Navegación Lateral
En aviación, la Navegación Lateral (LNAV, generalmente pronunciada el-nav) es navegación en acimut, sin navegación vertical (VNAV). Las placas de aproximación de navegación de área (RNAV) incluyen LNAV como una aproximación instrumental sin precisión (NPA). Cuando se combina con VNAV, la aproximación por instrumentos resultante es LNAV/VNAV, se denomina aproximación con guía vertical (APV).[1]
Aproximaciónes instrumentales editar
Una aproximación LNAV se vuela hasta una altitud mínima de descenso, MDA, mientras que una aproximación LNAV/VNAV se vuela hasta una altitud de decisión, DA. Si WAAS deja de estar disponible, una aeronave equipada con GPS o WAAS puede volver usar al LNAV/MDA usando solo GPS. [1]
LNAV en la Aviónica editar
El LNAV es también el nombre de un modo lateral (roll) de pilotos automáticos en varios aviones. En las aeronaves Boeing, cuando esté en modo LNAV, el piloto automático seguirá la trayectoria de vuelo lateral programada en la computadora de gestión de vuelo.[2]
Referencias editar
- ↑ a b Instrument Procedures Handbook, FAA-H-8083-16B. US Dept. of Transportation, FAA Flight Standards Service. 2017. p. 4-26,4-50, G-6.
- ↑ «RNAV, RNP, LNAV and VNAV Operations - Overview - Posts - Flaps 2 Approach». www.flaps2approach.com (en inglés). Consultado el 28 de mayo de 2023.
Datos: Q6459226
