El I-15 (イ-15?) fue un submarino portaaviones del Tipo AM de la Armada Imperial Japonesa cuya construcción no llegó a ser completada antes del fin de la Segunda Guerra Mundial.

I-15
Banderas
Bandera del Imperio del Japón
Historial
Astillero Kawasaki de Kōbe
Clase Tipo AM
Tipo Submarino
Operador Armada Imperial Japonesa
Autorizado 1941[1]
Iniciado 30 de abril de 1943
Botado 12 de abril de 1944
Destino Desguazado en 1945
Características generales
Desplazamiento 3.603 toneladas
Desplazamiento en inmersión 4.762 toneladas
Eslora 113,7 metros
Manga 11,7 metros
Calado 5,89 metros
Armamento

• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm

• Siete cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión

• Dos motores diésel Kampon • Dos motores eléctricos

• Dos hélices
Potencia 4.400 hp
Potencia en inmersión 600 hp
Velocidad 16,7 nudos
Velocidad en inmersión 5,5 nudos
Profundidad 100 metros
Autonomía 21.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación Alrededor de 114 marineros y oficiales[2]
Aeronaves Dos hidroaviónes
Equipamiento aeronaves Una catapulta, una grúa y un hangar

Historial

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El diseño I-15, al igual que sus gemelos, estaba basado en el de los Tipo A2, pero se modificaron para poder equipar dos hidroaviones en su hangar. Este ocupaba la línea de crujía, ligeramente desplazado en diagonal hacia estribor por la popa, y debido a su mayor longitud obligó a desplazar a babor la torre de la vela, de un modo análogo al empleado en los Clase I-400.

La construcción del I-15 se inició el 30 de abril de 1943, siendo botado el 12 de abril de 1944. Cuando la construcción se encontraba al 90 % se recibió la orden de cancelarla en marzo de 1945, siendo desguazado ese mismo año.

Véase también

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Referencias

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  1. Nishida indica que los Tipo AM fueron autorizados en el presupuesto del año fiscal 1943.
  2. Polmar reduce la dotación a 108 hombres, mientras que Jentschura no especifica el número de tripulantes.

Bibliografía

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