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Línea 3 (Metro de Sevilla)

línea del metro de Sevilla

La línea 3 del Metro de Sevilla atravesará en subterráneo la ciudad de norte a sur, desde el barrio de Pino Montano al de Los Bermejales, con una futura ampliación al barrio de Bellavista. Partirá del barrio de Pino Montano en el norte y cruzará el barrio de la Macarena, tras llegar a la Ronda Histórica seguirá esta vía para continuar hasta el Prado de San Sebastián, una vez allí, alcanzará La Palmera a través de la avenida de La Borbolla para desembocar en el barrio de los Bermejales, en el extremo sur de la ciudad, donde estará situada su estación terminal. Aunque también se contempla una futura ampliación hasta el barrio de Bellavista, en un principio esta no se haría realidad hasta la conclusión de la red completa prevista en los anteproyectos, al igual que el resto de ampliaciones posibles como la propuesta por el barrio de San Jerónimo.

Pino Montano Norte - Bermejales
Línea 3 Metro de Sevilla.svg
PlanoL3metrosevilla.png
Situación de la L3 dentro de la red
Descripción
Tipo Metro
Inauguración sin fecha
Inicio Pino Montano Norte
Fin Bermejales
Características técnicas
Longitud 11,5 km
Vías 2
Estaciones 19
Características Subterráneo - Viaducto
Explotación
Operador Ferroc. J. Andalucía

La línea 3 tendría intermodalidad con la línea 4 del suburbano en las estaciones de Hospital Virgen Macarena y La Palmera; con la línea 2 en María Auxiliadora; y con la línea 1 en el Prado de San Sebastián. A su vez, estará interconectada con la red de Cercanías de Renfe en la estación de Pino Montano, en su extremo norte con las líneas C2 y C5. También coincidiría en su trazado con el tranvía Metrocentro en la estación del Prado de San Sebastián y en la de María Auxiliadora, aunque en el caso de esta última, es tan solo una alternativa aún en estudio.

EstadoEditar

El proyecto de la línea 3 se encuentra ya en manos del Ministerio. Se ha decidido que la financiación de la construcción parcial de la línea (Prado de San Sebastián - Pino Montano) será pagada a tres, por el Ayuntamiento de Sevilla, la Junta de Andalucía y el Estado.[1]​ En el momento que se termine de modificar el proyecto, se pasará a licitar las obras.

Estaciones y característicasEditar

Línea   
  Pino Montano Norte
 
  Pino Montano
  Los Mares
  Los Carteros
  San Lázaro
    Hospital V. Macarena
      Macarena
  R. de Capuchinos
    María Auxiliadora
  Puerta de Carmona
  Jardines de Murillo
            Prado S. Sebastián
  Plaza de España
  Parque de María Luisa
  Bueno Monreal
    La Palmera
  Heliópolis
  Pineda
  Bermejales
  • Municipios: Sevilla.
  • Número de estaciones: 17 (ver cuadro a la derecha).
  • Estimación de viajeros: 37 millones al año.
  • Coste: 498 millones de euros.

VehículosEditar

  • Anchura exterior (mm): 2650.
  • Longitud entre testeros (mm): 31260.
  • Alimentación (Vcc catenaria): 750.
  • Altura de piso (mm): 350.
  • Altura del vehículo (mm): 3390.
  • Paso libre puertas (mm): 1300/800.
  • Estructura de caja: acero inoxidable ferrítico en costados y cubierta y acero corten en bastidor.
  • Puertas por costado: 6.
  • Composición: cinco cajas articuladas apoyadas sobre tres bogies.
  • Velocidad máxima (km/h): 70.
  • Velocidad media (km/h): 30.
  • Potencia total (kW): 8 x 70.
  • Plazas sentadas por unidad de tren: 54.
  • Total plazas: 275.
  • Plazas de pie por coche: 221.
  • Aceleración arranque (m/s²): 1,2.
  • Prestaciones:
    • Aire acondicionado.
    • Aire acondicionado en sala de viajeros.
    • Aire acondicionado de cabina ATP.
    • Información de destino.
    • Información acústica y visual.
    • Anuncio automático de estaciones y gráficos de línea activos.
    • Equipamiento: enganche plegable de tipo Scharfenberg.

Véase tambiénEditar

   Líneas
    

ReferenciasEditar

  1. Sevilla, Diario de. «La Junta anuncia que el proyecto de la línea 3 está ya en manos del Ministerio». Diario de Sevilla. Consultado el 2 de mayo de 2018.