Metro de Bruselas

El metro de Bruselas (Métro de Bruxelles en francés, Brusselse Metro en neerlandés), es una red de metro que da servicio a la ciudad belga de Bruselas y a su área metropolitana. Fue inaugurada el 20 de septiembre de 1976, coincidiendo con la apertura de la línea 1. Posteriormente, se crearon tres líneas más, las líneas 25 y 6, así como las líneas 3 y 4, tranvías que, en un futuro, se convertirán en líneas de ferrocarril metropolitano.

Métro de Bruxelles
Brusselse Metro
Brussels Metro Logo.svg
Rame "Boa".jpg
Un tren de la serie "Boa" en la Línea STIB-MIVB Line 6.svg
Lugar
Ubicación Región de Bruselas-Capital
Bandera de Bélgica Bélgica
Área abastecida Bruselas
Descripción
Tipo Metro
Medios de transporte Metro
Metro ligero
Correspondencia Brussels tramway icon.svg Tranvía de Bruselas
15 Autobuses de Bruselas
NMBS S-Trein logo.svg réseau-S/S-netwerk
Inauguración 20 de septiembre de 1976
Líneas 55,7 km[1]
Intercambiadores 9
Características técnicas
Longitud red 56,5 km
Estaciones 69
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación Tercer Riel[2]
Velocidad máxima 72 km/h (STIB-MIVB Line 1.svg STIB-MIVB Line 5.svg STIB-MIVB Line 6.svg)
50 km/h (STIB-MIVB Line 2.svg)
Propietario Sociedad de Transporte Intercomunal de Bruselas
Explotación
Líneas STIB-MIVB Line 1.svg STIB-MIVB Line 2.svg STIB-MIVB Line 3.svg STIB-MIVB Line 4.svg STIB-MIVB Line 5.svg STIB-MIVB Line 6.svg STIB-MIVB Line 7.svg
N.º de líneas 4 (metro)
3 (premetro)
Velocidad media 28 km/h
Operador Sociedad de Transporte Intercomunal de Bruselas
Mapa
Metro Brussels.svg
Mapa de la red (pulsar para ampliar)
Notas
Página web www.stib.be
Una estación de metro de Bruselas.

De las 69 estaciones actuales, por 38 pasa una línea, en 24 trasbordan dos líneas distintas, en 4 paran tres líneas y en 3 de ellas paran 4 líneas. En 9 de ellas, hay correspondencia con la SNCB.

HistoriaEditar

AntecedentesEditar

La STIB-MIVB fue creada en 1954, destinada a explotar la red de transporte público de la ciudad de Bruselas. Entre los años 1965 y 1969 se creó la primera línea de tranvía subterráneo, conocida como Prémétro. En 1970 se abrió una segunda.

Apertura del metroEditar

El 20 de septiembre de 1976, se inauguró la primera línea de metro como tal, con dos ramas: una desde De Brouckère hasta Beaulieu y la otra hasta Tomberg. Además, ese mismo año abrió el "eje norte-sur" del prémétro. En el año 1977 abrieron las estaciones de Saint-Catherine/Sint-Katelijne y Demey.[3]

Desarrollo de la redEditar

En 1985, se extendió una rama hasta Heysel y Herrmann-Debroux. En 1988, abrió la línea 2, además, se separó la 1 de la 5. En 1993, la línea 2 llegó hasta Clemenceau y la línea 3 a Albert.

La línea 1 se volvió a ampliar hasta Roi Baudouin/King Boudewijn en 1998 y Erasmus en 2003. En 2006 se cerró el bucle de la línea 2 y se creó la 6.[4]

Atentado de 2016Editar

El 20 de marzo de 2016, Estado Islámico bombardeó la estación de Estación de Maelbeek/Maalbeek, coincidiendo con otro ataque terrorista simultáneo en el Aeropuerto de Bruselas. La acción se saldó con 20 muertos.[5]

ExplotaciónEditar

Los trenes circulan entre las 5h30, 6h00 durante los fines de semana, hasta medianoche. La frecuencia de paso de los trenes es de 5 minutos en las líneas 1 y 5, con una frecuencia media de 2 minutos y medio en la sección común. En las líneas 2 y 6, pasa un tren cada 6 minutos y medio, siendo en el tramo en común cada 3 minutos 15 segundos.[6][7]

LíneasEditar

Línea 1Editar

Es la más antigua de las líneas. En los años 1970 era una línea de premetro por la cual circulaban tranvías entre las estaciones de Sainte-Catherine / Sint-Katelijne (por entonces, en superficie) y la actual estación de Schuman. Es igualmente la primera línea de auténtico metro.

Tiene un trazado global este-oeste. Su trazado es común con la línea 5 entre las estaciones de Gare de l'ouest (al oeste) y Mérode (al este). Tras estas dos estaciones, las líneas se separan en direcciones distintas.

 
Estación de metro de Parc / Park.
 
Cintas transportadoras de la estación de De Brouckère.

Línea 2Editar

Línea 5Editar

 
Estación de metro de Delta.

La línea 5 comparte trayecto con la línea 1 entre Merode y Gare de L'Ouest / Weststation, y su trazado proviene, en parte, al de la antigua línea 1A. Estaciones:

Línea 6Editar

La línea 6 comparte trayecto con la línea 2 entre Simonis (Elisabeth) y Simonis (Leopold II). Estaciones:

PremetroEditar

El sistema de Premetro es, en realidad, un sistema de combinación metro-tranvía. Estas líneas son parte subterráneas y otras no.

Eje premetro Norte-Sur Línea 3 y 4 (y otras líneas)Editar

 
Tranvía en una estación de Bruselas.

Eje premetro del cinturón mayorEditar

Este es un tramo subterráneo de las líneas 7 y 25 del tranvía de Bruselas. Estaciones:

ReferenciasEditar

  1. Stib. «Le réseau» (en francés). 
  2. STIB. «Serie U». Archivado desde el original el 23 de enero de 2009. 
  3. «Activity Report 2011 - Figures & statistics '11». STIB/MIVB. p. 02. Consultado el 15 de septiembre de 2013. 
  4. «Activity Report 2011 - Figures & statistics '11». STIB/MIVB. p. 02. Consultado el 15 de septiembre de 2013. 
  5. Heath, Ryan (11 de abril de 2016). «Security questions remain as Brussels metro re-opens». Politico. Consultado el 12 de abril de 2016. 
  6. Fréquences des lignes de la STIB
  7. Fréquences des lignes de la STIB

Enlaces externosEditar