Monoplano

aeronave que consta únicamente de dos alas

Un monoplano es un avión que consta únicamente de una ala que le proporciona la sustentación suficiente para el vuelo, a diferencia de los biplanos, triplanos y tetraplanos.

Monoplano de ala baja - Yakovlev Yak-18.
Monoplano de ala media - de Havilland Vampire T11.
Monoplano de ala alta - PZL-101.

La principal diferencia entre los distintos tipos de monoplano es la manera en que las alas se unen al fuselaje:

  • Ala baja: la superficie inferior del ala va nivelada a la parte inferior del fuselaje.
  • Ala media: el ala va montada en la mitad del fuselaje.
  • Shoulder-wing: el ala se monta por encima de la mitad del fuselaje.
  • Ala alta: la superficie superior del ala va nivelada a la parte superior del fuselaje.
  • Parasol: el ala se monta sobre el fuselaje (en la actualidad es poco frecuente).

HistoriaEditar

Aunque los primeros aviones exitosos fueron biplanos, los primeros intentos de máquinas voladoras más pesadas que el aire fueron monoplanos, y muchos pioneros continuaron desarrollando diseños de monoplano. Por ejemplo, el primer avión que se puso en producción fue el Santos-Dumont Demoiselle de 1907, mientras que el Blériot XI cruzó el Canal de la Mancha en 1909.[1]​ A lo largo de 1909-1910, Hubert Latham estableció varios récords de altitud en su monoplano Antoinette IV, alcanzando finalmente los 1.384 metros.

A medida que las potencias cada vez mayores del motor hicieron que el peso de la construcción totalmente metálica y el ala en voladizo fueran más prácticos, ambos fueron pioneros juntos por primera vez por el revolucionario demostrador de fábrica alemán Junkers J 1 en 1915-16, se hicieron comunes durante el período posterior a la Primera Guerra Mundial , el día del ala reforzada pasó, y en la década de 1930, el monoplano en voladizo se estaba convirtiendo rápidamente en la configuración estándar para un avión de ala fija. Los diseños avanzados de aviones de combate monoplano se produjeron en masa para servicios militares en todo el mundo tanto en la Unión Soviética como en los Estados Unidos a principios y mediados de la década de 1930, con el Polikarpov I-16 y el Boeing P-26 Peashooter respectivamente.

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Wragg, David; Historical Dictionary of Aviation, History Press, 2008, pp.214-5.