 donde fue utilizado como almacén flotante con el nombre de Algiers. Finalmente, fue vendido en noviembre de 1921, tras permanecer a flote trece años más que su gemelo.

ReferenciasEditar

  • Parkes, Oscar (1990). British Battleships. Pen & Sword Books Ltd. ISBN 0-85052-604-3. 
  • Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905. Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5.