MI 2N

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MI 2N (Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux en francés, equipo de interconexión a 2 niveles, es un tipo de unidad eléctrica múltiple de doble planta, que actualmente presta servicio en la red ferroviaria exprés regional francesa (RER por sus iniciales en francés), construido por GEC-Alsthom y ANF Industrie para la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SCNF por sus iniciales en francés) y la Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos (RATP por sus iniciales en francés).

X'Trapolis Duplex (MI 2N)
Unidad eléctrica múltiple (Automotor) de dos plantas
Datos generales
Fabricante GEC-Alsthom, ANF
Año fabricación 1996-2005 (RATP)
1996-2000 (SNCF)
Unidades fabricadas 43 (RATP)
53 (SNCF)
Potencia 4500 kW (RATP)
3200 kW (SNCF)
Motores Asíncronos 4 FXA 3561 550 V a ventilación forzada
(12 en RATP y 8 en SNCF)
Características técnicas
Disposición de ejes Bo'Bo'
Ancho de vía 1435 mm
Composición R+M+M+M+R (RATP)
R+M+Ri+M+R (SNCF)
Velocidad máxima 120 km/h (RATP)
140 km/h (SNCF)
Longitud 112 metros
Anchura 2,9 metros
Altura 4,32 metros
Peso 288 toneladas (RATP)
277 toneladas (SNCF)
A bordo
Nº plazas 1305 (RATP)
1337 (SNCF)
MI 2N de RATP
MI 2N de SNCF

Si bien las versiones de SCNF y RATP son similares en apariencia, son de hecho diferentes, y son designadas con diferentes nombres en cada compañía

  • RATP Class Z 1500 Altéo, operando en la línea A de la RER
  • SCNF Class Z 22500 Eole, operando en la línea E de la RER

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