Honda HR-V

modelo de automóvil

El Honda HR- V fue un mini SUV producido por el fabricante japonés Honda entre 1999 y 2006, cuando terminó su producción. La abreviatura HR-V, según el sitio web la historia HR-V de Honda,[1] significa Hi-rider Revolutionary Vehicle. El HR-V se introdujo para atender a la demanda de vehículos con los beneficios de uns SUVs (en particular, su hermano mayor el Honda CR-V) con el aumento de espacio de carga, mayor visibilidad, junto con la maniobrabilidad, rendimiento y economía de combustible de un coche más pequeño. Fue construido en la plataforma utilizada por el Honda Logo, mientras que el mayor CR-V se basa en la plataforma del Honda Civic. Conocido como uno de los primeros vehículos de bajas emisiones y su carácter único, el HR-V es considerado uno de los primeros SUV crossovers.

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Honda HR-V (GH1-GH4)
HondaHR-V03.jpg

Honda HR-V
Fabricante Honda
Período 1999–2006
Sucesor Honda FR-V
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento SUV Segmento D
Carrocerías 3 y 5 puertas
Propulsión Gasolina
Configuración Motor delantero transversal
Tracción 4x2
Largo 4000-4100 mm
Ancho 1695 mm
Altura 1695 mm
Distancia entre ejes 2450 mm
Peso 1200-1300 kg
Motor D16W1/D16W2 105 CV
D16W5 VTEC 125 CV
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Diseñado originalmente como el concept car "Wild and Joyfull J-WJ" y exhibido en el Salón del Automóvil de Tokio en 1997, el HR-V surgió como un vehículo todo terreno futurista y ligero en 1998. El Honda HR-V fue pronto puesto en la producción debido a su popularidad, y se comercializó hacia un grupo demográfico más joven como el "Joy Machine" en 1999. El HR-V fue enviado a Europa, con las motorizaciones D16W1/D16W2 1.6L SOHC o el motor D16W5 1.6L SOHC VTEC. Equipado con una transmisión continuamente variable (y una caja de cambios automática también como opción), la principal crítica de la HR-V fue la falta de una opción de motor diesel. Las versiones de tres puertas se interrumpieron en 2003 y las de 5 puertas en 2006. Actualmente Honda comenzara a fabricar en el 2015 la reedición de esta vehículo también con el nombre de HR-V pero en otros países será comercializado con el nombre de Vezzel. En América será producido en Argentina (Planda Campana), en Brazil (Planta de Sumare) y México (Planta Celaya) para el mercado de Norteamérica.

El sistema Real Time 4WD viene del Honda CR-V y utiliza una bomba hidráulica en el diferencial trasero donde el sistema 4WD se activa hidráulicamente cuando las ruedas delanteras pierden tracción. El HR-V también utiliza mejoradas en los ejes de transmisión y suspensión. Las diversas versiones se produjeron para Australia, Nueva Zelanda, Filipinas, la costa del Pacífico y Japón. El HR-V fue revisado en 2002 con algunos cambios de diseño exterior y un nuevo interior. Adelantado a su tiempo en términos de diseño para la seguridad del peatón, el HR-V con capacidad para cuatro personas y dispone de modernas características de seguridad tales como frenos ABS con EBD (repartidor electrónico), doble SRS (sistema de sujeción suplementario airbags), así como otras características tales como espejos eléctricos, elevalunas eléctricos, asientos traseros plegables, dirección asistida, ventanas con absorción de calor, aire acondicionado, faros antiniebla delanteros y alerón trasero con luz de freno con bombillas LED.

Índice

MotorizacionesEditar

Modelo Motor Cilindrada Potencia Par
1.6 D16W1
D16W2
1,590 cc 77 kW (105 PS) @6.200 rpm 138 N·m (102 lb·ft) @3,400 rpm
1.6 VTEC D16W5 1,590 cc 92 kW (125 PS) @6.700 rpm 142 N·m (105 lb·ft) @4,900 rpm

GaleríaEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar