Isotta Fraschini Tipo KM
El Isotta Fraschini Tipo KM es un automóvil de lujo producido entre 1910 y 1914 en Italia. Solo se construyeron 50 unidades,[1] en su mayoría exportadas a los Estados Unidos, donde la compañía tenía una sucursal en la calle Broadway de Nueva York.
| Isotta Fraschini Tipo KM | ||
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 Un Isotta-Frascini Tipo KM4 Tourer en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (2017)
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Isotta Fraschini | |
| Fábricas |
Milán ( Italia) | |
| Período | 1910-1914 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Coche de lujo | |
| Plataforma | Motor delantero tracción trasera | |
| Planta motriz | ||
| Motor | motor de ocho cilindros en línea OHV OHC | |
El KM se presentó en París en 1910. Era uno de los automóviles más potentes en aquel momento, gracias a su motor de 10,6 litros de cilindrada. La transmisión utilizaba una cadena, y disponía de frenos en las cuatro ruedas, con un sistema desarrollado por Oreste Fraschini que permitía usar los frenos delanteros o traseros individualmente.
Había dos opciones de motor: la versión italiana de 100/120 hp y la americana de 140 hp. Su velocidad máxima era de 130 km/h o de 160 km/h respectivamente.
Motor editar
El motor de cuatro válvulas por cilindro poseía un avanzado árbol de levas en cabeza, que se beneficiaba de la experiencia de la compañía en la nueva tecnología de diseño y fabricación de motores aeronáuticos, con cilindros de dos bloques, cuatro válvulas grandes por cilindro y construcción ligera. El motor del Tipo KM, desarrollaba 120 caballos (89 kW) a 1600 rpm, tenía un diámetro y carrera de 130x200 mm (5.12x7.87 in), pistones aligerados del mejor acero BND Derihon que pesaban menos de 32 onzas (907 gramos) y bielas tubulares BND de 16 pulgadas (406,4 mm) de largo que pesaban tan solo 7 lb (3,1 kg).[2]
Prestaciones editar
El piloto pionero Charles Jarrott (1877-1944) citó al Isotta Fraschini de 100 hp como "uno de los mejores" deportivos anteriores a 1914. Su rendimiento estaba en consonancia con su precio: en 1913, el famoso piloto de carreras Ray Gilhooley recorrió el óvalo de Indianápolis en 1 minuto y 52 segundos (seis segundos más rápido que el promedio del ganador de las "500 Millas" de ese año), al volante de un corpulento Tipo KM de 1912 completo, incluyendo parabrisas, llantas de repuesto y guardabarros, y con cuatro pasajeros a bordo.[2]
Referencias editar
- ↑ Motorbase: 1913 Isotta Fraschini 100-120 hp Tipo KM 4 Four-Seat Torpedo Tourer - Auction Lot - Motorbase Archivado el 9 de octubre de 2020 en Wayback Machine., accessdate: 19. July 2018
- ↑ a b Bonhams : The ex-Cameron Peck, Lloyd Partridge,1913 Isotta Fraschini 100-120 hp Tipo KM 4 Four-Seat Torpedo Tourer Chassis no. 5646 Engine no. AR1090: Bonhams : The ex-Cameron Peck, Lloyd Partridge,1913 Isotta Fraschini 100-120 hp Tipo KM 4 Four-Seat Torpedo Tourer Chassis no. 5646 Engine no. AR1090, accessdate: 19. July 2018
Datos: Q3803340
Multimedia: Isotta Fraschini Tipo KM / Q3803340
