Línea de alta velocidad Bretaña-Países del Loira

La Línea de alta velocidad Bretana-Países del Loira es la prolongación de la Línea de alta velocidad Atlantique de 182 km hacia Rennes y Nantes más 32 km de conexiones. El 28 de julio de 2011 el gobierno francés firmó un acuerdo público privado con el grupo de obras públicas. La alianza Eiffage Rail Express, filial de Eiffage, financia las obras por un cantidad de 3,4 mil millones de euros y durante 25 años percibirá un canon (peaje) de RFF. Las obras se iniciaron a finales de 2012.[1]​ y fue puesta en servicio el 2 de julio de 2017.

Línea de alta velocidad Bretaña-Países del Loira
2013-01-08 Travaux LGV BPL - raccordement ouest Laval + TGV.JPG
Un TGV Atlantique pasando al lado de las obras de la LAV Bretaña-Países del Loira cerca de Laval.
Lugar
Ubicación Bandera de Francia Francia
Descripción
Inauguración 2 de julio de 2017
Inicio (LN2) Connerré
Fin Cesson-Sévigné (Rennes)
Características técnicas
Longitud 182 km
Vías 2
Ancho de vía 1.435 mm
Electrificación 25 kV ac
Velocidad máxima 350 km/h
Propietario RFF
Explotación
Estado En proyecto
Frecuencia 50
Operador SNCF
Esquema ¿?
kABZg2 BSicon .svg
179,2
0,0
LGV Atlantique von Paris
kABZq2 KRZo+k1x3 kABZq+4 BSicon .svg
1,6 aLe Mans (línea París-Brest)
kABZg+4 BSicon .svg
3,2
KRZo BSicon .svg
21,3 Línea París-Mezidon
hKRZWae BSicon .svg
21,5 Viaducto sobre el Río Sarthe (433 m)
hKRZWae BSicon .svg
25,5 Viaducto de Courbe (374 m)
kABZg3 BSicon .svg
kABZq1 KRZo+xk24 kABZq+3 BSicon .svg
26,0 a Rennes (línea Paris-Brest
ABZg+1 BSicon .svg
28,1
TUNNEL2 BSicon .svg
28,36 Trinchera cubierta de Aigné (200 m)
hKRZWae BSicon .svg
62,5 Viaducto de Vègre (56 m)
STR BSicon .svg
BSicon .svg ABZgl STR+r BSicon .svg
64,5 hacia Sablé-sur-Sarthe
BSicon .svg ABZg+l ABZg+r BSicon .svg
69,5
BSicon .svg STR ABZg+l BSicon .svg
a Angers (línea Le Mans-Angers
STR BSicon .svg
hKRZWae BSicon .svg
76,9 Viaducto de el Erve (144 m)
kABZg2 BSicon .svg
102,5
BSicon .svg KRZo+xk1 ABZq+4 BSicon .svg
106,5 a Laval (línea París-Brest)
hKRZWae BSicon .svg
106,5 Viaducto de Quartier (263 m)
hKRZWae BSicon .svg
110,4 Viaducto de la Mayenne (222 m)
STR BSicon .svg
hKRZWae BSicon .svg
118,3 Viaducto de Vicoin (337 m)
BSicon .svg KRZo+xk2 ABZq+3 BSicon .svg
118,5 a Laval (línea París-Brest
kABZg+1 BSicon .svg
TUNNEL2 BSicon .svg
Trinchera cubierta de Louvigné (148,5 m)
STR BSicon .svg
TUNNEL2 BSicon .svg
178,89 Trinchera cubierta de Cesson Sévigné (350 m)
ABZg+r BSicon .svg
181,815 a Rennes (línea París-Brest)

HistoriaEditar

El 19 de junio de 2009 fue anunciada la recepción de ofertas para la construcción de la línea por parte de tres oferentes. un consorcio liderado por Bouygues TP, Eiffage, y otro consorcio liderado por Vinci Concessions.[2]​ El 18 de enero de 2011 se anunció que Eiffage había ganado la licitación.

Eiffage y RFF esperaban firmar el acuerdo respectivo durante el primer trimestre de 2011[3]​ pero finalmente se firmó en julio de 2011.[4]

ConstrucciónEditar

La construcción de LGV se inició oficialmente el 27 de julio de 2012 después de una ceremonia a la que asistieron el presidente de RFF, Hubert du Mesnil y el director general de Eiffage, Pierre Berger, así como otros funcionarios.

Algunos elementos de la construcción de se contrataron con otras empresas. La empresa italiana de ingeniería de transporte Ansaldo STS proporcionó la infraestructura de señalización de la línea bajo un contrato valorado en 62 millones de euros (80.5 millones de dólares) emitido por Eiffage, mientras que el fabricante indio de metal Tata Steel recibió un contrato de 50 millones de euros (65 millones de dólares) para el suministro de aproximadamente 50,000 Toneladas de rieles para el proyecto.[5]

Finalmente el 2 de julio de 2017, el LGV Bretaña-Países del Loira se inauguró en una ceremonia presidida por el presidente francés Emmanuel Macron.[6]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar