Línea 500 (General Rodriguez)
La línea 500 es una línea de colectivos del Partido de General Rodríguez siendo prestado el servicio por Transportes La Perlita S.A..El servicio cuenta con SUBE
| 464 ← 500 → 501 | ||
|---|---|---|
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| Lugar | ||
| Ubicación | Partido de General Rodríguez | |
| Área abastecida | Partido de General Rodríguez, Francisco Álvarez (Partido de Moreno), Lezica y Torrezuri (Partido de Lujan), Lujan | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús | |
| Sistema | Linea de colectivo comunal del partido de General Rodríguez | |
| Inauguración | 1963 | |
| Clausura | 13 de junio de 2013 | |
| Reapertura | 21 de junio de 2013 como servicio de emergencia, tomado el 24 de junio de 2013 por Transporte La Perlita S.A.T. | |
| Inicio | General Rodriguez | |
| Fin | Partido de General Rodríguez | |
| Depósitos | Puerto Constanza y Puerto Carolina, General Rodriguez | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red | 260,26 | |
| Características |
25 ramales (Varios con variantes de recorrido),  | |
| Propietario | Transporte La Perlita S.A.T. | |
| Explotación | ||
| Estado | Línea comunal (municipal) | |
| Líneas | 500 | |
| Servicios | 24 horas, 7 días (depende de cada servicio) | |
| Flota | Posee 39 autobuses carrozados por Bimet Corwin de chasis OF1621 y OF1418. 30 de ellos fueron fabricados en 2019, 3 en 2020, 4 en 2013, 1 en 2012 y 1 en 2011 | |
| Operador | Transporte La Perlita S.A.T. | |
| Líneas relacionadas | ||
| Línea 422 (Buenos Aires), Línea 501 (Moreno), Línea 312 (Buenos Aires), Línea 312 (Buenos Aires), Línea 288 (Buenos Aires) | ||
Recorridos editar
Todos los ramales parten desde la estación Gral. Rodríguez, a excepción de los Ramales 1, Ramal a Escuela Nº8, Ramal a El Tejado y Ramal a Escuela Nº24 que parten de ``Los Abuelitos´´:
- Ramal 01 - Los Abuelitos - Sommer
- Ramal 02 - Estación - Marabó
- Ramal 03 - Estación - Lucchetti
- Ramal 04 - Estación - Vista linda
- Ramal 05 - Estación - Parque Rivadavia
- Ramal 06 - Estación - Agua de Oro
- Ramal 07 - Estación - Güemes
- Ramal 07 - Estación - Escuela 9
- Ramal 08 - Estación - Granaderos
- Ramal 09 - Estación - Santa Brígida x Bs. As.
- Ramal 09 - Estación - Santa Brígida x Chaco
- Ramal 10 - Estación - El Casco
- Ramal 11 - Estación - Hospital Vte. López x 25 de Mayo
- Ramal 11 - Estación - Hospital Vte. López x Trueba
- Ramal 12 - Estación - Almirante Brown
- Ramal 13 - Estación - La Fraternidad
- Ramal 14 - Estación - El Raffo
- Ramal 15 - Estación - Pte. Castiñeiras
- Ramal 16 - Estación - Barrio Bicentenario x 92 (Ortega)
- Ramal 16 - Estación - Barrio Bicentenario x 93 (A. Illia)
- Ramal 16 - Estación - Barrio Bicentenario x 94 (Di Marco)
- Ramal 17 - Estación - Los Nogales
- Ramal 18 - Estación - Ruta 24 x Balvin
- Ramal a E.S.B.°11
- Ramal a Escuela ° 3
- Ramal a Escuela Rural ° 4
- Ramal a Escuela ° 5
- Ramal a Escuela ° 8
- Ramal a Escuela º 20
- Ramal a El Tejado
Ramales descontinuados o modificados editar
- Ramal 05 - Parque Rivadavia X Hospital Vicente López (descontinuado desde 2013 quedando solo el ramal 05 actual)
- Ramal 03 - Lucchetti - La Serenísima (también llamado Ramal 04 ahora reducido desde Lucchetti hasta la Estación General Rodríguez en 2015 aproximadamente. Anteriormente era el Ramal 6 desde la Estación General Rodríguez)
- Ramal 12 - Almirante Brown (hasta 2015 aprox. el ramal iba desde la Estación General Rodríguez por la Ruta Provincial 7 (Buenos Aires) hasta el Cruce Las Latas, cruzaba el paso a nivel de la calle Corrientes y continuaba por la calle Almirante Brown como lo hace actualmente, antes de hacerlo como hoy en día, hacia como una especie de circuito con el Ramal 07, ya que el Ramal 12 cuando iba desde la Estación General Rodríguez hacia el Barrio Güemes iba por la Ruta Provincial 7 (Buenos Aires) como el actual Ramal 07 pero regresaba como el actual Ramal 12, saliendo de la Escuela N.º 14 por la calle Azuay, Arenales, Av. de las Montoneras, Florida, Av. Central, Mercedes, Alte. Brown y en este punto doblaba por la calle Corrientes, evitando la Parada Las Malvinas por donde pasa en la actualidad. Retomando la ruta, después de doblar en la calle Corrientes seguía por Trueba hasta cruzar el paso a nivel de dicha calle y doblar a la izquierda en la Ruta Provincial 7 (Buenos Aires) hasta la Estación General Rodríguez a donde finalizaba
- Ramal 07 - Güemes (entre 2015 y 2016/17 aprox, hizo el recorrido al revés que el Ramal 12)
- Ramal 13 - Estación General Rodríguez (anteriormente los ramales cuando regresaban a la Estación General Rodríguez, en su ramalera decía "Ramal 13: Estacion General Rodríguez", esto a partir de 2013 deja de ocurrir y el único ramal que la sigue usando para la vuelta a la Estación General Rodríguez, es el Ramal 09 en ambas variantes
- Ramal 15 - La Fraternidad (actual Ramal 13 a la iglesia de la rotonda cercana al Apeadero La Fraternidad) desde 2014 aprox. El Actual Ramal 15 que va a Puente Castiñeiras empieza a circular en 2016 junto al Ramal 18. También el Ramal 15 fue el actual ramal 08 en principios de manos de Transporte La Perlita S.A.T.)
- Ramal 06 - Lucchetti (anteriormente era el actual Ramal 03. En las mismas fechas en las que los ramales 12 y 07 eran lo mismo como en una especie de circuito, el actual 03 y el actual 06 hacían lo mismo que los ramales 07 y 12, el ramal 03 entraba por el Barrio Agua de Oro como el Actual Ramal 06 e iba hasta la colectora pero doblando hacia la derecha hasta Lucchetti y allí retomando como el 03 actual pero en vez de doblar a la derecha en la calle Mario Bonino como lo hace actualmente en la vuelta, seguía por la Av. M. Luis de Oliden hasta la Ruta Provincial 7 (Buenos Aires) y desde allí iba a la Estación General Rodríguez. Actualmente el Ramal 03 en la ida hace:Ruta Provincial 7 (Buenos Aires), Av. M. Belgrano, Mario Bonino, Av. Nemesio Álvarez hasta colectora y vuelve por el mismo lugar)
- Ramal 03 (de El Nuevo Ceibo) - Agua de Oro (El Ramal 06 hacia el ramal con muy pocas diferencias que el ramal 03 de la actualidad. entre 2015 y 2016/17 hacia una especie de circuito al revés del Ramal 03. Actualmente en la ida hace: Ruta Provincial 7 (Buenos Aires), Rivadavia, Colectora Sur Acceso Oeste, Caseros hasta la Escuela Nº14 cuando empieza la vuelta por la calle Defensa y vuelve por el mismo lugar)
- Ramal 02 - Vista Linda (La variante a Vista Linda del Ramal 02 actualmente es el Ramal 04. El ramal 02 va actualmente solo hasta el fondo del Barrio Marabó
- Ramal 16 - Villa Ararás (Debido a la construcción del cercano Barrio Bicentenario, el ramal empezó a llegar hasta allí y en 2013 empezó a decir oficialmente en las ramalearas: Barrio Bicentenario)
- Ramal 08 - Barrio Bicentenario (El Actual 16 en sus principios en manos de Transporte La Perlita S.A.T. fue el Ramal 08)
- Ramal 03 - Fraternidad (Otro de los tantos cambios que tuvo el Ramal 3 en la 500, esta vez el actual ramal 13 en principios de manos de Transporte La Perlita S.A.T. que anterior a ser el 3 fue el 15 a manos de El Nuevo Ceibo)
Operadores Anteriores editar
- Transportes El Nuevo Ceibo opero la línea 500 desde el 2004 (como razón social), cuando Transportes General Rodríguez deja tal razón social para convertirse en Transportes El Nuevo Ceibo hasta aproximadamente el 20 de junio de 2013 cuando se le quitó la concesión, y la línea entró en estado de emergencia. Posteriormente la perlita tomaría los servicios de la línea y un año después concesionaría oficialmente la línea con una licitación por 10 años.
Internos de la linea editar
- La gran mayoría de internos de la linea 500 son de la centena que les corresponde dentro de la empresa, la 700, pero hay algunos internos que son la excepción, y que curiosamente ya habían sido de la centena del 700, pero en 2019 debido a la renovación, "renovaron" a otros mas viejos, mayormente como muletos a colectivos de la Línea 501 o para alguna provincial de la empresa, pero debido a la demanda en hora pico de la linea 500, y con la renovación con 0km de algunos de estos internos con pasado en la 500, volvieron a la 500 a hacer servicios a escuelas, o de refuerzo en hora pico. Esos internos son o fueron:
- 52, ex 703 (circuló de nuevo a finales de 2021, actualmente anda en moreno)
- 263, ex 726
- 8261, ex 261 de la Línea 501, ex ex 711
- 8048, ex 48 de la Línea 501
- 8305, ex 305 de la Línea 501
- 8804, ex 804, ex ex 138 de la Línea 501
Flota editar
| Interno: | Patente: | Año: | Carrocería: | Chasis: |
|---|---|---|---|---|
| 263 | MTC 425 | 2013 | Bimet Corwin | OF1418 |
| 701 | AD 832 HF | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 702 | AD 832 HG | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 703 | AD 832 HN | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 704 | AD 832 HJ | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 705 | AD 926 FJ | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 706 | AD 832 HK | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 707 | AD 832 HE | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 708 | AD 832 HL | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 709 | AD 832 HM | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 710 | AD 832 HI | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 711 | AD 832 HH | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 712 | AD 926 FL | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 713 | AD 926 FM | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 714 | AD 926 FK | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 715 | AD 932 UA | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 716 | MTC 423 | 2013 | Bimet Corwin | OF1418 |
| 717 | AE 195 UA | 2020 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 718 | AD 932 UK | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 719 | AD 932 UJ | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 720 | AE 785 NL | 2020 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 721 | AD 932 UO | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 722 | AD 932 UN | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 723 | AD 932 UQ | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 724 | AD 926 FX | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 725 | AD 932 UB | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 726 | AD 932 UD | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 727 | AE 149 BZ | 2020 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 728 | AD 926 FX | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 729 | AD 926 FY | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 730 | AD 926 FI | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 731 | AD 932 UM | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 732 | AS 932 UP | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 733 | AD 932 UL | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 734 | AD 932 UC | 2019 | Bimet Corwin | OF1621 |
| 8048 | MBU 355 | 2013 | Bimet Corwin | OF1418 |
| 8261 | MPT 237 | 2013 | Bimet Corwin | OF1418 |
| 8305 | KTT 717 | 2011 | Bimet Corwin | OF1418 |
| 8804 | LES 334 | 2012 | Bimet Corwin | OF1418 |
Enlaces externos editar
Datos: Q18419938
