Mar Egeo

parte del mar Mediterráneo

El mar Egeo (en griego: Αιγαίο Πέλαγος; en turco, Ege Denizi) es la parte del mar Mediterráneo comprendida entre Grecia y Turquía. Se considera que este mar está delimitado al sur por un arco que atraviesa, en dirección oeste-este, las islas de Citera, Anticitera, Creta, Kasos, Kárpatos y Rodas. Por lo arbitrario de su «límite» sur, es difícil atribuirle una superficie exacta, siendo su valor aproximado de 180.000 km². De norte a sur, su extensión máxima es de 600 km, y de 400 km de este a oeste.

Mar Egeo
Océano o mar de la IHO (n.º id.: 28h)
Ubicación geográfica
Continente Europa-Asia
Océano Mar Mediterráneo
Cuenca cuenca del mar Egeo
Coordenadas 38°30′N 25°18′E / 38.5, 25.3
Ubicación administrativa
País Grecia Grecia
TurquíaBandera de Turquía Turquía
División Periferias de Macedonia Oriental y Tracia, Macedonia central, Tesalia, Grecia central, Ática, Peloponeso, Creta, Egeo meridional y Egeo septentrional (GRE)
Regiones del Mármara y del Egeo (TUR)
Accidentes geográficos
Estrechos Dardanelos (mar de Mármara) y Canal de Corinto (mar Jónico)
Cuerpo de agua
Subdivisiones Mar de Tracia, mar de Creta y mar de Mirtos
Mares próximos Mar de Mármara y mar Jónico
Islas interiores Más de 5000 islas, siendo las más importantes las islas de las Cícladas, las islas Espóradas y el archipiélago del Dodecaneso
Longitud 600 km
Ancho máximo 400 km
Superficie 180 000 km²
Profundidad Máxima: 3543 m
Mapa de localización
Localización del mar Egeo.

Etimología editar

Su nombre proviene del legendario rey ateniense Egeo, quien, al creer que su hijo Teseo había sido devorado por el Minotauro en su laberinto, se arrojó a este mar desde el Cabo Sunión[1]​.

Islas editar

La mayoría de las numerosas islas del mar Egeo pertenecen a Grecia, pero Turquía también tiene cientos de islas e islotes, aunque solamente unas pocas están permanentemente habitadas, como Bozcaada y Gökçeada. La dificultad de limitar las respectivas áreas de soberanía entre Grecia y Turquía genera frecuentes conflictos diplomáticos entre los dos países.

El turismo es la actividad económica principal de estas islas, que representan la quinta parte de la superficie de Grecia, pero la mitad de su capacidad hotelera.

Delimitación de la IHO editar

La máxima autoridad internacional en materia de delimitación de mares a efectos de navegación marítima, la Organización Hidrográfica Internacional («International Hydrographic Organization, IHO), considera el mar Egeo como uno de los mares en que subdivide el mar Mediterráneo (28), en concreto de la cuenca o vertiente oriental (28B). En su publicación de referencia mundial, «Limits of oceans and seas» (Límites de océanos y mares, 3.ª edición de 1953), le asigna el número de identificación 28h y lo define de la forma siguiente:[2]

En el sur.
Una línea que va desde el cabo de Aspro (28°16'E), en Asia Menor, hasta Cum Burnu (cabo della Sabbia), el extremo noreste de la isla de Rodas, a través de la isla hasta el cabo Prasonisi, su punto suroeste, hasta punta Vrontos (35°33'N), en Skarpanto, a través de esta isla hasta punta Castello, el extremo sur de la misma, a través del cabo Plaka (extremo oriental de Creta), a través de Creta hasta Agria Grabusa, su extremo noroeste, y desde allí hasta el cabo Apolitares, en la isla de Anticitera, a través de la isla hacia Psira Rock (aguas afuera de la punta noroeste) y cruzando hacia el cabo Trakhili, en la isla de Citera, a través de Citera hasta el punto Noroeste (cabo Karavugia) y desde allí hasta el cabo Santa María (36°28'N, 22°57'E) en la Morea.
En los Dardanelos.
Una línea que une Kum Kale (26°11'S) y el cabo Helles.
Limits of oceans and seas, pág. 18.

Biogeografía y ecología editar

Áreas protegidas editar

Grecia ha establecido varias áreas marinas protegidas a lo largo de sus costas. Según la Red de Gestores de Áreas Marinas Protegidas del Mediterráneo (MedPAN), cuatro AMP griegas participan en la Red. Entre ellas se encuentra el Parque nacional marino de Alónnisos, mientras que las lagunas de Missolonghi-Aitoliko y la isla de Zacinto no están en el Egeo.[3]

Economía y política editar

Muchas de las islas del Egeo tienen puertos y bahías seguros. En la antigüedad, la navegación por el mar era más fácil que atravesar el accidentado terreno de la Grecia continental y, en cierta medida, las zonas costeras de Anatolia. Muchas de las islas son volcánicas, y en otras se extrae mármol y hierro. Las islas más grandes tienen algunos valles y llanuras fértiles.

La dinastía de reyes armenios aqueménidas construyó una de las mayores carreteras del mundo antiguo. Su nombre era "camino real", su longitud era de 2.400 km, y estaba situada entre el Imperio Persa y el mar Egeo. Una parte de la carretera pasaba por el suroeste de Armenia, lo que daba una excelente oportunidad de participar en el comercio internacional.

De las principales islas del mar Egeo, dos pertenecen a Turquía: Bozcaada (Tenedos) y Gökçeada (Imbros); el resto pertenecen a Grecia. Entre los dos países hay disputas políticas sobre varios aspectos del control político del espacio del Egeo, como el tamaño de las aguas territoriales, el control aéreo y la delimitación de los derechos económicos sobre la plataforma continental. Estas cuestiones se conocen como el conflicto del Egeo.

Transporte editar

A lo largo de las costas griega y turca del mar Egeo hay múltiples puertos. El puerto de El Pireo, en Atenas, es el principal puerto de Grecia, el mayor puerto de pasajeros de Europa[4][5]​ y el tercero del mundo,[6]​ con unos 20 millones de pasajeros anuales. Con un volumen de 1,4 millones de TEU, El Pireo se sitúa entre los diez primeros puertos en tráfico de contenedores de Europa y el primer puerto de contenedores del Mediterráneo oriental.[7]​ El Pireo actúa dos veces al año como centro de una importante convención marítima, conocida como Posidonia, que atrae a profesionales de la industria marítima de todo el mundo. El Pireo es actualmente el tercer puerto más activo de Grecia en términos de toneladas de mercancías transportadas, por detrás de Aghioi Theodoroi y Tesalónica.[8]​ El puerto central sirve a las rutas de ferry a casi todas las islas de la parte oriental de Grecia, la isla de Creta, las Cícladas, el Dodecaneso y gran parte del norte y el este del Mar Egeo, mientras que la parte occidental del puerto se utiliza para los servicios de carga.

En 2007, el puerto de Salónica era el segundo puerto de contenedores más grande de Grecia, después del puerto del Pireo, lo que lo convierte en uno de los puertos más activos de Grecia. En 2007, el puerto de Salónica manipuló 14.373.245 toneladas de carga y 222.824 TEU. Paloukia, en la isla de Salamina, es un importante puerto de pasajeros.

Pesca editar

La pesca es el segunda producción agraria de exportación de Grecia, y el país cuenta con la mayor flota pesquera de Europa.[9]​ Los peces capturados son sardinas, caballas, meros, salmonetes, lubinas y doradas. Existe una diferencia considerable entre las capturas de pescado entre las zonas pelágicas y las demersales;[10]​ con respecto a las pesquerías pelágicas, las capturas de las agrupaciones de zonas del Egeo septentrional, central y meridional están dominadas, respectivamente, por la anchoa, los jureles y los boops. En cuanto a la pesca demersal, las capturas de las agrupaciones de la zona del Egeo septentrional y meridional están dominadas por el salmonete y el piquero (Spicara smaris), respectivamente.

La industria se ha visto afectada por la Gran Recesión [cita requerida] La sobrepesca y la destrucción del hábitat también son motivo de preocupación y amenazan a las poblaciones de meros y besugos, lo que ha provocado un descenso de las capturas de tal vez un 50%.[11]​ Para hacer frente a estas preocupaciones, el gobierno ha ofrecido a los pescadores griegos una compensación. Aunque algunas especies están definidas como protegidas o amenazadas por la legislación de la Unión Europea, varias especies ilegales, como los moluscos Pinna nobilis, Charonia tritonis y Lithophaga lithophaga, pueden comprarse en restaurantes y mercados de pescado de toda Grecia.[12]

Turismo editar

 
Turistas en la ciudad de Mykonos, que forma parte de las islas Cícladas.

Las islas del mar Egeo son importantes destinos turísticos. El turismo a las islas del Egeo aporta una parte importante del turismo en Grecia, especialmente desde la segunda mitad del siglo XX.[13]​ Un total de cinco lugares declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO se encuentran en las islas del Egeo; entre ellos, el Monasterio de San Juan el Teólogo y la Cueva del Apocalipsis en Patmos[14]​, el Pitagoreón y el Heraion de Samos en Samos[15]​, el Nea Moni de Quíos[16]​, la isla de Delos[17]​ y la Ciudad Medieval de Rodas[18]

Grecia es uno de los países más visitados de Europa y del mundo, con más de 33 millones de visitantes en 2018,[19]​ y la industria del turismo alrededor de una cuarta parte del producto interior bruto de Grecia.[20]​ Las islas de Santorini, Creta, Lesbos, Delos y Mykonos son destinos turísticos habituales. Se calcula que unos 2 millones de turistas visitan Santorini cada año.[21]​ Sin embargo, en los últimos años han surgido preocupaciones relacionadas con el exceso de turismo, como los problemas de infraestructuras inadecuadas y la masificación.[22]​ Junto a Grecia, Turquía también ha tenido éxito en el desarrollo de zonas turísticas y en la atracción de un gran número de turistas[23]​, lo que ha contribuido al turismo en Turquía. La expresión "Crucero Azul" se refiere a los viajes de recreo a lo largo de la Riviera Turca, incluso a través del Egeo.[24]​ La antigua ciudad de Troya, Patrimonio de la Humanidad, se encuentra en la costa turca del Egeo.[25]

Tanto Grecia como Turquía participan en el programa de certificación de playas con Bandera Azul de la Fundación para la Educación Ambiental. La certificación se otorga a las playas y los puertos deportivos que cumplen con estrictas normas de calidad que incluyen la protección del medio ambiente, la calidad del agua, la seguridad y los criterios de servicios.[26]​ En 2015, la Bandera Azul se había concedido a 395 playas y 9 puertos deportivos en Grecia. Las playas del sur del Egeo en la costa turca incluyen Muğla, con 102 playas galardonadas con la bandera azul, junto con İzmir y Aydın, que tienen 49 y 30 playas galardonadas respectivamente.[27][28]

Véase también editar

Referencias editar

  1. Higino (2009). «43». Fábulas. Editorial Gredos. ISBN 978-84-249-3598-6. 
  2. «On the South.
    A line running from Cape Aspro (28°16' E) in Asia Minor, to Cum Burnú (Capo della Sabbia) the Northeast extreme of the Island of Rhodes, through the island to Cape Prasonisi, the Southwest point thereof, on to Vrontos Point (35°33' N) in Skarpanto, through this island to Castello Point, the South extreme thereof, across to Cape Plaka (East extremity of Crete), through Crete to Agria Grabusa, the Northwest extreme thereof, thence to Cape Apolitares in Antikithera Island, through the island to Psira Rock (off the Northwest point) and across to Cape Trakhili in Kithera Island, through Kithera to the Northwest point (Cape Karavugia) and thence to Cape Santa Maria (36°28' N, 22°57' E) in the Morea.
    In the Dardanelles.
    A line joining Kum Kale (26°11' E) and Cape Helles.»

    La traducción al español es propia. La versión original, en inglés, está disponible en línea en el sitio oficial de la «International Hydrographic Organization».
  3. «MPAtlas » Greece». www.mpatlas.org. Consultado el 16 de junio de 2019. 
  4. "Presentation". www.olp.gr. Archived from the original Archivado el 20 de diciembre de 2008 en Wayback Machine. on 20 December 2008. Retrieved 27 December 2008.
  5. «Piraeus by Maritime Database». www.maritime-database.com (en inglés). Archivado desde el original el 16 de abril de 2019. Consultado el 17 de junio de 2019. 
  6. "ANEK Lines – Piraeus". www.anek.gr. Archived from the original on 3 December 2008. Retrieved 27 December 2008.
  7. "Container terminal". www.olp.gr. Archived from the original Archivado el 20 de diciembre de 2008 en Wayback Machine. on 20 December 2008. Retrieved 27 December 2008.
  8. «Maritime transport – Goods (gross weight) – Annual data – All ports – by direction». Eurostat. 2010. Consultado el 2 de diciembre de 2011. 
  9. Forelle, Charles; Kantchev, Georgi; Kelly, Mark (20 de agosto de 2015). «A Way of Life Drowned by Greece's Crisis». The Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Consultado el 16 de junio de 2019. 
  10. Stergiou, Pollard (August 1994). «A spatial analysis of the commercial fisheries catches from the Greek Aegean Sea». Fisheries Research 20 (2–3): 109-135. doi:10.1016/0165-7836(94)90078-7. 
  11. «As stocks deplete, Greek fishermen scrap boats and livelihoods». Reuters. 3 de julio de 2018. Consultado el 16 de junio de 2019. 
  12. «Fisheries». Archipelagos. Consultado el 16 de junio de 2019. 
  13. Bramwell, Bill (2004). Coastal Mass Tourism: Diversification and Sustainable Development in Southern Europe. Channel View Publications. ISBN 1845413733. 
  14. Centre, UNESCO World Heritage. "The Historic Centre (Chorá) with the Monastery of Saint-John the Theologian and the Cave of the Apocalypse on the Island of Pátmos". whc.unesco.org. Retrieved 8 September 2016.
  15. Centre, UNESCO World Heritage. «Pythagoreion and Heraion of Samos». UNESCO World Heritage Centre (en inglés). Consultado el 15 de junio de 2019. 
  16. "Monasteries of Daphni, Hosios Loukas and Nea Moni of Chios". UNESCO. Retrieved 30 September 2012.
  17. Centre, UNESCO World Heritage. "Delos". whc.unesco.org. Retrieved 7 September 2016.
  18. Centre, UNESCO World Heritage. "Medieval City of Rhodes". whc.unesco.org. Retrieved 7 September 2016.
  19. "Tourism Ministry statistics impress". Retrieved 30 January 2019.
  20. «Αλέξανδρος Βασιλικός: Ο τουρισμός είναι υπόθεση όλων μας». Marketing Greece. 5 de febrero de 2019. Consultado el 15 de junio de 2019. 
  21. Smith, Helena (28 de agosto de 2017). «Santorini's popularity soars but locals say it has hit saturation point». The Guardian (en inglés británico). ISSN 0261-3077. Consultado el 15 de junio de 2019. 
  22. Smith, Oliver (6 de junio de 2018). «Overwhelmed: Greece the latest country to be overrun by tourists». Traveller (en inglés australiano). Consultado el 15 de junio de 2019. 
  23. Gülcan, Yaprak; Kuştepeli, Yeşim; Akgüngör, Sedef (October 2009). «Public Policies and Development of the Tourism Industry in the Aegean Region». European Planning Studies 17 (10): 1509-1523. S2CID 154452680. doi:10.1080/09654310903141722. 
  24. Holliday, Taylor (2 de julio de 2006). «Where to Raise the Sails, or Just a Glass». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 15 de junio de 2019. 
  25. Centre, UNESCO World Heritage. «Archaeological Site of Troy». UNESCO World Heritage Centre (en inglés). Consultado el 15 de junio de 2019. 
  26. «FEE – Foundation for Environmental Education» (en inglés). 15 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2008. Consultado el 15 de junio de 2019. 
  27. «Blue Flag Beaches in Turkey | Go Turkey Tourism». www.goturkeytourism.com. Archivado desde el original el 27 de junio de 2018. Consultado el 15 de junio de 2019. 
  28. D'Alessandro, W.; Bellomo, S.; Brusca, L.; Kyriakopoulos, K.; Calabrese, S.; Daskalopoulou, K. (April 2017). «The impact of natural and anthropogenic factors on groundwater quality in an active volcanic/geothermal system under semi-arid climatic conditions: The case study of Methana peninsula (Greece)». Journal of Geochemical Exploration 175: 110-119. doi:10.1016/j.gexplo.2017.01.003. 

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